銷量王之爭 吉利全新帝豪VS別克英朗
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喜歡前衛(wèi)時尚還是厚重飽滿
[汽車之家 車型PK] 盡管SUV仍是市場關(guān)注度最高的車型，但要從對市場銷量貢獻(xiàn)來說,，轎車一點都不弱,，尤其是緊湊型轎車，銷量排名前三的車型單月銷量甚至超過了許多車型全年的銷量,。我們今天要進(jìn)行靜態(tài)對比的別克英朗就有著月銷25000臺的成績,，當(dāng)之無愧的走量大戶。而作為挑戰(zhàn)一方,，這位新人也大有來頭,，它就是基于吉利BMA架構(gòu)打造的全新一代帝豪（文中簡稱全新帝豪）。
在車身尺寸方面,，作為后來者的全新帝豪無疑更具優(yōu)勢,，車身長度、寬度和軸距都強于對手,，這很有利于內(nèi)部乘坐空間的發(fā)揮,。除此之外，全新帝豪在配置上也多了一些對手所不具有的配置,，例如,，360度全景影像+車側(cè)盲區(qū)影像、主駕駛無鑰匙進(jìn)入以及感應(yīng)雨刷功能,。
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兩款車的內(nèi)飾相差了一個時代
內(nèi)飾部分對比：
從內(nèi)飾設(shè)計到配置,，全新帝豪可以說做到了全面迎合目前主流消費人群的實際需求和審美，高級感,、品質(zhì)感遠(yuǎn)強于對手,；相比之下，始終沒有進(jìn)行換代的英朗,，內(nèi)飾配置都有些跟不上時代的感覺,，而且材質(zhì)用料也顯得有些過于廉價,。
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挑戰(zhàn)者儲物空間很用心
空間及動力對比：
全新帝豪在乘坐空間方面雖有輕微的劣勢，但實際體驗給人的感覺并不弱,，乘坐舒適度有保障,。在細(xì)節(jié)儲物空間設(shè)計上，這款車則比對手更加用心,，尤其是像中央通道可拆卸的杯架以及副駕駛側(cè)的掛鉤都很能說明設(shè)計者在實用性方面有著更多的考量,。反觀英朗，雖然乘坐空間和儲物空間同樣很實用,，但2021款的英朗較之前老款車型簡配掉后排座椅放倒這項直接影響到后備廂儲物拓展的配置,，確實讓人倍感失望。
全文總結(jié)：
帝豪是吉利品牌很有代表性的一款車型,，也是銷量貢獻(xiàn)的功臣,，因此從這款全新帝豪的身上，我們能明顯感受到吉利對其的重視程度非同一般,。高度延續(xù)全新家族化的設(shè)計理念,，讓整臺車從氣質(zhì)到品質(zhì)感都有了一次質(zhì)的飛躍，更豐富的配置也保證了其自身具有足夠的產(chǎn)品競爭力,，相信這款車日后會有一個持續(xù)上升的銷量表現(xiàn),。而作為久戰(zhàn)沙場的合資緊湊型轎車，別克英朗在各方面的水平仍保持在線,，尤其是產(chǎn)品成熟度和品牌號召力上的優(yōu)勢還是存在的，但改款車型過于保守的改變很難讓人對其產(chǎn)生新鮮感,，甚至已經(jīng)開始讓人感到乏味,，或許還是應(yīng)該將換代產(chǎn)品早日排上日程方是上策。（文/圖 汽車之家 于碩）
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車型參數(shù)對比
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 12.59萬 | 8.89萬 |
| 廠商 | 上汽通用別克 | 吉利汽車 |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2020.03 | 2021.08 |
| 最大功率(kW) | 83 | 84 |
| 最大扭矩(N·m) | 141 | 147 |
| 發(fā)動機 | 1.5L 113馬力 L4 | 1.5L 114馬力 L4 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | CVT無級變速 |
| 長*寬*高(mm) | 4609*1798*1464 | 4638*1820*1460 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 最高車速(km/h) | 180 | 175 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s) | 12.87 | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | 41.28 | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.9 | - |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | - | 6.5 |
| 實測油耗(L/100km) | 8.4 | - |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 四年或15萬公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | - | - |
| 車身 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 長度(mm) | 4609 | 4638 |
| 寬度(mm) | 1798 | 1820 |
| 高度(mm) | 1464 | 1460 |
| 軸距(mm) | 2640 | 2650 |
| 前輪距(mm) | 1538 | 1549 |
| 后輪距(mm) | 1541 | 1551 |
| 接近角(°) | 14 | 14.8 |
| 離去角(°) | 15 | 19.6 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | - | 5.5 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 44 | - |
| 后備廂容積(L) | - | - |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1270 | 1230 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | 1630 |
| 發(fā)動機 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 發(fā)動機型號 | L2B | JLC-4G15B |
| 排量(mL) | 1485 | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 113 | 114 |
| 最大功率(kW) | 83 | 84 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 141 | 147 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4400 | 4400-4800 |
| 最大凈功率(kW) | 80 | 78 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | DVVT | DVVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 擋位個數(shù) | 6 | 無級變速 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) |
| 簡稱 | 6擋手自一體 | CVT無級變速 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/50 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | 前● / 后● |
| 副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
| 前排中間氣囊 | - | - |
