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依舊是最強(qiáng)王者 實(shí)拍全新豐田漢蘭達(dá)

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  [汽車之家 新車圖解]  在國內(nèi)的7座SUV中,漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))絕對是最強(qiáng)王者,,外觀符合主流審美,車內(nèi)空間實(shí)用性超強(qiáng),。當(dāng)然這些年來也有人抱怨?jié)h蘭達(dá)的配置不高,,跟不上潮流。第四代漢蘭達(dá)來了,,在配置和潮流方面做的怎么樣,,咱們一起來看看。

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  采用TNGA架構(gòu)的全新漢蘭達(dá)在外觀設(shè)計(jì)上更有時(shí)尚感,,頭燈中的鹵素?zé)襞萁K于被換掉了,,并且全新一代漢蘭達(dá)全系標(biāo)配LED頭燈,。

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  新車長寬高分別為4950/1930/1730mm,軸距為2850mm,。20英寸輪圈第一次出現(xiàn)在漢蘭達(dá)上,,飽滿的視覺效果與車身肌肉感十足的線條相得益彰。

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  車尾線條更顯沉穩(wěn),,尾燈的立體感也更好,。全新漢蘭達(dá)主打的是HEV混合動(dòng)力,從尾標(biāo)上可以看到實(shí)拍車型帶有四驅(qū)系統(tǒng),。

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  中控造型很有特點(diǎn),,懸浮式的造型設(shè)計(jì)時(shí)尚且個(gè)性,用料相比上一代車型也有不小提升,。數(shù)量不少的實(shí)體按鍵可以更好的保證行駛過程中操作的安全性和準(zhǔn)確性,。

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  12.3英寸的中控屏幕,造型看著炫酷多了,,除了常規(guī)的功能之外,,還支持多種手機(jī)互聯(lián)功能。這次沒能體驗(yàn)到這款車機(jī)的使用感受,,有些遺憾,。

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  座椅造型相對寬大,前兩排座椅的乘坐舒適度表現(xiàn)不錯(cuò),,只是第三排空間比較局促,,座椅的舒適度也比較一般,有坐小板凳的感覺,。

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  儲(chǔ)物空間依舊是漢蘭達(dá)的亮點(diǎn),,之前中控臺(tái)的儲(chǔ)物槽一分為二,但實(shí)用性依舊,,出色的扶手箱空間塞下一打礦泉水都沒有問題,。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 高配版

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  全新漢蘭達(dá)將只提供2.5L混合動(dòng)力車型,由一臺(tái)2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和E-CVT變速箱作為動(dòng)力系統(tǒng),,并且提供四驅(qū)車型,。底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架。

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總結(jié): 

  從目前得到的消息來看,,全新漢蘭達(dá)上市后,,現(xiàn)款車型會(huì)繼續(xù)銷售,相信未來兩代車型在配置,、動(dòng)力和價(jià)格上都會(huì)有所區(qū)別,。只是在價(jià)格上,是老車型降價(jià)還是新車型漲價(jià)存在一定懸念,,如果是前者的話,,那漢蘭達(dá)的競爭對手們可真的是要哭一會(huì)兒了,。(圖/文 汽車之家 張益嘉)

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    測試文章:依舊是標(biāo)桿 測試2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)
    評測編輯-王澤石:

    無論是哪個(gè)級別車型,,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色,。在動(dòng)態(tài)它并沒有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,,而這也是這個(gè)級別消費(fèi)者最看重的地方。

    評測編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級別的標(biāo)桿產(chǎn)品,,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競爭力,,舒服好開空間大是它的核心競爭力。如果能在光源,、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了,。

    評測編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,,或者說開著它就不會(huì)想快,,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任,。再加上它同級最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對家庭用戶來說,,漢蘭達(dá)是非常合適的選擇,。

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    測試文章:對抗還是握手? 對比測試銳界和漢蘭達(dá)
    評測編輯-黃正橋:

    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥嚨呐渲貌粔蛉诵曰?0萬的車不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,,甚至連后視鏡加熱都沒有,,這實(shí)在說不過去。另外,,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開這些之外,,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車,,設(shè)計(jì)合理、空間巨大,、坐著開著都很舒服,,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競爭力所在。

    評測編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來給人最大的感受是舒適,,尤其是針對鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,,這對坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),,小心思挺足的,。不過在配置方面,除了頂配車型外,,漢蘭達(dá)在中低配車型上顯得有些“小氣”,,這也是它相對同級別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評測編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,,整體提升還是非常明顯的,。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車的另一大焦點(diǎn),�,?傮w來說,全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛,、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),,空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無需顧慮,。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,,在部分車型的配置方面,,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣,。比如我們測試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,,有點(diǎn)遺憾,。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)7座至尊版 閱讀測試文章
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    評測編輯-韓路:

    我喜歡漢蘭達(dá),,因?yàn)槲蚁矚g紅杉,,漢蘭達(dá)外形絕對有小紅杉的感覺,同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方,。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,,它能干了,還要普拉多干嘛,?

    評測編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,,這兩天我的一個(gè)朋友問我,30萬左右買什么SUV好,。因?yàn)轶w型偏胖,,要求空間大,開著舒服,。我想來想去,,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,,配置還很豪華,,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,,3.5排量的動(dòng)力也很好,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能,、空間它都無可挑剔,。4驅(qū)方面雖說不太專業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問題沒有的,;較高的地盤成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過性,,對于一款城市型SUV來說,我認(rèn)為足夠了,。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 2.7L 兩驅(qū)7座至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.70 41.70 --
    測試文章:溫柔大漢,!測試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7兩驅(qū)
    評測編輯-韓路:

    不是四驅(qū)無所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒越野能力,,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),,最關(guān)鍵是拉上媳婦,、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游,!是個(gè)滿足全家和諧的車,。

    評測編輯-王苦公:

    感覺這個(gè)車還真是能討國人喜歡。個(gè)頭大,、空間大,、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華,。很容易開,,人性化設(shè)備還很多。不過這個(gè)車的越野能力太一般了,,有7個(gè)座,,有大空間,怎么感覺像是MPV了,?

    評測編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,,這也符合它城市型SUV的定位,,性能方面成績優(yōu) 秀,尤其是剎車方面,,對于SUV這樣的大體積車型也算不易,;由于測試車為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評論了,。

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加載中

漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

指導(dǎo)價(jià):34.88萬
級別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L 192馬力...
變速箱:E-CVT無級變速...
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