[汽車(chē)之家初步海選] 每年“金九銀十”都是買(mǎi)車(chē)的旺季,，最近很多朋友也問(wèn)到我，預(yù)算20萬(wàn)元落地能買(mǎi)什么SUV,？既要空間大能帶娃,，還要顏值過(guò)關(guān)、用著省錢(qián)......可以說(shuō)很多朋友都想買(mǎi)臺(tái)“全能型”的SUV,。為此，我們?yōu)榇蠹姨暨x了這個(gè)價(jià)位四款關(guān)注度較高的SUV，為了照顧更多需求的消費(fèi)者,，這些車(chē)型的動(dòng)力形式將涵蓋純電、燃油,，接下來(lái)就帶大家去了解它們,。
● 零跑C11（補(bǔ)貼后售價(jià)15.98-19.98萬(wàn)元）
之所以推薦這款車(chē)型，是因?yàn)榍岸螘r(shí)間在試駕體驗(yàn)過(guò)這款車(chē)型后,，發(fā)現(xiàn)它在同級(jí)別,、同價(jià)位擁有不錯(cuò)的性價(jià)比,。零跑C11定位中型純電動(dòng)SUV，軸距達(dá)到了2930mm,；同時(shí)車(chē)內(nèi)還搭載了這個(gè)價(jià)位少見(jiàn)的“三聯(lián)屏”,、無(wú)框車(chē)門(mén)等配置，并且科技配置和用料也比較厚道,。這款新車(chē)將會(huì)在10月份開(kāi)始陸續(xù)交付用戶,，喜歡的朋友不妨關(guān)注一下。
● 靜態(tài)體驗(yàn)
零跑C11的側(cè)面線條比較飽滿,、流暢,，整體造型有一種奔馳GLC的既視感，事實(shí)上二者的體量也基本相當(dāng),。值得一提的是,，零跑C11的2930mm軸距在同級(jí)別、同價(jià)位的車(chē)型中同樣具有明顯的優(yōu)勢(shì),。
零跑C11全車(chē)共搭載了28個(gè)感知硬件,，其中包括10個(gè)車(chē)身攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá),、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)人臉識(shí)別攝像頭,，同時(shí)配合兩顆自主研發(fā)的凌芯01駕駛芯片，算力能達(dá)到8.4Tops,，可以實(shí)現(xiàn)Leap Pilot 3.0共計(jì)22項(xiàng)智能駕駛輔助功能,。根據(jù)計(jì)劃，在今年量產(chǎn)階段可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng),、智能泊車(chē)系統(tǒng)等8項(xiàng)功能,，后續(xù)可通過(guò)OTA升級(jí)還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道輔助等14項(xiàng)功能。
● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)
雖然它的底盤(pán)整體性表現(xiàn)不錯(cuò),，但調(diào)校還有進(jìn)步的空間,，比如在大力剎車(chē)時(shí)前后俯仰有些過(guò)大，即使是日常城市加速,，每次剎停時(shí)都需要非常小心的控制剎車(chē)踏板力度,，才能抑制前后的俯仰。
總的來(lái)說(shuō),，零跑C11后驅(qū)版的定位更偏家用,，整體的駕駛表現(xiàn)說(shuō)不出驚喜，但也沒(méi)有太過(guò)致命的缺點(diǎn),，平平淡淡才是它所追求的；而如果你更看重性能的話,，不妨期待下明年4月份推出的雙電機(jī)四驅(qū)版本,，屆時(shí)也希望零跑汽車(chē)能夠?qū)Ⅰ{駛體驗(yàn)進(jìn)一步優(yōu)化,、完善。
● 購(gòu)買(mǎi)建議：
推薦購(gòu)買(mǎi)2021款 性能版（補(bǔ)貼后售價(jià)19.98萬(wàn)元,、免征購(gòu)置稅）
能夠看出,，零跑C11是一款主打性價(jià)比的產(chǎn)品，無(wú)論是硬件還是軟件層面都堆的比較高,。在選購(gòu)方面,，零跑C11一共有三個(gè)版本，它們之間主要差別是在動(dòng)力,、續(xù)航方面,。如果你預(yù)算有限的話，15.98萬(wàn)元的豪華版也完全能夠滿足家用需求,；而如果你對(duì)性能有要求的話,，不妨等等明年4月交付的性能版，不到20萬(wàn)元就能買(mǎi)到一個(gè)0-100km/h加速4.8秒的SUV,，還是很有誘惑力的,。
