[汽車之家新車圖解] 此前寶馬在線上首發(fā)了純電動轎跑寶馬i4(參數(shù)|詢價),，對于這款新車的造型評價褒貶不一，有人覺得它頗具有未來感,，也有人認(rèn)為其相比概念車過于平淡了,。不過，對于血液中流淌著運(yùn)動基因的寶馬來說,，再平淡的家用車,，只要被冠以“M-Power”的頭銜，無論是外觀還是性能都非常值得期待,。6月2日,，寶馬公布了i4和iX的海外售價，同時還發(fā)布了純電動M部門首個產(chǎn)品——寶馬i4 M50（以下稱寶馬i4 M）,，接下來就帶大家去了解它們,。
在外觀方面,，寶馬i4 M雖然基于普通版車型打造，但整體的風(fēng)格更加運(yùn)動,、激進(jìn),。在細(xì)節(jié)方面，寶馬i4 M的前保險杠進(jìn)行了重新設(shè)計,，夸張的運(yùn)動套件十分搶眼,；同時前杠兩側(cè)還擁有為剎車?yán)鋮s而設(shè)計的導(dǎo)風(fēng)口，并且采用碳纖維材質(zhì)進(jìn)行裝飾,。
車身側(cè)面采用溜背造型,，寶馬i4的輪圈和側(cè)裙造型更加具有未來感；而寶馬i4 M則更傾向運(yùn)動氣息的營造,，同時雙五輻輪圈,、運(yùn)動側(cè)裙以及磨砂質(zhì)感的波爾蒂芒藍(lán)色都是其獨(dú)有的設(shè)計。
來到車尾,，寶馬i4 M配備了上翹的碳纖維后擾流板,、更兇悍的后包圍與下擴(kuò)散器；而寶馬i4的造型更加常規(guī),，底部保險杠兩側(cè)采用藍(lán)色裝飾條,，與整車科技、未來風(fēng)格比較搭,，但好看與否還得看您自己的口味了,。
在內(nèi)飾方面，整體依舊是寶馬家族的設(shè)計風(fēng)格,，最引人注目的當(dāng)屬雙聯(lián)屏設(shè)計,，與iX上的雙聯(lián)屏一樣都采用了曲面設(shè)計，觸控顯示屏的尺寸為14.9英寸,，全液晶儀表的尺寸為12.3英寸,。而寶馬i4 M和寶馬i4整體的差別并不大，主要是在方向盤造型,、內(nèi)飾用料以及配色等方面有所區(qū)別,。
作為寶馬M家族的首款純電動車，寶馬i4 M采用偏向運(yùn)動化調(diào)校的底盤,，并且在設(shè)計部分,，該車會在一些細(xì)節(jié)上與普通版車型不同，包括車輛標(biāo)識,、配色以及碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用,。除此之外，新車的座椅也采用了與全新寶馬M3,、M4相似的運(yùn)動造型座椅,。
在動力方面,，寶馬i4 eDrive40的最大功率為250kW，峰值扭矩為430N·m,，官方給出的0-100km/h加速時間為5.7s,。而寶馬i4 M50的最大功率將達(dá)到400kW，其峰值扭矩達(dá)到795N·m,，官方給出的0-100km/h加速時間僅為3.9s,。
續(xù)航方面，寶馬i4 M50會比普通版車型的續(xù)航里程略短,，雖然兩款車配備的電池組容量均為80.7kWh，但在WLTP工況下,，寶馬i4 eDrive 40的續(xù)航為590km,，寶馬i4 M50則為510km。
寶馬iX相信大家已經(jīng)不陌生了,，該車在今年上海車展期間進(jìn)行了亞洲首秀,，它是由中國籍設(shè)計師李田原主導(dǎo)外飾設(shè)計，整體造型大氣磅礴,，視覺效果可謂氣場十足,。
車身側(cè)面造型同樣氣勢十足，不過該車四個車門采用了無框玻璃設(shè)計,，為整車帶來了年輕,、靈動的氣息。車尾設(shè)計十分厚重,，給人一種不怒自威的感覺,，狹長的尾燈頗具辨識度，點(diǎn)亮后的效果也比較出色,。
進(jìn)入車內(nèi),，能夠看出該車整體設(shè)計非常具有顛覆性，無論是方向盤造型還是中控臺線條,，都透露著一種簡約且未來感十足的感覺,。當(dāng)然，該車最吸引人的還是曲面設(shè)計的雙聯(lián)屏,，并且車機(jī)系統(tǒng)在iDrive 8.0的加持下變得更為便利,。
座椅采用菱形紋路設(shè)計，無論是觸感還是視覺效果都檔次感十足,；頭枕下方采用玫瑰金色鏤空的設(shè)計,，進(jìn)一步展現(xiàn)豪華感。值得一提的是,，該車內(nèi)飾采用了很多可回收材料,，尤其是地毯,、地墊等部分，這也是目前越來越多車企所追求的環(huán)保理念,。
作為寶馬在電動領(lǐng)域的旗艦產(chǎn)品,，該車共擁有6顆攝像頭，包括安裝在車頭,、車尾以及兩側(cè)外后視鏡上的全景攝像頭,，安裝在前擋風(fēng)玻璃后的前視攝像頭和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)攝像頭。除此之外,，安裝在前格柵中的各種傳感器和前向雷達(dá),，也為車輛的駕駛輔助功能提供了良好的硬件支持。
在動力方面,，寶馬iX的兩款普通版車型——iX xDrive 40以及iX xDrive 50的最大功率分別為240kW和385kW,，0-100km/h加速時間分別為6.1s和4.6s。而將于2022年上市的iX M60最大功率達(dá)到440kW,，雖未公布加速成績,，但相信iX的M版車型將會帶來不俗的性能表現(xiàn)。
全文總結(jié)：
能夠看出,，寶馬希望把在燃油車領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)平移到電動車領(lǐng)域,，比如更加注重駕駛樂趣、推出M高性能版等,，這也將為消費(fèi)者提供更多的選擇空間,。值得一提的是，寶馬i4和iX已經(jīng)公布了海外售價,，而這兩款車型也計劃今年年底在中國上市,，后續(xù)它們的市場表現(xiàn)如何，還讓我們拭目以待（文/圖 汽車之家 侯明浩）
