[汽車之家 購車手冊]  皇冠當初也是家喻戶曉的品牌,，只可惜在國內經營不善,，處境尷尬,。不過近期,，皇冠陸放(參數(shù)|詢價)的推出或許能夠幫助該品牌走出陰霾,。陸放是一款中型SUV，其實它就是廣汽豐田漢蘭達的姊妹車型,，除了外觀和車標不同之外,，其它方面幾乎一樣。當然,，一汽豐田也會根據(jù)陸放自身特點推出幾款配置車型,，今天我們就來分析一下買哪款更劃算。

■ 車型價格

　　8月27日,，一汽豐田全新中型SUV皇冠陸放正式上市,，此次新車共推出六款車型，售價區(qū)間為27.58-35.08萬元,，詳細售價請見下表：

　　這個價格與全新一代漢蘭達的價格非常接近,。不同的是，皇冠陸放有兩款低配為前驅,，其它四款均為四驅版本,。

■ 外觀/內飾顏色

　　一汽豐田皇冠陸放采用與美版漢蘭達XSE車型相同的運動版外觀包圍。相較于漢蘭達,，新車的前包圍采用了面積更大的格柵設計,，大面積的黑色橫向格柵使得新車前臉擁有更夸張的視覺效果。車尾部分,，其與漢蘭達幾乎保持一致,，主要區(qū)別在于新車在下方保險杠處采用了與車身不同色的雙層式設計，與車頭形成了一定的呼應,。

　　車身顏色有5種選擇,，我們之前實拍過巴黎紅和墨淵黑兩款中高配車型,，除此之外還有流光銀、碳晶棕和鉑金白,。內飾方面,，新車的懸浮式中控大屏、與屏幕一體化的空調控制區(qū)和三輻式多功能方向盤等均與漢蘭達的設計如出一轍,。內飾顏色提供黑色和紅黑搭配的兩種方案,。相比之下，巴黎紅外觀+紅黑內飾更突顯運動感,，不過該配色是頂配的專屬,。

■ 動力全系均為2.5混動

　　動力方面，皇冠陸放全系搭載基于2.5L四缸發(fā)動機的混動系統(tǒng)（2.5HEV）,。其中2.5L發(fā)動機的最大功率為192馬力（141kW）,，峰值扭矩為238牛·米,，傳動系統(tǒng)部分則匹配了E-CVT變速箱,。電機方面，兩驅版車型搭載134kW的電機,，四驅版則增加了一個40kW的后電機�,？傮w上,，這套HEV動力系統(tǒng)的綜合輸出功率為249馬力（183kW）。

■ 配置分析

● 兩驅進取版,，唯一的5座,，不推薦

　　先來看看全系的最低配進取版，該配置只有這一款車型,，而且是5座版,，相信很多人都不會選擇它，畢竟買陸放或者漢蘭達的人都是奔著7座去的,，所以這款5座版主要是為了拉低入門價格,。

● 精英版，兩驅比四驅差1.1萬（配置一般,，只推薦給預算緊張的消費者）

　　接下來步入正軌,，在5座版的基礎上加6000元，7座版就到手了,，再加1.1萬,，又獲得了一套四驅系統(tǒng)。說實話關于這套四驅系統(tǒng),，它的價格并不低,，因為這套四驅系統(tǒng)是基于電驅動,，它沒有中央傳動軸，后軸有一臺40kW電機,，多花1.1萬元買的也就是這臺后軸電機以及相關電氣組件,。簡單的說，入門車型最大的競爭力就是價格,，既然圖便宜的話,，索性就買個兩驅。

　　精英版都有哪些配置呢,？標配LED大燈還不錯,，不過18英寸輪圈規(guī)格確實慘了點。內飾一般般,，儀表盤7英寸彩色顯示屏和8英寸中控屏都比較常規(guī),，多媒體系統(tǒng)支持HiCar、CarPlay和CarLife,，功能上還不錯,。基本的安全和舒適配置,，精英版這款車也做得很到位,，還有豐云悅享·豐云智行互聯(lián)配置，這包括了很多實用功能,，像App遠程控制,、被盜追蹤、禮賓服務,、悅享停車/加油和緊急救援,，也算是跟上了時代潮流。