另外，零跑C11還有一個(gè)價(jià)值1萬(wàn)元的“舒享全配選裝包”,，其中包含20英寸多輻輪圈（255/45 R20）,、Nappa真皮座椅、主駕駛座椅腰部支撐電動(dòng)4向調(diào)節(jié),、第二排座椅加熱,、前排座椅通風(fēng)、12個(gè)喇叭音響系統(tǒng),、電動(dòng)后備廂,、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、電源逆變輸出等近十項(xiàng)功能,，如果預(yù)算充足的話,，還是非常值得選裝的。
● 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿（售價(jià)18.19-26.29萬(wàn)元）
全新一代奇駿在今年7月份迎來(lái)了上市,，這款產(chǎn)品無(wú)論是外觀,、內(nèi)飾，還是平臺(tái),、動(dòng)力全部煥然一新,，因此在市場(chǎng)上也受到了消費(fèi)者的關(guān)注。值得一提的是,，奇駿(參數(shù)|詢價(jià))在歷經(jīng)4代的迭代后,，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有非常不錯(cuò)的口碑，是20萬(wàn)元級(jí)別合資緊湊型SUV中非常值得考慮的一款車(chē)型,。
● 靜態(tài)體驗(yàn)
其實(shí)這幾天開(kāi)著它,，路上滿滿的回頭率已經(jīng)說(shuō)明了問(wèn)題,，它在顏值上的提升確實(shí)有目共睹，尤其是這臺(tái)試駕車(chē)類(lèi)似水泥灰的車(chē)身涂裝,，比白色更有質(zhì)感,。
內(nèi)飾方面，整體風(fēng)格沒(méi)有脫離日產(chǎn)家族元素,，但也從細(xì)節(jié)上拔高了整體氣質(zhì),，軟質(zhì)材料的覆蓋面積進(jìn)一步提升。
● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)
動(dòng)力方面,，奇駿全系配備1.5L渦輪增壓三缸可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率（額定功率）：204馬力/5600rpm，名牌標(biāo)注的凈功率為193馬力,，最大扭矩：300?！っ?2800-4400rpm。傳動(dòng)部分,，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱（可模擬8擋）,。
其實(shí)大家比較擔(dān)心的地方，肯定脫不開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),、動(dòng)力輸出是否線性,、噪音會(huì)不會(huì)偏大等幾個(gè)問(wèn)題，這幾天的體驗(yàn)過(guò)程也是覆蓋了多種測(cè)試環(huán)境以及日常使用工況,，下面也是跟大家做一個(gè)詳細(xì)的分享,。
針對(duì)抖動(dòng)問(wèn)題，在怠速狀態(tài)下坐在車(chē)內(nèi)完全感覺(jué)不到,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順程度與傳統(tǒng)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有區(qū)別,。主要抖動(dòng)問(wèn)題發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的瞬間，無(wú)論是啟動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候還是啟停系統(tǒng)工作時(shí),，都能較為明顯感覺(jué)到,。
出色的全路況適應(yīng)能力。對(duì)于這樣一臺(tái)SUV車(chē)型而言,，確實(shí)要考慮到形形色色的使用場(chǎng)景,，所以針對(duì)這套懸架系統(tǒng)的設(shè)定來(lái)看，它已經(jīng)做的足夠出色,，在鋪裝以及非鋪裝路面都具備全面的適應(yīng)性,。尤其是在這幾天測(cè)試的過(guò)程中，面對(duì)不同的路面情況,，它都沒(méi)有明顯拉胯的地方出現(xiàn),。
● 購(gòu)買(mǎi)建議：
推薦購(gòu)買(mǎi)2021款 兩驅(qū)豪華版5座（售價(jià)19.99萬(wàn)元、暫無(wú)優(yōu)惠）
之所以推薦這個(gè)版本，主要是因?yàn)樗膬r(jià)格剛好符合我們20萬(wàn)元左右落地的需求,，其實(shí)從配置來(lái)看,，常用的舒適、娛樂(lè),、安全配置都有配備，比如搭載了L2級(jí)輔助駕駛,、真皮座椅,、雙區(qū)空調(diào)、全景影像,、主駕電動(dòng)座椅等配置,，可以滿足日常家用需求。如果你有第三排需求的話,，可以再多花8000元選擇兩驅(qū)豪華7座版另外,。另外，由于奇駿是一款剛上市的新車(chē)型,，目前市場(chǎng)上還有沒(méi)有優(yōu)惠,，如果您不著急用車(chē)的話，可以再觀望一段時(shí)間,。
