[汽車之家 車型PK]  江鈴福特以往最為人熟知的產(chǎn)品是全順系列的商用輕客,，而現(xiàn)在擅長(zhǎng)造“大車”的江鈴福特也開始在乘用車市場(chǎng)布局自己的產(chǎn)品,，其中就包括今年才上市的中大型SUV領(lǐng)裕,。另一個(gè)歷史悠久的美系品牌雪佛蘭在2020年也為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了其最新一代開拓者。同在一個(gè)級(jí)別并且同屬美系品牌,，直面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)誰(shuí)能獲得更多人的青睞,，來(lái)一場(chǎng)正面PK就明白了。

● 領(lǐng)裕的豪華與開拓者的運(yùn)動(dòng)遵循著不同的設(shè)計(jì)路線,。

　　雖然同屬中大型SUV,，但兩者廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間是完全錯(cuò)開的。領(lǐng)裕廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為16.98-21.98萬(wàn)元,，而開拓者的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間高達(dá)22.99-32.99萬(wàn)元,，不過(guò)由于開拓者有著較大的市場(chǎng)優(yōu)惠,，這就導(dǎo)致了領(lǐng)裕的高配版本在價(jià)格上與入門版開拓者有所重合，我們今天對(duì)比的兩款車就分別是指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)元的領(lǐng)裕尊領(lǐng)型PLUS 7座和開拓者車系中的次低配版本,，即650T 7座 威版（指導(dǎo)價(jià)27.99萬(wàn),，優(yōu)惠后價(jià)格約為22.99萬(wàn)）。

　　先來(lái)看看造型,，領(lǐng)裕與開拓者都有著相當(dāng)鮮明的家族化設(shè)計(jì)特色,，領(lǐng)裕前臉為福特品牌專為中國(guó)市場(chǎng)打造的星穹前臉，多層橫向格柵的設(shè)計(jì),，在視覺上突出了立體感和層次感,。開拓者的車頭同樣有著極為明顯的家族化特征，上窄下寬的格柵布局有一種“怒視”的效果,。大燈造型上,，兩車都采用了當(dāng)前依舊非常流行的分體式大燈設(shè)計(jì)，除了相同的全LED光源之外,，領(lǐng)裕前大燈功能更多更齊全。

　　作為中大型SUV市場(chǎng)中的兩款車型,，領(lǐng)裕與開拓者的體型可都不小,，長(zhǎng)度均接近5米，具體尺寸中領(lǐng)裕的高度和軸距均略大于開拓者,。兩車側(cè)面造型的風(fēng)格也是完全不同的,，領(lǐng)裕的線條柔和圓滑，不過(guò)勾勒出的外部輪廓仍然是大多數(shù)人認(rèn)知中那種較為傳統(tǒng)的SUV造型,。開拓者就完全不一樣了,，線條銳利激進(jìn)，尤其是C柱和D柱間上揚(yáng)的窗線,，使得其側(cè)面造型看起來(lái)有一種俯沖的感覺,，視覺上比領(lǐng)裕更加健壯。

　　外部配置方面,，此次對(duì)比的兩款車型中領(lǐng)裕為頂配版本,，而開拓者在7座版車型中屬于次低配，雖然應(yīng)有的基本輔助功能兩者都還算齊全,，但是在主動(dòng)安全,、泊車輔助等多個(gè)方面，領(lǐng)裕的配置還是要比開拓者豐富許多的,，比如前部雷達(dá),、360°全景影像、自動(dòng)泊車等都是開拓者650T 7座 威版所沒有的,，在終端價(jià)格接近的情況下,，領(lǐng)裕的配置更豐富,。

● 內(nèi)飾風(fēng)格迥異，各自不同的品牌特質(zhì)分別營(yíng)造出或豪華或運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),。

　　畢竟是自己開的,，所以絕大多數(shù)用戶還是非常看重內(nèi)飾座艙的用料和氣場(chǎng),，所以在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和材質(zhì)運(yùn)用上,，該級(jí)別車型基本都是非常用心的。領(lǐng)裕的中控臺(tái)采用了當(dāng)下非常流行的雙聯(lián)屏式設(shè)計(jì),，除了用暖色調(diào)烘托座艙氛圍之外,，在中控臺(tái)和中央通道等部位還有著大面積的木紋裝飾，不同材料運(yùn)用讓整個(gè)座艙看起來(lái)很有藝術(shù)氣質(zhì),。相比之下開拓者的深色內(nèi)飾看起來(lái)會(huì)顯得單調(diào)一些,，整體造型雖然也不乏靈動(dòng)氣息，但以深灰色為主基調(diào)的座艙看起來(lái)還是有些保守了,。

