[汽車之家 新車圖解] 在相繼推出了兩款SUV車型之后,，長(zhǎng)安UNI系列終于要在轎車市場(chǎng)展開(kāi)布局了,，這一次我們迎來(lái)了長(zhǎng)安UNI系列首款轎車——UNI-V。這款主打個(gè)性化定位,、造型運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的全新轎車將幫助長(zhǎng)安UNI開(kāi)展緊湊型轎車布局,。新車如何驚艷世人,？今天就來(lái)揭開(kāi)其神秘面紗,。
長(zhǎng)安UNI-V定位于緊湊型車市場(chǎng),，運(yùn)動(dòng)與時(shí)髦是其造型設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)。除了普通版車型之外,，長(zhǎng)安UNI-V(參數(shù)|詢價(jià))還將推出一款特別版車型（磨砂灰車型,，官方車色名稱：風(fēng)暴灰），造型設(shè)計(jì)更為激進(jìn)大膽,。我們今天實(shí)拍的車型，車色為“炫影灰”,，在陽(yáng)光的照耀下非常有質(zhì)感,。
新車前臉延續(xù)了UNI家族經(jīng)典的無(wú)邊界設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵與狹長(zhǎng)犀利的前大燈組合在一起,，張力十足,。大燈使用了LED光源，前轉(zhuǎn)向燈則是燈泡,。
同時(shí),，新車兩側(cè)的導(dǎo)流板區(qū)域帶有鏤空設(shè)計(jì)，不僅有助于梳理氣流,，同時(shí)在視覺(jué)上也起到了增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感的作用。關(guān)于這點(diǎn),，我覺(jué)得這是除了無(wú)邊界中網(wǎng),，另一吸引人的地方。
進(jìn)氣格柵中央位置有一顆高清攝像頭,，車頭底部中央也帶有ACC自適應(yīng)巡航所需的雷達(dá)設(shè)備,，這預(yù)示著新車將在智能科技和駕駛輔助方面達(dá)到領(lǐng)先水準(zhǔn)。另外,，前下唇使用碳纖維紋路壓花的塑料材質(zhì),，增添了一些運(yùn)動(dòng)感。
側(cè)面來(lái)看,，新車采用了當(dāng)下頗受年輕人喜愛(ài)的轎跑式車身風(fēng)格,，溜背式后部設(shè)計(jì)平滑動(dòng)感，整車呈現(xiàn)出一種低趴的姿態(tài),。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4680/1838/1430mm,，軸距為2750mm。較長(zhǎng)的車頭和非常短的前懸,、車尾,，營(yíng)造出前長(zhǎng)后短的姿態(tài)，看起來(lái)有種后驅(qū)轎跑車的感覺(jué),。
固定在車門上的黑色后視鏡,、隱藏式門把手和18英寸細(xì)輻條輪圈都是不少高性能車所具有的動(dòng)感設(shè)計(jì)，不過(guò)只有前門有無(wú)鑰匙進(jìn)入的功能,。實(shí)拍車型還搭載了有些許操控樂(lè)趣的馬牌MC6輪胎,，前后胎規(guī)格為235/45 R18，這個(gè)胎寬已經(jīng)很寬了,，想必在激烈駕駛時(shí),，會(huì)有很好的抓地力表現(xiàn)。
尾部設(shè)計(jì)可謂十分激進(jìn),，后風(fēng)擋玻璃傾斜度極大,，與尾廂蓋之間幾乎沒(méi)有任何夾角，車頂線條極為平滑流暢,。從這個(gè)角度來(lái)看,，能發(fā)現(xiàn)車尾非常短，這大概是同級(jí)別中最激進(jìn)的設(shè)計(jì)吧,？