● 比亞迪宋PLUS EV（補(bǔ)貼后售價(jià)16.98-18.68萬(wàn)元）
比亞迪宋PLUS同樣是今年推出的新產(chǎn)品,，定位緊湊型SUV，除了純電動(dòng)版還有插混版本,，不過(guò)我們本篇文章重點(diǎn)推薦的是前者,。宋PLUS EV最大亮點(diǎn)是搭載了比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池，其容量為71.7kWh,，NEDC續(xù)航里程達(dá)到了505km,。
● 靜態(tài)體驗(yàn)
| 尺寸對(duì)比 | ||||
| 車(chē)型 | 長(zhǎng)（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 宋PLUS EV | 4705 | 1890 | 1680 | 2765 |
| 小鵬G3 | 4450 | 1820 | 1610 | 2625 |
| 哪吒U | 4530 | 1860 | 1628 | 2770 |
以前我們總會(huì)對(duì)中國(guó)品牌的汽車(chē)抱有偏見(jiàn)，不管是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),，又或者是人機(jī)工程學(xué)方面,，先入為主的想法會(huì)讓大家想當(dāng)然的認(rèn)為我們自己的產(chǎn)品不行，且習(xí)慣性的對(duì)它們“Say No,！”不過(guò)中國(guó)品牌發(fā)展多年,，很多產(chǎn)品都已經(jīng)進(jìn)入到了第三代乃至第四代，曾經(jīng)的不足早已褪去,。而宋PLUS EV就是這樣一款新車(chē),，外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)已經(jīng)沒(méi)有任何借鑒或模仿的痕跡,，座椅和方向盤(pán)之間的匹配,，中控屏幕的實(shí)用度等等方面都很成熟。而此次試駕活動(dòng)中，我和同行也相互交流了這款車(chē),，可以肯定的是,，大家對(duì)宋PLUS EV這款新車(chē)是持非常肯定態(tài)度,！
● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)
宋PLUS EV的加速偏向于線性的表現(xiàn),，70km/h以下深踩加速踏板，此時(shí)車(chē)輛確實(shí)會(huì)有一定的推背感,，不同于Model Y那樣一直推著你向前的感受,，宋PLUS EV的這種加速感受并不持續(xù)，可以說(shuō)來(lái)得快,，去的也快,。
宋PLUS EV行駛的高級(jí)感很強(qiáng)，之所以有這種感受,，第一點(diǎn)是非常優(yōu)秀的隔音表現(xiàn),。在行駛過(guò)程中，風(fēng)噪,，胎噪抑制得到位,，從車(chē)輛下方傳來(lái)的噪音也非常小，在聽(tīng)這一方面拿捏的很好,。懸架的表現(xiàn)較為硬朗,，底盤(pán)和柔軟的座椅吸收了大部分的振動(dòng)，而對(duì)于減速帶這種較大的顛簸,，宋PLUS EV也會(huì)用清脆的“砰砰”兩聲來(lái)回應(yīng)你,。
● 購(gòu)買(mǎi)建議：
推薦購(gòu)買(mǎi)2021款 EV 旗艦型（補(bǔ)貼后售價(jià)18.68萬(wàn)元、免征購(gòu)置稅）
宋PLUS EV在選購(gòu)時(shí)還是比較容易抉擇,，因?yàn)樗还仓挥袃蓚€(gè)版本,，并且在動(dòng)力、續(xù)航里程方面保持一致,，主要差別是被動(dòng)安全配置,。如果您的預(yù)算不是非常緊張的話，還是推薦購(gòu)買(mǎi)頂配旗艦版本,，畢竟多出來(lái)的輔助駕駛功能還是很有用的,。
● 一汽-大眾探岳（售價(jià)18.69-26.49萬(wàn)元）
一汽-大眾探岳從上市到現(xiàn)在已經(jīng)接近三年的時(shí)間了，之所以推薦它,，是因?yàn)檫@款車(chē)型目前擁有4萬(wàn)元左右的市場(chǎng)終端優(yōu)惠,，當(dāng)然它的產(chǎn)品力在當(dāng)下同樣也不落下風(fēng)。探岳定位緊湊型SUV,，雖然造型,、動(dòng)力一直沒(méi)有太多變化,，不過(guò)配置經(jīng)過(guò)了幾輪的升級(jí)，再結(jié)合目前不錯(cuò)的優(yōu)惠,，還是非常值得考慮購(gòu)買(mǎi)的,。
