[汽車之家 新車圖解] 在介紹今天的主角之前,，我想讓大家先來做一個(gè)競(jìng)猜,，軸距2930mm的中型SUV,、續(xù)航里程近500km,、搭載第三代高通驍龍汽車數(shù)字平臺(tái)、標(biāo)配L3級(jí)輔助駕駛硬件,，這樣一款車型起售價(jià)會(huì)是多少,？20萬？25萬,？不,，零跑汽車將這個(gè)價(jià)格做到了15.98萬元，這由不得你不感慨一句造車新勢(shì)力真的“卷起來”了,。
作為零跑旗下第三款量產(chǎn)車,，零跑C11自公布預(yù)售價(jià)以來，因它較高的性價(jià)比而備受關(guān)注,，但大半年時(shí)間過去了,，在這個(gè)內(nèi)卷的時(shí)代，它的優(yōu)勢(shì)還明顯嗎,？消費(fèi)者現(xiàn)在入手虧不虧？這次我們就趁著C11進(jìn)入SOP量產(chǎn)之前,，提前檢驗(yàn)一番,，看看它是否真的那么值？
先來回答一些大家比較關(guān)心的話題：
1,、零跑C11量產(chǎn),、交付在什么時(shí)候？
豪華版和尊享版從10月開始交付,，性能版預(yù)計(jì)在明年4月交付,。
2、自零跑C11開啟預(yù)定以來,，都做了哪些調(diào)整,？
前排夾層玻璃、座椅通風(fēng),、棕色內(nèi)飾,，座椅角度都根據(jù)用戶和準(zhǔn)用戶的反饋進(jìn)行了調(diào)整。未來還會(huì)增加方向盤加熱,，電池包供應(yīng)商等等,。
3,、輔助駕駛功能在量產(chǎn)交付時(shí)會(huì)開通哪些功能？
其中AEB,、車道偏離預(yù)警,、疲勞駕駛預(yù)警基礎(chǔ)功能在今年交付時(shí)就能實(shí)現(xiàn)，更高階的例如車道居中,、自動(dòng)變道輔助,、智能巡航輔助這些則會(huì)在明年OTA推送升級(jí)實(shí)現(xiàn)。
4,、目前的訂單情況如何,？今年的目標(biāo)？
零跑汽車預(yù)計(jì)到今年年底能夠交付6000臺(tái),。
從零跑C11車身側(cè)面可以看到純電動(dòng)平臺(tái)開發(fā)的優(yōu)勢(shì),，新車四輪接近四角，就讓它外表看起來沒有那么大的體量感,，卻能擁有2930mm的軸距,，給車內(nèi)大空間創(chuàng)造可能。
零跑C11的外觀,、內(nèi)飾造型雖然一早就定型了,，不過從發(fā)布到量產(chǎn)，它的細(xì)節(jié)一直都在調(diào)整,，而且零跑汽車是妥妥的用戶型企業(yè),，車主深度參與到車輛開發(fā)當(dāng)中。例如一些用戶認(rèn)為市面上不少同級(jí)別車型前排玻璃過于單薄,，希望零跑的新車能有所改進(jìn),，零跑汽車就給零跑C11前排位置使用了夾層的隔音玻璃。再比如一些準(zhǔn)車主認(rèn)為棕色的內(nèi)飾更符合車輛的氣質(zhì),，零跑汽車就給車輛內(nèi)飾增加了木棕和陶棕兩種選擇,，滿足用戶需求。
而這次我們看到的棕色內(nèi)飾也不是最終量產(chǎn)的版本,，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車主和網(wǎng)友的互動(dòng)來看,，大多數(shù)人認(rèn)為黑色加木棕的配色和車輛更搭，哪種內(nèi)飾方案您更喜歡,？也可以在下方評(píng)論區(qū)留言,，和我們進(jìn)行討論。
體驗(yàn)的工程樣車車機(jī)系統(tǒng)還不是最后的版本,，量產(chǎn)時(shí)一定還會(huì)做較大的調(diào)整,，所以我們就不作評(píng)價(jià)了。不過新車還搭載了科大訊飛3.5智能語音交互系統(tǒng),，副駕駛屏幕支持獨(dú)立藍(lán)牙接入與雙音區(qū)語音交互,，對(duì)于這方面的智能交互體驗(yàn),，大家還是可以期待一下的。
其他方面,，零跑C11你絕對(duì)可以放心,，可以說在這個(gè)價(jià)位，零跑C11的配置是拉滿的,。全系標(biāo)配無極變色氛圍燈,、全方位視野系統(tǒng)、人臉識(shí)別,、智能空氣凈化系統(tǒng)以及國(guó)人最愛的可開啟全景天窗,。