長(zhǎng)安UNI-V是目前同級(jí)別車型中唯一配備電動(dòng)升降后擾流板（尾翼）的轎車,，“尾翼”能通過(guò)物理/虛擬按鍵手動(dòng)控制，升起時(shí)可增加約25公斤下壓力,，并減少0.007Cd風(fēng)阻系數(shù),，既增加了行駛時(shí)的車身穩(wěn)定性，又能進(jìn)一步降低油耗,。
貫穿式尾燈組中利用黑色線條將光源分割成密集的三角形,，有一種機(jī)甲風(fēng)的視覺(jué)效果。車尾底部黑色區(qū)域面積極大,，并且其中還融入了雙邊共兩出“真”排氣和擴(kuò)散器結(jié)構(gòu),，有型又有范兒。鍍鉻的排氣管和大面積額黑色塑料飾板,，形成強(qiáng)烈的對(duì)比,。
內(nèi)飾整體風(fēng)格追求極致的簡(jiǎn)潔與動(dòng)感，儀表,、中控,、中央扶手區(qū)域皆使用了非對(duì)稱設(shè)計(jì)，大量運(yùn)用的富有張力的線條和型面塑造出了強(qiáng)烈的立體感和層次感。
動(dòng)感的設(shè)計(jì)搭配深色氛圍提升了座艙的酷勁兒,，像是許多細(xì)節(jié)上所添加的亮黃色點(diǎn)綴又為座艙增添了一絲激情與活力,。另外到了夜間亮起氛圍燈之后，座艙的氛圍變得更為夢(mèng)幻,。
儀表系統(tǒng)由橫向展開(kāi)的三塊彩屏組成,，加上位于中央的車聯(lián)交互觸屏，四屏聯(lián)動(dòng)在同級(jí)別轎車中也是非常罕見(jiàn)的,。雙D型運(yùn)動(dòng)方向盤源自賽車設(shè)計(jì)理念,，搭配換擋撥片看上去運(yùn)動(dòng)感十足。
很令人高興的地方是：在大量使用觸控屏的當(dāng)下,，你仍然可以在中控臺(tái)上找到實(shí)體按鍵,，而且是數(shù)量不少，也是常用的功能,?？照{(diào)出風(fēng)口使用了隱藏式設(shè)計(jì)，整體給人的層次感很強(qiáng),。按鍵和中控臺(tái)材質(zhì),，不論是觸覺(jué)還是視覺(jué)質(zhì)感，都讓人留下很好的印象,。
新車還在方向盤上方及內(nèi)后視鏡處分別布置了紅外攝像頭及RGB攝像頭，用戶可通過(guò)FACE ID超級(jí)賬號(hào)自動(dòng)登錄車機(jī)生態(tài)App,，并切換至專屬車輛設(shè)置,，上車自動(dòng)刷臉，專屬設(shè)置一步就位,。
UNI家族開(kāi)創(chuàng)性的AI主動(dòng)式服務(wù)在長(zhǎng)安UNI-V上也沒(méi)有缺席,，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)為用戶提供上車專屬問(wèn)候。另外用戶還可通過(guò)手勢(shì)識(shí)別切換音樂(lè),，導(dǎo)航回家等,。在這輛試駕車上，我們還看到來(lái)自索尼的揚(yáng)聲器,。
值得一提的是,，長(zhǎng)安UNI-V搭載科大訊飛最新語(yǔ)音交互系統(tǒng)，讓“小安”具備多輪對(duì)話,、上下文識(shí)別,、跨場(chǎng)景識(shí)別等強(qiáng)大語(yǔ)言理解能力。未來(lái),，用戶可通過(guò)整車OTA在線升級(jí),、迭代車機(jī)功能和整車性能。
我們?cè)隗w驗(yàn)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)后方視野并不是很好，幸好此車配置了360°攝像頭,，還有輔助線,，并且支持15秒鐘緊急視頻錄制，十分貼心,。
本車具備全景天幕（不能開(kāi)啟）,，采光面積額約為0.5m2，只有領(lǐng)克03的采光面積能勉強(qiáng)和它一比（領(lǐng)克03天窗面積約為0.46m2,，但能開(kāi)啟）,。
