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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 初步海選 正文

省錢才是硬道理 熱門高性價比轎車海選

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  [汽車之家 初步海選]  預(yù)算十萬出頭,,買一臺開著省心,、用著省錢的家用轎車,,可以說是很多消費者的實際需求,,花小錢辦大事才是最重要的。今天我們就為大家?guī)砹怂目铌P(guān)注度較高的緊湊型轎車,,為了兼顧不同需求的朋友,,還特意找來了燃油、純電以及插混不同動力形式的產(chǎn)品,,它們分別是比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價) DM-i,、廣汽埃安AION S、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸以及上汽大眾朗逸,。

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  你想知道一輛車的測試過程是怎樣的嗎,?你想知道汽車之家是如何評判一輛車的優(yōu)缺點嗎?掃描下方圖中的二維碼,,6月27日我們在北京凱擇汽車運動中心等你,。報名后,可與汽車之家的專業(yè)測試編輯,、專業(yè)車手一起完成測試,,更有麋鹿測試、賽道測試,、AEB測試等項目可進行體驗,。(此次活動在北京舉行,外埠朋友酌情考慮)

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■ 比亞迪秦PLUS DM-i(補貼后售價10.58-14.58萬元,,暫無優(yōu)惠)

● 靜態(tài)體驗:

  作為一款“PLUS”車型,,秦PLUS DM-i的車身尺寸并沒有比家族的兄弟們大,而是基本保持一致,。然而,,它在顏值方面卻更為圈粉,因為比亞迪Dragon Face設(shè)計語言在它身上得到進一步的演繹,。

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比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

  秦PLUS DM-i的顏值較家族兄弟又升了一個臺階,除了沿用已經(jīng)深入人心的Dragon Face龍臉設(shè)計,,它在前大燈,、尾燈以及尾標(biāo)字體等細(xì)節(jié)方面進行了升級,視覺效果看起來更為講究,、精致,。

比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

  比亞迪DM插混車型首次提供直流快充,充電倍率可高達2C,,電量從30%充到80%的時間為30分鐘,,從15%充到80%僅需40分鐘。需要說明的是,,快充出現(xiàn)在120KM版本上,,所以我們可以看到它有兩個充電接口(快充/慢充),而55KM版本只支持慢充,因此接口也只有一個,。

比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

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  配置方面,,秦PLUS DM-i將配備DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),熟悉的中控旋轉(zhuǎn)大屏有效提升科技感,。此外,,DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)也將出現(xiàn)在新車上,它包含了全速自適應(yīng),、自動緊急制動,、交通標(biāo)志識別、行人識別/保護,、車道偏離預(yù)警,、主動式車道保持、盲點監(jiān)測等系統(tǒng)功能,。至于秦PLUS DM-i的空間表現(xiàn),,我們在此前的靜態(tài)實拍文章就為大家展示過,感興趣的朋友可點擊這里查看,。

● 動態(tài)體驗:

  秦PLUS DM-i有多種模式可選,,日常如果電量充足,那可以只用EV純電動模式,。而如果在低電量的狀態(tài)下,,系統(tǒng)會自動切換至HEV模式,相關(guān)的SOC值(車輛電量平衡目標(biāo)值,,秦PLUS DM-i最低為25%)可以在中控屏設(shè)置,。本次的測試車都是低電量,所以我們?nèi)踢x擇ECO+HEV的模式組合進行行駛,,來看看秦PLUS DM-i的油耗表現(xiàn),。

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比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

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  當(dāng)發(fā)動機介入?yún)⑴c驅(qū)動或者直驅(qū)時,相信大家會比較關(guān)心車輛的平順性以及NVH表現(xiàn),。得益于EHS電混系統(tǒng)的搭載,,秦PLUS DM-i的平順性得到優(yōu)化,其中發(fā)動機由于轉(zhuǎn)速區(qū)間相對固定,,有效避免了和變速箱不匹配而出現(xiàn)的頓挫,。至于NVH,秦PLUS通過系統(tǒng)控制優(yōu)化以及在發(fā)動機艙外沿加密封膠條等做法,,一定程度抑制了發(fā)動機的噪音,,可還是無可避免能感受到行駛質(zhì)感的變化,但整體影響不大,。

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  由于這次主要是體驗秦PLUS DM-i的油耗表現(xiàn),,所以我們就沒有對其它環(huán)節(jié)進行更多的體驗,。當(dāng)然,在跑完油耗測試后,,我還是單獨開著秦PLUS出去溜了一圈,,ECO、NORMAL以及SPORT三種模式帶來的駕駛體驗很不一樣,,ECO模式會讓人感覺車開起來比較沉,,SPORT模式則確實夠爽帶勁,NORMAL就是折中的選擇,,比較適合作為日常的默認(rèn)模式,。

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  此次共有四輛秦PLUS DM-i參與了測試,最終油耗分別是2.48,、2.54,、2.61以及2.8L/100km,平均值為2.6L/100km,,甚至比官方的3.8L/100km還要低,,確實讓人很驚喜。當(dāng)然,,這是帶著“比賽”的心理跑出的成績,,駕駛風(fēng)格自然會收斂很多,所以這個成績僅給大家參考,。未來拿到測試車后,,我們會再次進行油耗測試,敬請關(guān)注,。

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