[汽車之家 購車手冊(cè)] 現(xiàn)在隔三差五就會(huì)冒出一個(gè)新的技術(shù)名詞,，當(dāng)看到“e-POWER”的時(shí)候,，多少有點(diǎn)懵,。其實(shí)很簡單,，日產(chǎn)e-POWER用廠家的話來說，就是不用充電的電動(dòng)車,，同時(shí)融合了電動(dòng)車與燃油車的優(yōu)點(diǎn),。在前段時(shí)間的廣州車展上，軒逸(參數(shù)|詢價(jià))e-POWER已經(jīng)正式上市,，目前在售有四個(gè)版本,，價(jià)格區(qū)間13.89萬-17.49萬。事不宜遲,，馬上來看看它們哪個(gè)版本最具性價(jià)比,。
◆ 車型簡介
日前，軒逸e-POWER已經(jīng)開啟交付,。從外觀來看,，它保持了極具辨識(shí)度的家族前臉設(shè)計(jì)，當(dāng)然,，作為“e-POWER”車型,，它有專屬的格柵和車身銘牌。
軒逸e-POWER提供了豐富的車身顏色給大家選擇,，其中,，有5種單色車身，以及3種雙色車身,。值得一提的是,，即使是最低配的全電驅(qū)Pro,，它同樣可以任意選配上述8種車身配色。至于輪胎規(guī)格,，除了全電驅(qū)Pro,，其余版本均為215/50 R17。
軒逸e-POWER采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，視覺效果舒展,，與此同時(shí)，它的精致和時(shí)尚感比起燃油版實(shí)在強(qiáng)太多,。而在配色方面,，頂配的超豪華Ultra為黑棕雙拼內(nèi)飾，其余三個(gè)版本均為黑色內(nèi)飾,，要是能夠提供多一些選擇無疑會(huì)更好,。
來到動(dòng)力部分，軒逸e-POWER全系都一樣,。整套動(dòng)力系統(tǒng)包含一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),、一臺(tái)發(fā)電機(jī)和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，型號(hào)為“HR12”,，最大功率為72馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器,，僅僅是用作帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,，發(fā)出的電能會(huì)根據(jù)車輛工況，或存入電池,，或直接作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的能量輸入,。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到43%，這么高效的表現(xiàn)足夠應(yīng)付發(fā)電了,。至于驅(qū)動(dòng)電機(jī)部分,，電機(jī)的最大功率為136馬力，峰值扭矩達(dá)到300?！っ?。
◆ 配置分析
全電驅(qū)Pro
售價(jià)：13.89萬元/推薦指數(shù)：★★★
作為入門版，全電驅(qū)Pro售價(jià)為13.89萬元,。從外觀來看,，它與高配車型的差別包括大燈（鹵素）、輪圈樣式/大小以及天窗,。而車內(nèi)的配置表現(xiàn)則要好很多,，尤其在安全配置方面，它標(biāo)配了前排側(cè)氣囊,、前后排頭部氣簾,、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及胎壓顯示等,。另外，感應(yīng)雨刷,、一鍵啟動(dòng),、電子手剎和藍(lán)牙電話等讓車輛使用起來更加便利。但是,，既沒有倒車?yán)走_(dá),，也沒倒車影像，這就很讓人糾結(jié),。因此,，大家先別著急做出決定,，我們先繼續(xù)往下看,。
超智聯(lián)PLUS
售價(jià)：14.99萬元/推薦指數(shù)：★★★★
超智聯(lián)PLUS的售價(jià)較入門版貴了1.1萬元，我們來看看它增加的配置功能,。首先在外觀方面,，超智聯(lián)PLUS采用LED前大燈，并且功能更豐富,。其次,，它輪胎規(guī)格升級(jí)為215/50 R17，視覺效果更勝一籌,。另外,，電動(dòng)天窗也有了。
來到車內(nèi),，12.3英寸中控屏無疑是焦點(diǎn),，超智聯(lián)2.0系統(tǒng)讓整車的體驗(yàn)大幅提升，它包含語音控制車輛,、手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛,、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測、車載在線服務(wù)以及在線導(dǎo)航等,。與此同時(shí),，行車記錄儀這種實(shí)用配置同樣有配備。綜合來看,，這1.1萬元極具性價(jià)比,。
超智駕MAX
售價(jià)：15.59萬元/推薦指數(shù)：★★★★★
相比超智聯(lián)PLUS，超智駕MAX主要變化在于配備了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕,，也就是車輛具備L2級(jí)駕駛輔助能力,，具體功能體現(xiàn)在增加了ICC智能自適應(yīng)巡航、IEB預(yù)碰撞智能剎車,、IFCW超視距碰撞預(yù)警,、LDW車道偏離預(yù)警以及BSW變道盲區(qū)預(yù)警等,。實(shí)際上，一款沒有智能駕駛輔助能力的軒逸e-POWER總感覺差點(diǎn)意思,，而這些功能在日常跑高速時(shí)是非常省心省力的,，而6000元的差價(jià)也完全可以接受，所以重點(diǎn)推薦超智駕MAX,。
超豪華Ultra
售價(jià)：17.49萬元/推薦指數(shù)：★★★
頂配的超豪華Ultra售價(jià)為17.49萬元,，提升幅度為1.9萬元，它提升的配置功能同樣不少,，但大多屬于錦上添花的類型,，因此顯得吸引力不足。
全文總結(jié)：
汽車發(fā)展至今超過百年歷史,，有時(shí)會(huì)感慨很慶幸能夠在這個(gè)時(shí)代見證產(chǎn)業(yè)的變革,。燃油車向新能源車轉(zhuǎn)變絕非一朝一夕的事情，人們也在慢慢適應(yīng)這個(gè)過程,。作為一款同時(shí)融合電動(dòng)車與燃油車優(yōu)點(diǎn)的車型,，軒逸e-POWER可以視為時(shí)代的產(chǎn)物，并且還可能成為東風(fēng)日產(chǎn)下一個(gè)爆款,。關(guān)于這款車的介紹相信大家已經(jīng)比較熟悉,，至于哪款更值得推薦，我個(gè)人更傾向推薦兩款中配車型：超智聯(lián)PLUS以及超智駕MAX,，它們的智能配置更豐富,，并且價(jià)格提升幅度也很具性價(jià)比。（文/汽車之家 陳海傭）
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 全電驅(qū)Pro | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智聯(lián)PLUS | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超豪華Ultra | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智駕MAX |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 13.89萬 | 14.99萬 | 17.49萬 | 15.59萬 |
| 廠商 | 東風(fēng)日產(chǎn) | 東風(fēng)日產(chǎn) | 東風(fēng)日產(chǎn) | 東風(fēng)日產(chǎn) |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油電驅(qū) | 汽油電驅(qū) | 汽油電驅(qū) | 汽油電驅(qū) |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
| 上市時(shí)間 | 2021.11 | 2021.11 | 2021.12 | 2021.11 |
