[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]每次大型車展都不止單單是新款熱門車型發(fā)布而已，特別容易被大家忽略的還有那些未來很可能影響我們并對(duì)我們出行產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的新技術(shù),。眾所周知,，隨著新能源勢(shì)力的崛起，技術(shù)方向已經(jīng)逐漸向新能源化,、智能化,、便利化轉(zhuǎn)型，今天就跟隨我的鏡頭一起看看車展中那些亮眼科技,。
作為本次廣州車展的“主場(chǎng)”廠商,，我們先來看看廣汽向我們展示了什么樣的智能技術(shù)。首先是搭載ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)的一臺(tái)AION LX PLUS車型,?？梢钥吹杰囕v搭載了三枚激光雷達(dá)（車頂和左右輪眉上方），三枚雷達(dá)為輔助駕駛功能保駕護(hù)航。
車頂上方的屏幕顯示了,，三個(gè)第二代智能可變焦激光雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)的全場(chǎng)感知畫面,，智能攝像頭可感知行為并預(yù)測(cè)。參觀人員站在車前,，做出動(dòng)作,，屏幕上所顯示的畫面無延時(shí)，基本可以做到實(shí)時(shí)顯示,。ADIG4.0智能物聯(lián)系統(tǒng),，可實(shí)現(xiàn)無感啟動(dòng)、全新AR實(shí)景導(dǎo)航,、DMS+OMS座艙監(jiān)控等功能,，座艙系統(tǒng)芯片則來自高通8155芯片。
廣汽埃安本次還向我們展示了未來智能生態(tài)相關(guān)信息,，可以看到整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)都是依托于前面我們看到的ADiGO系統(tǒng)并持續(xù)迭代進(jìn)化而來,。宗旨是打造面向無人駕駛和萬物互聯(lián)的全新概念。更加智能,、多元及互聯(lián)是未來最大主題,。第二代家用7kW智能充電樁通過手機(jī)端互聯(lián)，即插即充,。此外還展示了A480超充樁,，官稱可實(shí)現(xiàn)480kW充電功率，“充電5分鐘,，續(xù)航200公里,。”
另外一款機(jī)器人充電解決方案也值得我們注意,，該系統(tǒng)面向無人駕駛時(shí)代的充電需求,，可實(shí)現(xiàn)全部自動(dòng)充電且無人參與。依靠車機(jī)物理導(dǎo)向彌補(bǔ)充電口配合差,，實(shí)現(xiàn)順暢銜接,。
對(duì)面的廣汽傳祺展臺(tái)還擺著一臺(tái)搭載ADiGO系統(tǒng)的GS8，在同樣的位置分布著攝像頭和激光雷達(dá),。第二代智能可變焦激光雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)300°交叉覆蓋視野,、10~30Hz動(dòng)態(tài)調(diào)整環(huán)境感知刷新率以及0.2~0.05°動(dòng)態(tài)調(diào)整垂直分辨率。
在展臺(tái)的角落還擺放著幾個(gè)未來出行的場(chǎng)景模型,，通過模型我們可以看出這輛紫色出行工具的主人應(yīng)該是一名音樂家,，車中擺放著吉他和DJ調(diào)音臺(tái)，車旁的模塊化墻面擺放著各色模塊膠囊,。實(shí)際膠囊就是旁別這個(gè)大個(gè)紫色出行工具,，未來我們的車可能都會(huì)停在墻上,，真說不定。
第二個(gè)場(chǎng)景無論配色還是車輛外形都更“復(fù)古”一些,，也更接近我們今天所熟悉的車型,。在2035年的海南，年輕人開著電動(dòng)車出游,，可以看到車內(nèi)造型非常簡(jiǎn)潔并且使用了模塊化設(shè)計(jì),。車輛采用雙座布局，看小場(chǎng)景車輛內(nèi)也許還可以容納一臺(tái)電動(dòng)自行車用于短距離代步,。
最后一個(gè)顯然更加戰(zhàn)斗一些,，懸浮形式非常科幻,，整體造型更接近于我們今天熟悉的F1賽車,，整體采用灰、橙配色,。另外可以看到駕駛員的裝備也非?？苹谩?/p>
另一個(gè)讓我印象深刻的是科大訊飛的語音識(shí)別及面部識(shí)別技術(shù),。首先多模語音識(shí)別技術(shù)現(xiàn)在可根據(jù)攝像頭拍到的唇形及語音推算出準(zhǔn)確的指令,。并且在這期間系統(tǒng)還會(huì)降噪周邊的雜音，通過幾項(xiàng)技術(shù)相結(jié)合,，準(zhǔn)確率提升到了95%,。
該系統(tǒng)支持唇部遮擋識(shí)別，即使你帶上口罩,，車機(jī)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為單模語音工作模式,，并且能比較準(zhǔn)確的結(jié)合現(xiàn)有線索推算出準(zhǔn)確的語音指令,。
駕駛員狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到99.9%以上,，并且支持無感登陸、活體檢測(cè)及異質(zhì)人臉功能,。換句話說,，如果你拿張車主已登記FaceID的臉部照片試圖騙過系統(tǒng)是不可能的。系統(tǒng)很快就會(huì)識(shí)別出非活體從而拒絕執(zhí)行進(jìn)一步指令,。
人臉識(shí)別可以檢測(cè)眼球位置,，標(biāo)識(shí)出你現(xiàn)在視線所在位置，如圖所示,，系統(tǒng)可以清楚的推斷出目前你的視線在路面,、儀表盤還是中控屏幕。通過算法推斷,、讀懂你的眼神,，避免危險(xiǎn)的發(fā)生,。系統(tǒng)中默認(rèn)的不良動(dòng)作還包括打電話和吸煙。
接下來咱們來看看AutoX推出的RoboTaxi自動(dòng)駕駛汽車,，該車由一臺(tái)大捷龍改裝而來,。AutoX致力于打造無人駕駛核心大腦的軟硬件一體化系統(tǒng)。 通過最先進(jìn)的人工智能和大量的中國復(fù)雜城市路況的數(shù)據(jù),，自主研發(fā)L4/L5級(jí)別無人駕駛解決方案,。
AutoX第五代系統(tǒng)Gen5, 具有超過50個(gè)最先進(jìn)的超高分辨率車規(guī)級(jí)傳感器，具備整車一致性,，大大提升安全性能,。車頂為360°激光雷達(dá)，搭配360°攝像頭,、360°毫米波雷達(dá)以及IMU,、GPS應(yīng)對(duì)大量的中國復(fù)雜城市路況。
截至2021年,，RoboTaxi已經(jīng)成為中國首個(gè)面向公眾開放的無人駕駛整車（深圳）,、迭代至第五代Gen5、實(shí)現(xiàn)全球首個(gè)中國城中村復(fù)雜道路上整車完全無人駕駛,。
本屆車展陣仗最大的就是主場(chǎng)作戰(zhàn)的廣汽集團(tuán),，其他廠商也都拿出了自家的最新技術(shù)展示給大家。很明顯能感覺到出近幾年的車展新技術(shù)方向慢慢向智能化,、便利化,、新能源化。傳統(tǒng)意義上“汽車”這個(gè)名字越來越像智能手機(jī)方向靠攏,，老派朋友可能會(huì)感覺有些唏噓,，但我看到更多的朋友是接納并擁抱未來的，你屬于哪邊呢,？更多技術(shù)方面深入解讀文章請(qǐng)點(diǎn)擊這里關(guān)注我們的科技,。（文/圖 汽車之家 王申）