● 靜態(tài)體驗(yàn)
車(chē)輛的內(nèi)飾采用了大眾的最新風(fēng)格，采用了偏向駕駛員一側(cè)的屏幕,，整體的視覺(jué)效果更具科技感,，配置方面車(chē)輛采用了一塊6.5英寸的屏幕，支持蘋(píng)果CarPlay,，百度CarLife等功能,，值得肯定的是車(chē)輛后排配有獨(dú)立空調(diào)和兩個(gè)USB接口，對(duì)于后排乘客的照顧還是很到位的,。
車(chē)輛的座椅采用了Alcantara面料+真皮拼接，主副駕駛都配有電動(dòng)調(diào)節(jié),，后備廂非常規(guī)整,，尺寸也不小，還支持按照4/2/4比例放倒,，最大容積可以達(dá)到1590L,，后備廂內(nèi)還配有拉手可以直接放倒座椅，不過(guò)美中不足的是車(chē)輛全系只有頂配才會(huì)配有電動(dòng)尾門(mén),，這樣的配置分布顯得不夠有誠(chéng)意,。
● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)
關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)其實(shí)不用過(guò)多介紹了，一看到“280TSI”就知道車(chē)輛搭載的是EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，150馬力,、250牛·米,，大眾旗下多款車(chē)型都有搭載,。變速箱則是它的老搭檔，7速雙離合變速箱,。同時(shí),，車(chē)輛也達(dá)到了國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。
車(chē)輛在市區(qū)道路行駛時(shí),，超車(chē)加速也不會(huì)費(fèi)力,。雖然相比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)而言少了那種后勁，但滿足城市里代步這種需求絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題,。7速濕式雙離合變速箱大多數(shù)情況也非常的友好,，只是在擁堵路段時(shí)1、2擋之間會(huì)有偶發(fā)的輕微闖動(dòng),。
如果要說(shuō)這套動(dòng)力總成的不足話,，或許在高速時(shí)會(huì)讓你覺(jué)得后段加速?zèng)]有那么的酣暢，畢竟受到了排量的限制，如果在市區(qū)想跑得暢快一點(diǎn),，換上S擋后車(chē)輛的表現(xiàn)就會(huì)好上很多,，油門(mén)響應(yīng)更加的活潑，依然是那種典型的大眾運(yùn)動(dòng)擋風(fēng)格,。
底盤(pán)的調(diào)校很討中國(guó)消費(fèi)者的喜歡,，初段頗為舒適，細(xì)碎的顛簸很難傳遞到車(chē)內(nèi),，隨著車(chē)速的增加,，懸架的后端又會(huì)變得很有支撐，高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾也并不明顯,。輕柔的方向能讓更多的女性駕駛者接受,，這點(diǎn)還是值得肯定的。
● 購(gòu)買(mǎi)建議：
推薦購(gòu)買(mǎi)2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus（售價(jià)23.69萬(wàn)元,、優(yōu)惠約4萬(wàn)元）
這個(gè)版本車(chē)型搭載的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),，配置也不再“寒酸”，像全景天窗,、方向盤(pán)加熱,、電動(dòng)后備廂、全液晶儀表,、翻毛皮座椅等配置都有配備,，并且目前還有4萬(wàn)元左右的市場(chǎng)優(yōu)惠，裸車(chē)已經(jīng)降到20萬(wàn)元以下,，還是很有性價(jià)比的,。
寫(xiě)到最后：
可以看出，本篇文章推薦的四款車(chē)型“性格”其實(shí)各不相同,，如果你最求新科技,、高性價(jià)比，零跑C11還是很值得考慮的,；如果你更看重電池的安全性,，宋PLUS EV所搭載的刀片電池更值得信賴(lài)。另外,，奇駿和探岳也都是這個(gè)價(jià)位的老牌選手,，無(wú)論是產(chǎn)品實(shí)力、品牌影響力還是用戶口碑都是毋庸置疑的,?？偟膩?lái)說(shuō)，大家在選車(chē)時(shí)還需要從自己的需求出發(fā),，是注重性價(jià)比,、品牌力,，還是更注重經(jīng)濟(jì)性、限牌限號(hào),，相信你心中已經(jīng)有了自己的答案,。（文/汽車(chē)之家 侯明浩）
