[汽車之家 購車手冊]  顏值、配置,、續(xù)航都想要，但預(yù)算不多,，有沒有可選的車型呢,？我覺得幾何C算是其中之一。就在8月17日,，2021款幾何C剛剛上市,，如果您正好有購車需求，不妨看看幾何C怎么買最劃算,。

　　目前2020款幾何C處于停產(chǎn)在售的狀態(tài),，而2021款車型剛剛于8月17日正式上市，所以我們今天的購車手冊只針對2021款車型做推薦,。新車補貼后售價區(qū)間為12.98-18.28萬元,，與2020款車型相同，新車有400km和550km兩種續(xù)航版本車型可選,，全系車型動力相同,。

●新車靜態(tài)回顧

　　如圖為2020款幾何C，2021款車型的造型設(shè)計與前者相同,。幾何家族式的“多維流動生命體”設(shè)計理念在幾何C上有明顯體現(xiàn),，但該車看起來不像幾何A那么銳利,。幾何C定位為緊湊型SUV，但低趴的車身以及溜背造型為其富裕了更多年輕感,。

　　幾何C內(nèi)飾設(shè)計也與幾何A如出一轍,，一些不規(guī)則造型、頗顯設(shè)計感的細節(jié)元素為車內(nèi)營造了科技感氛圍,。E-touch中央超感觸控區(qū)也是幾何A,、幾何C的特征設(shè)計，相比傳統(tǒng)物理按鍵而言,，配以蜂窩線條的觸控區(qū)域更顯檔次,。

　　幾何C的后排頭部空間表現(xiàn)一般,，這也與低矮車身,、溜背造型有很大關(guān)系。對于一款緊湊型SUV而言,，該車后排腿部空間表現(xiàn)尚可,，屬于主流水平。得益于純電動車的電子換擋機構(gòu),，幾何C前排通道下方擁有開放式儲物槽,，這大大提升了車內(nèi)儲物能力。

　　后備廂內(nèi)部空間比較規(guī)整,，在不放倒后排座椅靠背的情況下,，后備廂可以容納20、24,、28英寸三個行李箱,，可以滿足一般用戶的日常需求。但與傳統(tǒng)造型的SUV相比,，幾何C后備廂內(nèi)部高度不占優(yōu)勢,。

　　幾何C中低配三款車型的NEDC續(xù)航里程為400km，但如果您預(yù)算充足且對續(xù)航里程有需求,，該車也有NEDC續(xù)航里程為550km的車型可選,，這樣的續(xù)航水平也算是主流表現(xiàn)了。

●配置分析

2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版

補貼后售價：12.98萬元

NEDC續(xù)航里程：400km

推薦指數(shù)：★★☆☆☆

　　平方版是幾何C的入門版車型,，雖然該款車型售價較低,，但其配置水平一般，比如座椅為手動調(diào)節(jié),，頭燈也是鹵素光源,，且不具備自動空調(diào)。如果您的預(yù)算不是很緊張,，建議直接考慮下一款車型,。但如果您對這輛車只有代步通勤的需求,，對配置需求不高，也可以選擇這款售價較低的車型,。

2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版

補貼后售價：13.98萬元

NEDC續(xù)航里程：400km

推薦指數(shù)：★★★★☆

　　相比平方版車型,，立方版僅貴出一萬元，但后者增加了雷達,、倒車影像,、LED自動頭燈、自動空調(diào)等非常實用的配置,，這對日常用車便利性,、用車舒適性都會有較大提升，而且一萬元換這么多配置,，我個人覺得也是比較劃算,。

2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版

補貼后售價：17.28萬元

NEDC續(xù)航里程：400km

推薦指數(shù)：★☆☆☆☆

　　奮斗版車型比較特殊，你可以將其理解為類似網(wǎng)約車版本的車型,，該車型與上面提到的立方版車型配置相同,，但售價貴出3.3萬元，預(yù)計該車在終端會有一些其它政策,。對于普通用戶而言,，建議您直接忽略奮斗版車型，或是選擇立方版車型,，或是增加預(yù)算購買下述的“C550”系列車型,。

2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版

補貼后售價：16.28萬元

NEDC續(xù)航里程：550km

推薦指數(shù)：★★★★☆

　　冪方版是“C550”系列車型的低配版本，如果您預(yù)算比較充足,，這也是建議您選擇的車型之一,。C550 冪方版不單有550km的NEDC續(xù)航里程，同時像全景天幕,、全景影像,、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱等功能也是從這款車型才開始配備,。

2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版

補貼后售價：18.28萬元

NEDC續(xù)航里程：550km

推薦指數(shù)：★★★☆☆

　　魔方版車型是幾何C的頂配車型,，售價也達到了18.28萬元。相比冪方版車型,，該車主要增加了一些輔助駕駛功能,，比如并線輔助、車道保持,、主動剎車,、自動泊車等。雖說多出兩萬元就多出了全套的輔助駕駛功能，但我個人認為對于幾何C而言,，購買頂配車型不如次頂配車型的實用價值高,。

　　總得來說，購買幾何C有兩種選擇,，一是花少些的預(yù)算購買NEDC續(xù)航為400km的車型,，您可以選擇性價比較高、配置比較豐富的“C400 立方版”,；二是花稍多預(yù)算購買NEDC續(xù)航為550km的車型,，但個人認為冪方版車型的配置水平已經(jīng)夠用，無需購買頂配車型,。

總結(jié)：

　　幾何也算得上國內(nèi)新能源品牌里的老將了,，早些年憑借幾何A打下了比較堅實的市場基礎(chǔ)。幾何C同樣具備不俗的產(chǎn)品力,，除了550km的續(xù)航符合主流水平外,，舒適性/便利性配置也不缺。你覺得幾何C這款車型怎么樣,？你會選擇哪款,？（文/汽車之家 尤冬青）