| 最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 300 | 300 | 300 |
| 變速箱 | 電動(dòng)車單速變速箱 | 電動(dòng)車單速變速箱 | 電動(dòng)車單速變速箱 | 電動(dòng)車單速變速箱 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.2L 72馬力 L3 | 1.2L 72馬力 L3 | 1.2L 72馬力 L3 | 1.2L 72馬力 L3 |
| 電動(dòng)機(jī)(Ps) | 136 | 136 | 136 | 136 |
| 長*寬*高(mm) | 4649*1815*1447 | 4649*1815*1445 | 4649*1815*1445 | 4649*1815*1445 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | 165 | 165 | 165 | 165 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 |
| 整車質(zhì)保 | 五年或15萬公里 | 五年或15萬公里 | 五年或15萬公里 | 五年或15萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1449 | 1477 | 1493 | 1480 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 |
| 車身 | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 全電驅(qū)Pro | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智聯(lián)PLUS | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超豪華Ultra | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智駕MAX |
| 長度(mm) | 4649 | 4649 | 4649 | 4649 |
| 寬度(mm) | 1815 | 1815 | 1815 | 1815 |
| 高度(mm) | 1447 | 1445 | 1445 | 1445 |
| 軸距(mm) | 2712 | 2712 | 2712 | 2712 |
| 前輪距(mm) | 1587 | 1571 | 1571 | 1571 |
| 后輪距(mm) | 1593 | 1577 | 1577 | 1577 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 132 | 131 | 131 | 131 |
| 接近角(°) | 14 | 14 | 14 | 14 |
| 離去角(°) | 16 | 15 | 15 | 15 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 41 | 41 | 41 | 41 |
| 后備廂容積(L) | 546 | 546 | 546 | 546 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 全電驅(qū)Pro | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智聯(lián)PLUS | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超豪華Ultra | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智駕MAX |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR12 | HR12 | HR12 | HR12 |
| 排量(mL) | 1198 | 1198 | 1198 | 1198 |
| 排量(L) | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 72 | 72 | 72 | 72 |
| 最大功率(kW) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
| 最大凈功率(kW) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| 能源類型 | 汽油電驅(qū) | 汽油電驅(qū) | 汽油電驅(qū) | 汽油電驅(qū) |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
| 電動(dòng)機(jī) | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 全電驅(qū)Pro | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智聯(lián)PLUS | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超豪華Ultra | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智駕MAX |
| 電機(jī)類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 300 | 300 | 300 | 300 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300 | 300 | 300 | 300 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) | 單電機(jī) | 單電機(jī) | 單電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 八年或12萬公里 | 八年或12萬公里 | 八年或12萬公里 | 八年或12萬公里 |
| 變速箱 | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 全電驅(qū)Pro | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智聯(lián)PLUS | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超豪華Ultra | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智駕MAX |
| 簡稱 | 電動(dòng)車單速變速箱 | 電動(dòng)車單速變速箱 | 電動(dòng)車單速變速箱 | 電動(dòng)車單速變速箱 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 全電驅(qū)Pro | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智聯(lián)PLUS | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超豪華Ultra | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智駕MAX |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 全電驅(qū)Pro | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智聯(lián)PLUS | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超豪華Ultra | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智駕MAX |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
