[汽車之家 初步海選]　　今天我們來看看四款比較主流的20-30萬元區(qū)間中型SUV,，它們分別是漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià)),、本田UR-V、昂科威Plus以及途觀L,。這其中有這個(gè)領(lǐng)域的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,，也有在市場中廝殺多年靠不斷迭代升級(jí)在今天仍頑強(qiáng)生存的選手,。想必各位都聽過這幾臺(tái)車的名字，如果你近期有購置一臺(tái)“大車”的計(jì)劃,，你大概率也都繞不開這幾臺(tái)車，那么今天咱們就來看看它們表現(xiàn)到底如何,。

◆ 廣汽豐田-漢蘭達(dá)

  廠商指導(dǎo)價(jià)25.88-34.88萬元

　　漢蘭達(dá)絕對是當(dāng)下中型SUV陣營中的明星車型,，用句特別俗的話來說，如果你考慮這個(gè)級(jí)別車型,，它絕對是你繞不開的一臺(tái)車,。新漢蘭達(dá)自上市以后就一直保持著其高熱度，并且初期出現(xiàn)了加價(jià)現(xiàn)象,。好在現(xiàn)在加價(jià)現(xiàn)象已經(jīng)基本杜絕,，前陣我們也做了相關(guān)報(bào)道《放心吧不加價(jià) 漢蘭達(dá)/皇冠陸放購車調(diào)查》感興趣請點(diǎn)擊觀看。

　　漢蘭達(dá)整體變得更加精致也更加兇狠了一些,，但整體還保持著原來相對比較大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。你很難在這張臉上找出特別出格的設(shè)計(jì)，但你就是能記住這張“臉”,。整個(gè)燈組設(shè)計(jì)并不復(fù)雜,，內(nèi)部各區(qū)域劃分也非常明顯,，絕對的實(shí)用主義,。

　　通過車輛的“三圍”我們可以看出,，漢蘭達(dá)在這個(gè)領(lǐng)域還是非常有優(yōu)勢的,。中高配20英寸槍灰色多輻輪圈造型飽滿，配得上這個(gè)寬大的身軀,，即使從下往上看也非常飽滿穩(wěn)健,。

　　內(nèi)飾增添了幾分科技感，我非常喜歡副駕駛樹枝一樣的金屬噴漆飾條設(shè)計(jì),，整個(gè)12.3英寸屏幕像“果實(shí)”一樣“結(jié)”在了飾條末端挺有意思,。整個(gè)前部大面積的皮質(zhì)軟性材質(zhì)搭配縫線提升了車內(nèi)豪華感。不過全系只有最頂配車型配備了12.3英寸全液晶儀表,，這點(diǎn)有些落伍了,。大屏及其反應(yīng)速度依舊有提升空間，跟很多中國品牌反應(yīng)速度及本土化程度還有一定差距,。

　　空間絕對是你不需要擔(dān)心的,，這也是漢蘭達(dá)一大賣點(diǎn)之一，它在各方面表現(xiàn)都非常不錯(cuò)且第二排座椅靈活多變讓這臺(tái)車日常兼容性更強(qiáng),。第三排表現(xiàn)中規(guī)中矩,，即使是它也并沒有做的比競爭對手更出色,，不過第三排的進(jìn)出還是相對比較輕松的。

　　動(dòng)力部分,，漢蘭達(dá)搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)（2.5HEV）,，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為192馬力（141kW），峰值扭矩為238�,！っ�,，與之搭檔的是E-CVT變速箱。電機(jī)方面,，兩驅(qū)版車型搭載134kW的電機(jī),，四驅(qū)版則增加了一個(gè)40kW的后電機(jī)�,？傮w上,，這套HEV動(dòng)力系統(tǒng)的綜合輸出功率為249馬力（183kW）。

　　漢蘭達(dá)的駕駛風(fēng)格更趨向于日常市區(qū)路況下行駛,，油門的響應(yīng)屬于比較靈敏類型,，初段加速感很強(qiáng)給你一種動(dòng)力迅猛的感覺。不過車輛配備的三種駕駛模式之間區(qū)別真的不算太明顯,，就像上面說的,，一切為了市區(qū)行駛舒適性及燃油經(jīng)濟(jì)性。即使是SPORT模式下,，車輛也不會(huì)給你特別激進(jìn)的反應(yīng),。

　　底盤及轉(zhuǎn)向質(zhì)感相較老款有不錯(cuò)的提升，老款那種單薄的感覺一去不復(fù)返,。不過整體的感覺依舊是以舒適為主,，畢竟是臺(tái)家用屬性車型，車上乘客的舒適感及降低恐懼感才是它最該做的,。綜合各方面來看,，漢蘭達(dá)是個(gè)比較保險(xiǎn)的選擇，未來二手車市場中的保值率也比一般車型強(qiáng)一些,，賣車時(shí)不會(huì)虧太多,。