[汽車之家 初步海選]  隨著電動車市場的不斷發(fā)展,，市場中涌現(xiàn)了不少個性鮮明的車型,，它們主要針對國內(nèi)的年輕女性消費者,，使用場景大多是上班通勤,、買菜接娃等,，它們不需要太大的空間和長距離的續(xù)航，但要做到小巧好開,，同時用車成本也不能太高。今天我們就給大家推薦四款指導價在8萬元左右,，適合年輕消費者代步的微型電動車車,，它們分別是寶駿KiWi EV、思皓E10X,、歐拉白貓以及奇瑞小螞蟻,。

■ 寶駿KiWi EV（補貼后售價6.98-7.88萬元）

● 外觀造型：

　　寶駿KiWi EV是寶駿E300的迭代車型，其獨特的外觀設計讓人會覺得這是一臺概念車,，也是這次海選幾臺車中最個性的一款,。整車的設計很圓潤，雙拼色給人一種分離式座艙的感覺,，前臉的造型也很容易讓人聯(lián)想起科幻片中的機器人,。對于當今的年輕人而言，它的吸引力還是非常大的,。

　　車輛的長寬高基本和寶駿E300保持了一致,，分別為2894/1655/1595mm，軸距為2020mm,，配合上它特有的前后懸設計,，使得寶駿KiWi EV在停車時候非常的方便，這對于剛拿到駕照的朋友來說是非常方便的,。車尾的造型與車頭相呼應,，前后幾乎一樣的設計風格更是增加設計上的科幻感,，車輛還提供了多種豐富的純色級雙拼色可選，能夠滿足年輕消費者對個性的需求,。

● 內(nèi)飾設計：

　　寶駿KiWi EV的內(nèi)飾設計也基本沿用了E300的造型,，采用了“幾何”設計語言，采用了貫通式的中控臺,，看上去非常簡潔,，空調(diào)控制按鍵都集中在駕駛者右側(cè)位置，全液晶儀表盤尺寸為10.25英寸,，由于車輛沒有中控屏幕,，所以車機系統(tǒng)也集成在了其中。

　　車輛的基本功能調(diào)節(jié)都集中在了10.25英寸的全液晶儀表上,，包括多媒體功能也都在這塊屏幕上進行調(diào)整,，配置方面，車輛標配寶駿車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng),，配備智能語音交互,、在線酷我音樂及百度地圖等功能，在電話通訊,，娛樂等使用場景更支持免喚醒語音操控,。通過手機新寶駿App，還可實現(xiàn)遠程解鎖,、遠程空調(diào)控制,、預約充電、車輛狀態(tài)查詢,、手機藍牙鑰匙等功能,。此外，新車全系標配OTA遠程升級技術(shù),。

● 車輛空間：

　　乘坐空間受限于三門的設計,，前排的表現(xiàn)不錯，頭部也比較寬敞,。后排的空間可以應付短途出行的需求,，帶著朋友附近吃個飯都沒問題。儲物空間也是夠用的水平,，如果第二排不使用的時候后備廂也有一定的儲物能力,。

● 動力及駕駛感受（注：部分圖片為E300車型）：

　　寶駿KiWi EV與E300一樣搭載了一臺最大功率為40kW（54Ps），峰值扭矩150N·m的永磁同步電機,，傳動系統(tǒng)匹配的是固定齒比變速箱,，底盤方面采用了采用了前麥弗遜/后雙橫臂獨立懸架的搭配。有三種駕駛模式可以選擇,，在運動模式下響應相對比較積極一些,，整體的動力輸出對新手來說是比較友好的,，挺好控制。它的駕駛座椅差不多位于車輛的中心位置,，整臺車在駕駛時也會覺得非常靈巧,。

　　電池及續(xù)航方面，它目前搭載的是容量為31.9kWh的磷酸鐵鋰電池,，NEDC工況下的續(xù)航為305公里,；采用直流快充從30%-80%需要1個小時的時間。

　　寶駿KiWi EV基本延續(xù)了寶駿E300的特點,，但外觀細節(jié)方面有了一定的調(diào)整,，305公里左右的續(xù)航滿足日常上下班代步基本不成問題，并配有快充模式,，多媒體系統(tǒng)的功能也足夠強大。同時它還有非常個性的外觀,，適合對用車需求比較高的消費者選擇,。

■ 歐拉白貓（補貼后售價7.18-8.88萬元）

● 外觀造型：

　　歐拉白貓小野貓版相比現(xiàn)款車型最大的變化就是帶來了全新的外觀設計，在延續(xù)了家族設計的基礎(chǔ)上,，新增了不少裝飾元素,。全新的黑金配色車漆是該車外觀設計上的一大亮點，帶來了極高的辨識度,。

　　獨特的外觀設計不僅很有新鮮感,，也能彰顯出駕駛者不錯的品位。它的長寬高軸距分別為3625/1660/1530/2490mm,，出自純電動平臺的它可以讓四個車輪更貼近四角，已獲得更好的車內(nèi)空間和車外姿態(tài),。車尾的設計也讓我們眼前一亮,，燈組隱藏在尾門和包圍內(nèi)，效果很不錯,。