| 后排安全帶式氣囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
| 后排中央安全氣囊 | - | - |
| 被動行人保護(hù) | - | - |
| 缺氣保用輪胎 | - | - |
| 主動安全 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| DOW開門預(yù)警 | - | - |
| 前方碰撞預(yù)警 | - | - |
| 后方碰撞預(yù)警 | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行車警告 | - | - |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | - | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 駕駛操控 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | ● | - |
| 能量回收系統(tǒng) | - | - |
| 自動駐車 | - | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | - |
| 空氣懸架 | - | - |
| 電磁感應(yīng)懸架 | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
| 四驅(qū)/越野 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - |
| 涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - | - |
| 低速四驅(qū) | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克轉(zhuǎn)彎 | - | - |
| 駕駛硬件 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 透明底盤/540度影像 | - | ● |
| 駕駛功能 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ● |
| AR實景導(dǎo)航 | - | - |
| 高精地圖 | - | - |
| 并線輔助 | - | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 車道居中保持 | - | - |
| 道路交通標(biāo)識識別 | - | - |
| 夜視系統(tǒng) | - | - |
| 自動泊車入位 | - | - |
| 遙控泊車 | - | - |
| 循跡倒車 | - | - |
| 自動變道輔助 | - | - |
| 遠(yuǎn)程召喚 | - | - |
| 外觀/防盜 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 電動擾流板 | - | - |
| 自動開合車門 | - | - |
| 無框設(shè)計車門 | - | - |
| 魔術(shù)感應(yīng)門 | - | - |
| 電動后備廂 | - | - |
| 感應(yīng)后備廂 | - | ● |
| 電動后備廂位置記憶 | - | - |
| 尾門玻璃獨立開啟 | - | - |
| 車庫門遙控裝置 | - | - |
| 車頂行李架 | - | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - | ● |
| 隱藏電動門把手 | - | - |
| 主動閉合式進(jìn)氣格柵 | - | - |
| 電池預(yù)加熱 | - | - |
| 對外放電 | - | - |
| 整車無線充電 | - | - |
| 車外燈光 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - | - |
| 前大燈雨霧模式 | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | - |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 星空天窗 | - | - |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | - | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽簾 | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | - | - |
| 可加熱噴水嘴 | - | - |
| 屏幕/系統(tǒng) | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 旋轉(zhuǎn)大屏 | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 手勢控制 | - | - |
| 面部識別 | - | - |
| 車載電視 | - | - |
| 后排控制多媒體 | - | - |
| 智能化配置 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
| OTA升級 | ● | ● |
| Wi-Fi熱點 | - | ● |
| V2X通訊 | - | - |
| 車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng) | - | - |
| 主動降噪 | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 多功能方向盤 | - | ● |
| 方向盤換擋 | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
| 電動可調(diào)踏板 | - | - |
| ETC裝置 | - | - |
| 車內(nèi)充電 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 220V/230V電源 | - | - |
| 行李廂12V電源接口 | - | - |
| 座椅配置 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 運動風(fēng)格座椅 | - | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - | 主● / 副- |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排獨立座椅 | - | - |
| 后排座椅電動放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 觸摸式閱讀燈 | - | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型 | 帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 |
| 熱泵空調(diào) | - | - |
| 后排獨立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - | - |
| 車載空氣凈化器 | - | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
| 負(fù)離子發(fā)生器 | - | - |
| 車內(nèi)香氛裝置 | - | - |
| 車載冰箱 | - | - |
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5-10萬車型導(dǎo)購
緊湊型車導(dǎo)購
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