　　車聯(lián)系統(tǒng)的表現(xiàn)各異,，福特領(lǐng)裕使用的是本土化的騰訊TAI 3.0車聯(lián)系統(tǒng)，相比長(zhǎng)安福特所搭載的SYNC+（基于小度車載OS）,，騰訊TAI系統(tǒng)囊括了另一套生態(tài)圈的各種應(yīng)用,，其中我們可以看到愛奇藝視頻、華為HiCar,、微信車機(jī)版等當(dāng)下十分流行的功能,，車輛還支持通過(guò)手機(jī)App實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。語(yǔ)音助手除了控制騰訊TAI系統(tǒng)內(nèi)部的功能外,，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)和天窗的控制,。

　　雪佛蘭開拓者則搭載的是一套MyLink+車聯(lián)系統(tǒng)，諸如聯(lián)網(wǎng)音樂應(yīng)用,、高德在線導(dǎo)航,、語(yǔ)音助手等功能也都是齊全的，基本達(dá)到了智能車機(jī)應(yīng)有的水準(zhǔn),。不過(guò)與領(lǐng)裕的騰訊TAI相比,，MyLink+的屏幕尺寸較小，內(nèi)置的第三方應(yīng)用并不是那么豐富,，語(yǔ)音助手也無(wú)法控制空調(diào)或天窗,。

　　很多中大型SUV普遍都面向家庭用戶，領(lǐng)裕和開拓者在車內(nèi)舒適性配置上都下了不少功夫,，帶語(yǔ)音助手的智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī),、兩種手機(jī)映射、帶空氣凈化器的自動(dòng)分區(qū)空調(diào)都作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供,，同時(shí)領(lǐng)裕還在此基礎(chǔ)上增加了方向盤加熱和手機(jī)無(wú)線充電兩項(xiàng)功能,，加上其獨(dú)特的內(nèi)飾配色,，看起來(lái)很有檔次感。開拓者座艙內(nèi)的配置也相當(dāng)豐富,，不過(guò)以深色為主基調(diào)的座艙看起來(lái)還是有些傳統(tǒng)的,。

● 兩車座椅功能豐富且乘坐空間寬敞。

　　與大多數(shù)7座SUV車型一樣,，領(lǐng)裕和開拓者都采用了2+3+2的布局形式,，其中領(lǐng)裕還提供了6座版2+2+2布局,，中間的3人橫排座變成了2個(gè)獨(dú)立座椅,，氣質(zhì)上更接近商務(wù)車的風(fēng)范。領(lǐng)裕主副駕和第二排座椅都帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,，其中主駕還提供了位置記憶,、通風(fēng),、后排加熱+通風(fēng)功能,，這些都是開拓者所沒有的。

　　領(lǐng)�,？臻g方面,，我們以6座版車型為例，身高180cm的體驗(yàn)者處于主駕駛座時(shí),，其頭部空間最大可達(dá)1拳以上,。通過(guò)調(diào)節(jié)第二排座椅的位置,，體驗(yàn)者腿部空間在2指和2拳之間浮動(dòng)，此時(shí)其頭部空間約為1拳+2指,。若第三排無(wú)人的話,，將座椅調(diào)到最后這里就變成了十分寬敞的VIP專座了。第三排空間相對(duì)局促些,，將第二排座椅調(diào)到體驗(yàn)者腿部?jī)H余拳時(shí),，第三排座椅才夠成年人坐入。

　　接著來(lái)看看開拓者的乘坐空間表現(xiàn),，身高175cm的體驗(yàn)者坐入開拓者的主駕駛座,，將座椅調(diào)到最低后，其頭部有約1拳的空間,。第二排座椅同樣可以前后調(diào)節(jié),，將座椅分別調(diào)到最靠后/靠前位置的話，腿部空間范圍在2拳和3拳多之間,，此時(shí)他的頭部富余量也差不多在1拳左右,。進(jìn)入第三排后,，即使第二排座椅處在最靠后位置，體驗(yàn)者的膝蓋距離前方椅背還有約4指的富余量,。所以只要稍加調(diào)整第二排座椅位置,，滿載情況下車上所有乘員基本都能獲得相對(duì)舒適的乘坐空間。

　　同為中大型SUV,，領(lǐng)裕和開拓者的儲(chǔ)物能力都很強(qiáng),，放倒第二,、三排椅背后整個(gè)座艙都能形成寬大平整的儲(chǔ)物空間,。不過(guò)需要注意的是，如果您購(gòu)買的是6座版領(lǐng)裕的話,，第二排獨(dú)立座椅是無(wú)法完全放平的,，可鋪成的最大縱深會(huì)縮短。帶位置記憶的電動(dòng)尾門在兩款車上都是標(biāo)準(zhǔn)配置,，領(lǐng)裕還在此基礎(chǔ)上增加了感應(yīng)尾門功能,，而開拓者則標(biāo)配了領(lǐng)域沒有的電動(dòng)放倒/豎起座椅靠背按鈕，便利性表現(xiàn)各有千秋,。