●內(nèi)飾設計

　　如果說外觀是歐拉小野貓相比現(xiàn)款車型變化最大的地方,，那么變化第二大的地方就是內(nèi)飾了。新車的內(nèi)飾設計在保持整體設計語言統(tǒng)一的基礎(chǔ)上更改了部分區(qū)域的用料,，使整體內(nèi)飾氛圍顯得更有質(zhì)感,，同時還加入了空調(diào)控制的實體按鍵，提升了操作的便捷度,。

● 車輛空間：

　　因為車身尺寸稍大,，空間表現(xiàn)也足以應付日常基礎(chǔ)使用,，后備廂在滿員情況下的儲物能力并不算突出,，但后排座椅支持整體放倒,，從而可以拓展處更大的儲物孔能力。

● 動力及駕駛感受

　　動力方面,，新款歐拉白貓小野貓版將提供最大功率48馬力,，峰值扭矩125牛·米和最大功率61馬力,，峰值扭矩130�,！っ變煞N動力，續(xù)航方面提供360km和401km兩種選擇,。另外新款歐拉白貓普通版車型將搭載最大功率48馬力,，峰值扭矩125牛·米的電機,，續(xù)航里程305km,。

　　歐拉白貓小野貓版車型可以理解為普通版車型的原廠改裝版本。新車在外觀方面增添了不少裝飾元素,，中網(wǎng)內(nèi)部也換成了發(fā)散狀紋理,，還在前包圍、側(cè)裙,、反光鏡,、后擾流板以及后保險杠處增加了玫瑰金飾條，使其看上去更加醒目,，新車內(nèi)飾同樣也進行了一定升級,，首先在配色方面增加了黑金等顏色，另外車內(nèi)的用料也有一定提升,，在一些地方換上了仿麂皮軟質(zhì)面料,。配置上頂配車型將提供360度全景影像功能，增加了實用性,。

■ 奇瑞小螞蟻（補貼后售價5.99-8.39萬元）

● 外觀造型：

　　很難說奇瑞小螞蟻的外觀具體屬于哪種風格,，小巧的車身中融入了相當復雜多變的設計元素，既有圓潤的曲面和幾何圖案,，也有夸張激進的棱線,，部分細節(jié)設計甚至可以說是相當大膽的，這種“混搭”風格在一眾微型電動車中算是比較另類的,。

　　奇瑞小螞蟻兩門四座的布局在一眾電動微型車中比較特立獨行,，車門尺寸比較大，停車入位后開啟車門需要注意,，車身尺寸分別為3200/1670/1590mm,，軸距為2150mm，同樣采用了四輪四角的設計思路，在車身尺寸有限的條件下盡可能的提升車內(nèi)空間,。

●內(nèi)飾設計

　　為與外觀形成統(tǒng)一,，該車內(nèi)飾也采用了拼色設計，各種鮮亮色彩的搭配大大增加了車內(nèi)的時尚感,。此外,，車內(nèi)各類材質(zhì)之間的拼合做工還是值得肯定的，并沒有縫隙過大和不勻的問題出現(xiàn),，不多的物理按鍵質(zhì)感也都比較緊致,。

　　方向盤采用包裹的，同時將空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵布局在方向盤多功能區(qū),，操作空調(diào)倒是方便了不少,， 中部為一塊單色的液晶顯示屏，用于顯示綜合行車信息,；兩側(cè)為LCD材質(zhì)的顯示儀表,，方便駕駛員實時了解車輛的情況。

　　中控10英寸液晶提供空調(diào)調(diào)節(jié),、電子輔助系統(tǒng)設置,、倒車影像、導航,、藍牙等功能,，盡管UI設計算不上新潮，但清晰度與流暢度都還算不錯,，唯一的問題是在強光照條件下反光現(xiàn)象比較明顯,。

　　內(nèi)飾在用料和設計以微型車標準來說屬于較高的水平，配置方面則可稱得上厚道,，車輛帶有一鍵自動泊車,、一鍵遠程控車（泊車入庫、開啟空調(diào),、預約充電等）,、10寸高清液晶大屏、AI智能語音交互,、手機無線充電、百度Car-Life手機互聯(lián)+4G Wi-Fi等,，大大提升用車便利性以及舒適性,。

● 空間體驗：

　　小螞蟻前排配備了運動風格座椅，采用皮革和織物雙拼材質(zhì)并輔以縫線,，視覺效果不錯,，主駕駛座椅采用全手動調(diào)節(jié)，支撐和包裹性表現(xiàn)中規(guī)中矩,。

　　后排空間表現(xiàn)一般,，體驗者頭部及腿部都已經(jīng)沒有余量,，可以作為日常短途乘坐,，并不適合成年人長時間乘坐,。但對于購買微型車的消費者而言，對于后排乘坐的需求應該并非高頻,，偶爾短途4人出行,，也為一臺微型車提供了更多功能性,。值得肯定的是車輛雖然采用了兩門設計，但在副駕駛側(cè)采用了電動調(diào)節(jié),，可以快速的將座椅前移,，方便出入，這點值得肯定,。

