[汽車之家 新車圖解] 對于國人來說,，當年國產(chǎn)的四眼Polo可謂是一代經(jīng)典,。時過境遷,，盡管Polo已不再像十幾年前那么耀眼,，但是它也沒有停下進化的腳步,。前幾天，第六代Polo迎來了自己的中期改款,，在見到實車之前,，我們先通過官圖來看看，它都變哪了,？
相比現(xiàn)款車型,，即便是普通版的新款Polo，前臉也更具運動感,，而R-Line版本車型的下包圍處采用橫豎交錯的線條,，顯得更有沖擊力,，貫穿式日間行車燈也符合大眾家族最新的外觀特征。
新車的頭燈樣式有所改變,，并且還配備了IQ.LIGHT矩陣式LED大燈,，不過不排除是頂配專屬或是選裝。
由于只是中期改款,，車身側(cè)面沒有什么變化,，R-Line車型在翼子板上有R標識，另外R-Line車型裝配的是17英寸輪圈,，搭配規(guī)格為215/45 R17的耐克森輪胎,，普通版車型輪圈為16英寸。
車尾變化比較明顯,，尤其是改為橫向尾燈后,，車尾整體有些像第八代高爾夫，顯得更加高級,，下包圍處R-Line車型有鍍鉻排氣裝飾,，而普通版車型沒有。
內(nèi)飾部分整體的輪廓沒變,，但內(nèi)容的升級很大,。首先海外版車型全系標配液晶儀表，低配為8英寸,，高配為10.25英寸,，方向盤樣式也換為大眾家族的最新樣式。
此外中控屏尺寸也有變化,，高配車型中控屏幕的尺寸升級為9.2英寸,，車機系統(tǒng)也進行了更新，兩側(cè)的控制區(qū)域使用的仍為觸控按鍵,。
空調(diào)控制面板也改為觸控式,，該面板的樣式與國內(nèi)在售的很多款車型相同。通過圖中的高配車型我們能夠看到它配備了雙區(qū)自動空調(diào),、座椅加熱,，再往下看還有手機無線充電以及USB Type-C接口。
動力方面,，海外版有兩款發(fā)動機,，1.0L三缸自然吸氣發(fā)動機功率80馬力；1.0T三缸發(fā)動機有兩種調(diào)校,，最大功率分別為90馬力和110馬力,，傳統(tǒng)系統(tǒng)提供5速手動或7速雙離合變速箱，而目前國內(nèi)的Polo全系搭載1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機,，最大功率為113馬力,。相比其他級別,，國內(nèi)合資小型車市場萎縮嚴重，還在活躍的產(chǎn)品已經(jīng)不多,，新款Polo的外觀跟大眾最新的家族化風格看齊,，內(nèi)飾部分的高級感提升明顯，不出意外它最終也會被引進國內(nèi),，屆時它的到來也會為這個略顯沉悶的市場注入一些新的活力,。（文 汽車之家 王澤石）