首發(fā)版性價比高路虎攬勝極光L購車手冊

李喬辰

2021年07月31日 23:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家購車手冊] 不管是上一代的開山之作，還是這代國產(chǎn)之后的產(chǎn)品,，路虎攬勝極光(參數(shù)|詢價)都是豪華品牌中型SUV市場中非常具有特點的一臺車,。它獨領(lǐng)風(fēng)騷般的外觀設(shè)計讓很多消費者對它鐘愛有加,。不過不可回避的是,，它的空間一直以來是個小小的短板。此次加長軸距后的車型是否能讓它更上一層樓呢,？具體哪個配置又是最值得入手的呢,？咱們往下看！

路虎攬勝極光L指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
200PS R-Dynamic Standard 精英版	38.98
249PS R-Dynamic S 性能版	41.58
249PS R-Dynamic Frist Edition 首發(fā)版	42.98
249PS R-Dynamic SE 豪華版	44.58
249PS R-Dynamic HSE 奢享版	47.58

◆ 車型回顧

　　既然只是一次對于軸距加長的年款車型,，路虎攬勝極光L在外觀內(nèi)飾方面并沒有做出非常明顯的變化,。不過，在細節(jié)處還是可以看到與星脈車系更加靠攏的改變,。畢竟作為一臺以顏值為賣點的車型,，每次變化都要做到精益求精。

　　在與顏值和個性化息息相關(guān)的內(nèi)外飾顏色及輪圈尺寸造型方面,，路虎攬勝極光L還是非常厚道的。新車并沒有出現(xiàn)一定要加價才能擁有的顏色及造型,，這點對于非常追求個性化的極光粉絲算是一個福音,。

　　動力總成方面，長軸距的極光L并沒有做出升級,，還是以2.0T高功率發(fā)動機+48輕混系統(tǒng)匹配9AT變速箱的249PS車型為主,，只是新增了2.0T低功率發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)的入門車型，但售價對比老款入門級別車型價格有明顯上漲,。

◆ 配置分析

　　200PS R-Dynamic Standard 精英版

　　推薦指數(shù)：★★★

　　如果對比老款的入門級車型,，2021款的極光L并不算友好。在降低了動力輸出并且貴了3萬余元的情況下,，配置并沒有非明顯的提升,。但是，如果只單單看2021款車型的話，它的基礎(chǔ)配置在誘人的外觀和加長軸距的背景下,，還是有一些性價比的,。畢竟，動力弱點只要還是臺Range Rover,，那就是好樣的,！

文章標簽： 30-50萬車型導(dǎo)購 SUV導(dǎo)購

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攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.31秒	41.30米	11.50升
測試文章：為顏值買單測試全新攬勝極光 249PS
評測編輯-曹昊旻：	全新極光的最大賣點就是顏值,，不僅外觀設(shè)計前衛(wèi)，內(nèi)飾的高級感和科技感也很強,，尤其是淺色內(nèi)飾,，顯高級。動態(tài)上底盤高級感不錯,，加速剎車和油耗與同級比沒什么優(yōu)勢,，這點需要加強。
評測編輯-祁子鑫：	全新極光的消費者肯定不是追求性價比的,，空間和實用角度來講都不如bba,，不過顏值和回頭率還有新鮮度也是bba沒法比的，一臺車好看就行說的就是極光，很受女性車主歡迎,。
評測編輯-周翱：	全新極光測試成績一般,，和同級別比沒有優(yōu)勢，開起來挺高級的用料也挺高級的,，讓人在乎的是它的品質(zhì)感,，這也是全新極光最大競爭力。

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攬勝極光 2021款極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

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