皮質(zhì)座椅無(wú)論是靠背還是坐墊都采用了極簡(jiǎn)的線條分割營(yíng)造科技感，風(fēng)格上與座艙整體氛圍相得益彰,。
乘坐空間方面,，身高181cm、體重85kg的體驗(yàn)者坐入長(zhǎng)安UNI-V的主駕駛座,，將座椅調(diào)到最低后,，感覺(jué)乘坐高度還是有點(diǎn)高，稍微對(duì)頭部空間有些影響,，空間將近兩指,；后排腿部空間達(dá)到了四指，頭部空間受到車頂線條走勢(shì)而稍有影響,，為兩指左右,。中間并不適合乘坐成年人，但是中央地臺(tái)凸起的程度并不算大（體驗(yàn)者鞋碼42號(hào)）,。身高175cm以下的人乘坐（例如我）會(huì)覺(jué)得空間壓力較小,。
座艙內(nèi)儲(chǔ)物格數(shù)量眾多，車上乘客隨身攜帶的各種物品基本都有合適的位置存放,，基本上能滿足大多數(shù)人的需求,。
得益于掀背式尾門的造型，后備廂開(kāi)口極大,，十分便于裝載大體積物品,。第二排靠背支持4/6比例放倒增強(qiáng)空間的靈活性。
動(dòng)力方面,，長(zhǎng)安UNI-V將會(huì)配備一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最高車速將會(huì)達(dá)到205km/h，另外,，你能在發(fā)動(dòng)機(jī)艙看到一根頂吧,，在市售車中很少看到這種配置，除非它非常強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性,。扁平的換擋手柄類似戰(zhàn)機(jī)推桿,，新穎別致。另外官方還透露未來(lái)長(zhǎng)安UNI-V還有望增加2.0T版本的可能。
本車另有駕駛模式能夠選擇,，最令人注意的是有一個(gè)“Super Race”按鍵,，按下后尾翼會(huì)自動(dòng)升起，中控屏上會(huì)出現(xiàn)該模式的畫面,，更令人興奮的是,，本車似乎具備了彈射模式。不過(guò)這輛車并非量產(chǎn)車,，本次體驗(yàn)環(huán)節(jié)也僅限于靜態(tài),，我們無(wú)緣體驗(yàn)這輛車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。
本車使用前麥弗遜后多連桿懸架設(shè)定,，是第一款使用方舟架構(gòu)的轎車產(chǎn)品,。它的外形是如此動(dòng)感，更令人期待它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)到底如何,。
●車型點(diǎn)評(píng)：
運(yùn)動(dòng)和前衛(wèi)毫無(wú)疑問(wèn)將成為長(zhǎng)安UNI-V未來(lái)的基調(diào)和賣點(diǎn),，激進(jìn)的設(shè)計(jì)不僅為長(zhǎng)安UNI系列增添了更多活力，未來(lái)也有望從領(lǐng)克03,、傳祺影豹,、名爵6等車型那里爭(zhēng)奪一部分熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)范兒的年輕用戶，甚至是合資的思域,、卡羅拉都有可能受到它的影響,。長(zhǎng)安UNI-V先期將推出的是1.5T車型，官方稱未來(lái)也有推出2.0T版本的計(jì)劃,。根據(jù)先前的消息顯示,，長(zhǎng)安UNI-V有望于2022年年初上市。它的整體造型設(shè)計(jì)大概可以說(shuō)是同級(jí)別車中最具特色的,，動(dòng)感、質(zhì)感兼具,，內(nèi)飾的成熟度也很高,，不會(huì)讓人覺(jué)得過(guò)于殺馬特?？吹饺绱遂n麗的造型,，您是否更加期待它公布售價(jià)的那天？（文/汽車之家朱力神,、張立祥,；攝/張立祥）