[汽車之家圖說新車] 在今年的廣州車展上,，現(xiàn)代汽車會為我們帶來一款全新車型——KNOA N,，它是現(xiàn)代旗下首款高性能SUV,。新車基于緊湊型SUV KONA（國內(nèi)對應(yīng)昂希諾）打造，搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率276馬力，峰值扭矩392牛·米,。接下來我們就一起來了解一下這款車吧。
外觀方面,，KONA N帶有極具辨識度的分體式大燈,，這也是現(xiàn)代的家族化設(shè)計元素之一了。而前臉上的黑色蜂窩狀中網(wǎng)以及格柵也大幅度地提升了該車的運動氣息,。
此外,，兩條LED日間行車燈之間的三個導(dǎo)流槽、紅色線條裝飾的前鏟以及風(fēng)刀等多個黑化裝飾共同營造出了侵略感極強的前臉造型。
來到側(cè)面,，根據(jù)此前的報道,，新車的車身尺寸為4215/1800/1565mm，軸距為2600mm,，與原版的KONA車型區(qū)別不大,，僅是車身長度增加了10mm。不過新車的車身高度降低了30mm,，更低伏的姿態(tài)讓它看著更有運動感一些了,。不知道大家對這款“鋼炮”SUV有什么感想，歡迎在下方評論區(qū)留言,。
細節(jié)方面,，新車采用了19英寸的黑色雙五輻運動輪圈搭配大尺寸剎車盤片及紅色運動卡鉗，在車身側(cè)面還使用了紅色線條作為點綴,，運動風(fēng)格十足,。
KONA N的尾部造型層次豐富，整體風(fēng)格與普通版車型相仿,，如換裝了兩段式頂部尾翼和三角形的高位剎車燈,，至于實際的視覺效果就見仁見智了。
此外,，為了突出這臺新車的運動氛圍,，新車尾部的雙邊共兩出的排氣管樣式經(jīng)過了重新打造，與KONA車型進行了有效地區(qū)分,。
來到車內(nèi)也會發(fā)現(xiàn)這臺車的不同,，新車采用了現(xiàn)代N品牌獨有的設(shè)計風(fēng)格，我們實拍到的車型采用了黑色為主色調(diào)的配色方案,，整體配色方案比較經(jīng)典。
車主可以根據(jù)自己的喜好對車內(nèi)的兩塊屏幕進行定制,，包括胎壓,、G值還有五種駕駛模式的切換等。此外,，新車還擁有抬頭顯示等多種智能配置,。
接下來我們坐進KONA N的車內(nèi)體驗一番，在內(nèi)飾用料方面,，中控臺和門板位置都是頂部硬塑料的,，但中間經(jīng)常和乘員接觸的部分則是軟質(zhì)材料。
KONA N的方向盤大小適中,，真皮材料的觸感也很不錯,，整體的握持感也很棒。中控屏幕和下方的旋鈕操作手感中規(guī)中矩,，符合這一級別車型的主流表現(xiàn),。
而在座椅方面,，KONA N的前排座椅包裹性不錯，不過或許是為了突出運動感,，其整體舒適性比較一般,。反倒是后排舒適性良好，面料的觸感也很出色,。
接下來看看它的空間表現(xiàn),，身高179cm的體驗者在前排將座椅調(diào)至最低并處于合適位置后可以獲得一拳兩指的頭部空間，此時后排頭部和腿部空間余量不算多,。
而在儲物空間方面,，KONA N的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩。另外稍顯遺憾的是我們體驗的車型并沒有配備天窗,，這或?qū)⒆屗谖磥淼氖袌龈偁幜κ艿接绊憽?/p>
后備廂方面,，其縱深為710mm，放倒后排之后可以擴展至1570mm,，寬1020mm,，后備廂高度為700mm，整個廂體規(guī)整,，儲物表現(xiàn)值得肯定,。
動力方面，新車搭載Veloster N同款的2.0T直列四缸發(fā)動機,，最大功率276馬力,，峰值扭矩392牛·米,，匹配一套8速濕式雙離合變速箱和前驅(qū)系統(tǒng),。使用了前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架,。在N模式下,，發(fā)動機可在短時間內(nèi)多壓榨出10馬力輸出至前輪，提供彈射起步所需的動力,，而其0-100km/h加速也達到5.5秒,。
編輯點評：KONA N作為現(xiàn)代汽車旗下的高性能產(chǎn)品序列，從目前已知的配置和性能表現(xiàn)來看的確當(dāng)?shù)蒙稀靶阅苘嚒比齻€字,。但隨著電動浪潮的席卷,，加速在6秒內(nèi)的車型已經(jīng)屢見不鮮了?！颁撆凇彼坪醺嗟氖且环N生活狀態(tài)的選擇而非車輛性能的表現(xiàn)了,。所以KONA N的市場表現(xiàn)究竟如何，我們還需共同關(guān)注。（文/汽車之家 羅奧雨 圖/廣州車展前方報道團隊）