● 兩車均采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配,。

　　動(dòng)力方面，兩款車均搭載的是2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，這也是目前不少中大型SUV的主流排量級(jí)別,。領(lǐng)裕的這套EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為224馬力和360牛·米,，與之搭配的是6速濕式雙離合變速箱,，旋鈕式換擋已經(jīng)成為福特品牌不少車型的特色。接著來(lái)看看開拓者,，LSY系列的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)參數(shù)分別為237馬力和350牛·米,，與之搭配的是9速手自一體變速箱,，手動(dòng)調(diào)節(jié)擋位的是檔桿頂端的“+”“-”按鈕。

　　懸架方面,，前麥弗遜+后多連桿的結(jié)構(gòu)都是同級(jí)別車型非常普遍的形式,。而在驅(qū)動(dòng)形式方面，福特領(lǐng)裕全系均采用的是前輪驅(qū)動(dòng),，而此次對(duì)比的開拓者由于是配置較低的版本,，同樣沒有搭載四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)兩車較高的離地間隙仍然是具備一定脫困能力的,。其它輔助駕駛功能上,，領(lǐng)裕也比開拓者豐富許多,，尤其是全速域自適應(yīng)巡航以及車道保持功能都能極大降低用戶長(zhǎng)時(shí)間高速巡航時(shí)的駕駛強(qiáng)度,。

● 文章總結(jié)：

　　領(lǐng)裕的整體指導(dǎo)價(jià)區(qū)間偏低,，即使是頂配車型，其廠商指導(dǎo)價(jià)僅為21.98萬(wàn)元,，這個(gè)價(jià)格同樣也是很多中型SUV所處的價(jià)格高度,，顯然領(lǐng)裕可以通過(guò)大空間,、多配置,、低價(jià)格作為賣點(diǎn)擴(kuò)大自己的領(lǐng)地。相比之下雖然有大幅優(yōu)惠,，但開拓者整體價(jià)格還是稍高了些,，并且入門車型的配置豐富度在面對(duì)領(lǐng)裕的頂配版本時(shí)也并無(wú)十足的把握，所以領(lǐng)裕非常適合那些注重空間且購(gòu)車預(yù)算剛好在20出頭的潛在用戶,。當(dāng)然開拓者也有其自身無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì),，激進(jìn)的造型設(shè)計(jì),、比領(lǐng)裕更充裕的乘坐空間更能吸引到那些人口數(shù)眾多的大家庭用戶,。最終這兩者如何選擇還是要看您自己的喜好,。正在貨比三家的你喜歡哪款呢,？下定決心之前不如先去店里看看吧！（文/圖 汽車之家 朱力神）

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車型圖片
基本參數(shù)	領(lǐng)裕 2021款 EcoBoost 225 尊領(lǐng)型PLUS 7座	開拓者 2020款 650T 7座 威版
廠商指導(dǎo)價(jià)	21.98萬(wàn)	27.99萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	江鈴福特	上汽通用雪佛蘭
級(jí)別	中大型SUV	中大型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2021.04	2020.04
最大功率(kW)	165	174
最大扭矩(N·m)	360	350
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 224馬力 L4	2.0T 237馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合	9擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4905*1930*1755	4999*1953*1732
車身結(jié)構(gòu)	5門7座SUV	5門7座SUV
最高車速(km/h)	195	210
官方0-100km/h加速(s)	-	9
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.3	7.4
WLTC綜合油耗(L/100km)	9.2	-
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	領(lǐng)裕 2021款 EcoBoost 225 尊領(lǐng)型PLUS 7座	開拓者 2020款 650T 7座 威版
長(zhǎng)度(mm)	4905	4999
寬度(mm)	1930	1953
高度(mm)	1755	1732
軸距(mm)	2865	2863
前輪距(mm)	1635	1687
后輪距(mm)	1635	1683
接近角(°)	20	15
離去角(°)	24	20
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	-	5.8
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7
油箱容積(L)	64	73
后備廂容積(L)	277-1075	222-1970
整備質(zhì)量(kg)	1830	1880
最大滿載質(zhì)量(kg)	2375	2477
發(fā)動(dòng)機(jī)	領(lǐng)裕 2021款 EcoBoost 225 尊領(lǐng)型PLUS 7座	開拓者 2020款 650T 7座 威版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	ECOBOOST4G20D6L	LSY
排量(mL)	1997	1998
排量(L)	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	9.7	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	224	237
最大功率(kW)	165	174
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5000
最大扭矩(N·m)	360	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3500	1500-4000
最大凈功率(kW)	163	169
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	-	智能變缸
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	領(lǐng)裕 2021款 EcoBoost 225 尊領(lǐng)型PLUS 7座	開拓者 2020款 650T 7座 威版
擋位個(gè)數(shù)	6	9
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋濕式雙離合	9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	領(lǐng)裕 2021款 EcoBoost 225 尊領(lǐng)型PLUS 7座	開拓者 2020款 650T 7座 威版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	五連桿獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	領(lǐng)裕 2021款 EcoBoost 225 尊領(lǐng)型PLUS 7座	開拓者 2020款 650T 7座 威版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/45 R20	235/55 R20
后輪胎規(guī)格	245/45 R20	235/55 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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