　　不過,，精英版沒有倒車雷達和倒車影像,，想不到日系車這年頭還在這些東西上做文章，相信買這款車的消費者基本都要另外花錢加裝倒車影像或者雷達,。不過豐田智行安全系統(tǒng)在皇冠陸放上竟然是全系標配,，這一點要比漢蘭達厚道，尤其是自適應巡航和預碰撞安全系統(tǒng),，不少人都非�,？粗亍,？偟膩碚f,，兩驅精英版價格還是挺有誠意的，不過因為配置還是比較低,，所以只適合那些預算較吃緊的消費者,。

● 豪華版,，比精英版貴2.1萬，四星推薦

　　和精英版相比,，價格差距有2.1萬元,，配置上有些許升級。首先就是換裝了20英寸大輪圈,，這才配得上陸放如此大的體型,。其次，前面吐槽的倒車雷達這下總算來了,。在細節(jié)上,，豪華版也有些許提升，例如車頂行李架,、可開啟全景天窗,、真皮方向盤、皮革座椅（帶前排加熱）,、后排隱私玻璃和門檻踏板,，都是給形象加分的裝備。最重要的是,，漢蘭達是沒有該配置車型的,，我覺得皇冠陸放這檔配置加的恰到好處，我給四星推薦,。

● 尊貴版,，1.9萬科技感提升明顯，四星推薦

　　尊貴版價格比上一檔的豪華版四驅車型高了1.9萬元,。升級了12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏幕，支持語音識別控制,、車聯(lián)網和OTA升級,，不過HiCar、CarPlay和CarLife等配置隨之取消了,，此外除了全車四個Type-C接口之外,，前排還多了一個USB接口。還有360°全景影像功能,、HUD抬頭顯示,、電動后備廂、自動防眩目后視鏡,、外后視鏡鎖車自動折疊,，豪華感和科技感有明顯提升。

● 旗艦版,，再加1.8萬把配置選滿,，四星推薦

　　頂配的旗艦版主要是在舒適性配置上有較大提升,，價格再升高1.8萬，比如增加了座椅材質也升級到了打孔真皮,，內飾也有更豪華的裝飾條和JBL音響,。還有前排座椅通風、腰部支撐,、主駕駛座椅記憶,、方向盤加熱、流媒體后視鏡,、車載空氣凈化器,、第二排座椅加熱和220V電源。主動安全方面也有進一步升級,，增加了并線輔助,、倒車車側預警系統(tǒng)。當然,，這款車的價格也達到了35.08萬,，追求一步到位的消費者可以考慮，而且還可以選擇紅黑內飾,。

■ 總結：

　　眾所周知,，這一代漢蘭達采用了新架構，新動力,，再加上長期以來優(yōu)秀的口碑,，讓它一直處于加價提車的待遇。而姊妹車一汽豐田皇冠陸放的出現(xiàn),，或許能夠打壓一下漢蘭達囂張的氣焰,，畢竟產品幾乎是一樣的，而且還有皇冠品牌的加持,，再賣不動實在說不過去,。當然了，國內消費者就吃口碑這一套,，陸放畢竟沒多少人聽說過,，所以銷量想一下子追上漢蘭達也并非那么容易。

　　從產品角度來分析,，入門的進取版為5座,，可以直接不用考慮了。精英版配置寒酸了點,，但好在價格便宜,，而且還有兩驅可選，對于那些只看重空間和大塊頭的消費者來說似乎就夠了,。豪華版配置可以滿足多數(shù)人,，尊貴版和旗艦版配置逐漸更加全面,。總體來所，中高配車型性價比都還不錯,。（文/圖 汽車之家 張子儀）

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