[汽車之家 初步海選] 近些年7座SUV市場越來越火熱，尤其是30-40萬元這個價位,，諸多品牌都推出了多款全新車型,，這也不免讓大家買車的時候挑的有些眼花繚亂,。今天我梳理了4款海選品牌的7座SUV,，看看這里面有沒有你即將下訂金的新車,。
攬境貫穿了一個字,，那就是大,，5152mm的車長和2980mm的軸距在這個價位里基本是傲視群雄。不過尺寸雖大,，但攬境看起來一點都不蠢,，大角度傾斜的A柱讓它的側(cè)面看起來非常修長，時尚感十足,。車尾的設(shè)計很飽滿,，車標和貫穿式的尾燈在夜晚會一同點亮，效果非常出色,。
攬境采用了環(huán)抱式的中控臺設(shè)計,，對于駕駛者十分照顧，從左側(cè)的車燈控件到右側(cè)的中控屏,，幾乎都是垂直立在駕駛者眼前的,，視覺效果甚至有些像飛機的駕駛艙。方向盤的盤身粗壯,，手感飽滿,，3、9點位置非常貼合手型,。車機使用了最新的CNS 3.0系統(tǒng),，整體的流暢度、顯示效果,、清晰度都非常不錯,。
攬境的前排座椅寬大厚實，有一定的包裹感,，填充物軟硬適中,。第二排是兩個獨立座椅，整體舒適性和前排相近，并且還有航空頭枕,，小憩一下再也不怕腦袋亂晃了,。體驗者身高185cm，乘坐在第二,、三排還有不錯的余量,，所以對于絕大多數(shù)朋友來說，這樣的乘坐空間是完全沒問題的,。
動力方面,，攬境搭載2.0T和2.5T兩款發(fā)動機，其中2.0T還分為高低兩種功率,。傳動系統(tǒng)全部匹配7擋雙離合變速箱。除了兩款330TSI車型,，其余均配備了全時四驅(qū)系統(tǒng),。
攬境的油門的響應(yīng)十分積極，350N·m的扭矩拖動攬境并不費力,，在3000rpm之內(nèi)就已經(jīng)可以應(yīng)付城里的大部分超車需求了,。雖然油門響應(yīng)積極，但車身的重量并不會讓駕駛這感到油門很敏感,，整體的車身動作還是線性的,。這臺DQ501變速箱在平順性方面非常好，升降擋的動作都很輕微,，對于駕駛意圖的理解也非常到位,，幾乎不會出現(xiàn)在兩個擋位之間猶豫的情況。在標準胎壓下（四輪均為2.3bar）,，減振器對于路面細碎振動的過濾不夠理想,，不過面對長波的起伏路面，減振器的動作倒是十分利落,，車身不會有連續(xù)的起伏和晃動,。
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