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當(dāng)前位置：首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文
吉利汽車(chē)-帝豪
全部
帝豪新能源

精致提升/實(shí)用依舊 體驗(yàn)全新吉利帝豪

蔣易辰
2021年05月30日 19:25 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  就像我在兩個(gè)月前靜態(tài)體驗(yàn)帝豪S（傳送門(mén)）時(shí)提到的那樣,，帝豪(參數(shù)|詢(xún)價(jià))家族一直是吉利品牌的中流砥柱,，它擁有著堅(jiān)實(shí)的口碑和市場(chǎng)認(rèn)可度，并將高性?xún)r(jià)比和實(shí)用性貫徹得較為徹底,。今年以來(lái),，我們看到了帝豪家族的一些新車(chē)朝向年輕化、時(shí)尚化突破,，如今這股潮流之風(fēng)已經(jīng)席卷到了定位相對(duì)入門(mén)的帝豪身上,，今天我們就帶大家一起搶先體驗(yàn)這款新車(chē)。

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吉利汽車(chē) 帝豪 2022款 基本型

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    • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      10.29秒 43.10米 --升
      測(cè)試文章：動(dòng)力不錯(cuò)/駕駛輕松 測(cè)試新帝豪1.3T+CVT
      評(píng)測(cè)編輯-張可：

      1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松,，動(dòng)力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯(cuò),，可以說(shuō)表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。新的外觀(guān)比老款更精神,，搭載的導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)易上手,、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快,，并且?guī)в袝r(shí)髦的車(chē)載互聯(lián),，功能很主流。重要的是價(jià)格不貴,，頂配10.08萬(wàn),，性?xún)r(jià)比還是挺高的。
      評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：

      作為1.8L車(chē)型的替代產(chǎn)品,，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱(chēng)職,。不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者，實(shí)際駕駛中,，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上常見(jiàn)的動(dòng)力遲滯問(wèn)題也并不明顯,。考慮到它的整體定價(jià)比1.8L車(chē)型更低,，綜合競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)提升。
      評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：

      渦輪增壓+CVT是個(gè)非常討巧的方案,，新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜,，動(dòng)力足夠又平順。相信吉利會(huì)在更多家用車(chē)上使用這套動(dòng)力總成,。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,，相比不少合資品牌車(chē)型尚有差距。當(dāng)然,，結(jié)合售價(jià)來(lái)看,，它在自主品牌對(duì)手中的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。
    最新文章
    加載中

    帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型

    指導(dǎo)價(jià)：8.89萬(wàn)
    級(jí)別：緊湊型車(chē)
    發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L 114馬力...
    變速箱：CVT無(wú)級(jí)變速
    車(chē)型推薦
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