　　儲物方面,，得益于后備廂開口較大及座椅可以徹底放平，能滿足一些較大件的行李擺放,，這點對于日常兩人出行+購物而言還是比較不錯的,。

● 動態(tài)體驗（注：圖片為2019款車型）

　　小螞蟻搭載了一臺最大輸出功率為30kW（41Ps）、最大扭矩為120N·m的永磁同步電動機,；續(xù)航方面,，車輛提供301km（NEDC）和408km（NEDC）兩種版本。與電動機匹配的單速變速箱換擋機構(gòu)采用旋鈕式設計,。（注：試駕為2019款,，與現(xiàn)款車型動力保持一致）

　　車輛整體動力輸出表現(xiàn)都偏柔和，尤其在Eco模式下,，動力響應較慢,，但加速平穩(wěn)。也很難感受到明顯的提速感,。如果開啟Sport模式,，深踩油門后，車速更會有顯著的提高,。也與目前同級別純電動微型的性能表現(xiàn)相符,。

　　雖然標配車型無法單靠動能回收來實現(xiàn)完全剎停車輛，不過官方提供了包含ePedal單踏板能量回收功能的“智能駕駛”選裝包,，對于那些希望靠“一個踏板走天下”的駕駛員來說不妨考慮一下,。

　　奇瑞螞蟻作為純電動微型車的老資格選手，多年時間不僅積累了不錯的知名度和口碑,，銷量成績也非常亮眼,。通過不斷的改款升級，其現(xiàn)在依然有不錯的吸引力和產(chǎn)品力。

■ 思皓E10X（補貼后售價3.99-7.64萬元）

● 外觀造型：

　　思皓E10X是個標準的五門四座車型,，基于江淮iEV6打造而來,，外觀上也融入了一點時尚元素，整體的設計也比較的簡潔,，還有很多活潑的配色,。較低的入門價格以及動感時尚的顏值同樣也是許多年輕消費者選擇代步電動車時一個不能錯過的選手。

　　車輛長寬高軸距分別為3650/1670/1495/2390mm,，不過這樣的車身尺寸也就可以保持在城市內(nèi)靈活駕駛,。和其它幾臺車相比它外觀在個性上沒有很突出的表現(xiàn)，更像是個常規(guī)車型,，但同時也會被更多人來接受,。

●內(nèi)飾設計

　　車內(nèi)也比較簡潔，和我們?nèi)粘Ｋ�接觸的車型比較相似,，一塊全液晶儀表和一塊多媒體觸控屏幕占據(jù)了中控臺的主要部分,，它的亮點在配色上，飾條的顏色與車外觀顏色相統(tǒng)一,，飾板的樣式也讓內(nèi)飾看起來不太單調(diào),。而多媒體部分也是它的優(yōu)勢，和同級車相比它具備了車聯(lián)網(wǎng)多媒體功能,，使用起來更方便,，10.25英寸的屏幕顯示效果也不錯。

● 空間體驗：

　　空間部分的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，五門的設計讓第二排也更具實用性,。儲物空間方面的表現(xiàn)也不錯，前排有水杯支架,，后排支持按照4/6比例放倒擴展容積,，但遺憾的是不能形成一個純平空間。

● 動態(tài)體驗

　　動力部分,，思皓E10X提供15/19.7/30.2/31.4kWh的4種不同電池組,，其中31.4kWh電池的NEDC續(xù)航里程為302km。電機最大功率有兩種可選,，分別為30kW以及45kW,。

　　高配版的思皓E10X搭載了一臺45kW永磁同步電機，駕駛起來的感覺還是比較輕松的,，動力雖然不算很猛但比較好控制,，城市里代步時不會有那種一竄一竄的感覺。它的極速可以達到110km/h,，對于大部分剛上手的司機來說這個速度用的也不多，轉(zhuǎn)向也比較輕快，停車時多揉幾把也不費事,。

　　脫胎于江淮iEV6E的思皓E10X,，雖然相比前幾款車型顯得沒那么個性，但勝在實用性,，尤其是車內(nèi)的空間和配置都會讓日常使用更加方便,。而且豐富的顏色也能讓一部分年輕人獲得青睞，它是一臺以實用主義為主的練手車,。

總結(jié)：

　　可以看出,，越來越多的廠商開始將注意力放倒了年輕女性消費者的身上，此次海選的四款車型在顏值方面還是比較能俘獲年輕消費者的目光的,，它們大多圓潤呆萌十分可愛,，并且小巧的車身也更加方便在城市狹窄道路穿梭。值得一提的是,，這幾款車型的價格大多在8萬元以內(nèi),，有的指導價更是探入了5萬元以內(nèi)的區(qū)間，同時純電動車后期用車的成本也非常低,，還是十分值得作為日常代步車的,。以上四款車型有你中意的那款嗎？（文 汽車之家 周翱）