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不止追求實用 10萬元中國品牌家轎推薦

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  [汽車之家 初步海選]  十余年以前,一般百姓要購買一臺家用車預算都會卡在10萬元以內(nèi)。那時的10萬元家轎也都是些只為追求實用性的車型,。不過,隨著中國品牌的日益強大與百姓購車時的需求變化。今天的家用車變得越來越多樣化,,在保持了該有的實用性的基礎(chǔ)上甚至可以提供給消費者不錯的外觀設(shè)計甚至是科技感十足的車機系統(tǒng)。那今天就為大家推薦幾臺,,售價不到10萬元的時尚家轎,!

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◆ 入圍車型

  把“10萬元”、“中國品牌”,、“緊湊型車”幾個關(guān)鍵詞輸入到汽車之家的選車工具時,,你可以得到一些車型的結(jié)果。但是如果你想從中挑幾臺在市場上熱度不錯,,并且車型上市時間并不是太久的車型時,,今天的這4位主角就會自然而然的浮出水面了。

10萬元中國品牌緊湊型車
車型售價(萬元)
北京U5 PLUS6.99-10.09
長安逸動PLUS7.29-10.39
吉利帝豪6.28-9.18
榮威i56.79-9.99

北京U5 PLUS(參數(shù)|詢價)(廠商指導價6.99-10.09萬元

  北京U5 PLUS在去年9月下旬上市,,全系提供兩個動力,,分別為1.5L自然吸氣發(fā)動機與1.5L渦輪增壓發(fā)動機,匹配的為5速手動或CVT無級變速箱,,全系共6款車型,。

北京汽車 北京U5 PLUS 2021款 1.5L CVT尊貴版

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   外觀方面,新車延續(xù)了北京品牌的全新家族式設(shè)計風格,。細節(jié)方面,,車頭采用了上下分體式格柵造型,上方為窄條幅式鍍鉻飾條進行點綴,,而下方則為大尺寸多邊形前格柵,,并在內(nèi)部加入點陣式元素進行裝點,搭配兩側(cè)多邊形大燈組以及類似回旋鏢樣形的進氣口裝飾,,讓北京U5 PLUS看起來絕對不是一臺毫無性格的家用車,。

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   內(nèi)飾方面,北京U5 PLUS的12.3英寸中控屏幕+7英寸液晶儀表呈現(xiàn)出了不錯的科技感,。中控臺的做工用料也并非馬馬虎虎,。科技感也跟得上時代的潮流,。不過,,不足的是手機互聯(lián)需要下載官方APP才能實現(xiàn)藍牙音樂、語音控制等功能,。

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   作為一臺在軸距方面并不占優(yōu)的車型,,北京U5 PLUS最終在乘坐空間方面表現(xiàn)的并沒有什么短板,并且提供了較為出色的前排座椅舒適性。在儲物方面,,盡管后排座椅不支持按比例放倒(支持整體放倒),,但常規(guī)狀態(tài)下的收納能力就足夠應付日常使用了,。

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   北京U5 PLUS的動力響應能夠給你送上了一份不錯的“見面禮”。走走停停的紅綠燈之間,,這臺車也表現(xiàn)的沒什么明顯不足,,甚至在環(huán)路上巡航時也如此�,?墒且坏┘毙鑴恿r,,1.5L自然吸氣動力的短板就盡顯無疑了。此時,,油門初段良好的響應性也成為了“幫兇”,,這個優(yōu)點仿佛會讓你產(chǎn)生一種油門在中后段失靈的錯覺。

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   在操控性方面北京U5 PLUS表現(xiàn)的很有驚喜,。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的存在感不低,,在回正力度方面,這臺家用車還是能夠給到你一些反饋感的,,尤其是在中心區(qū)域,,甚至有時你會覺得它設(shè)定的有些太過于刻意了。懸架的設(shè)定不是一味追求舒適性,,整體上來說北京U5 PLUS底盤有一定阻尼感。放到這個價位的車型上來說,,算是表現(xiàn)尚可的,。面對一些低速振動時能夠較為得體的完成壓縮與回彈的動作。

◆ 總結(jié):

  作為10萬元中國品牌家轎市場的“一年級新秀”,,北京U5 PLUS的產(chǎn)品表現(xiàn)已經(jīng)較為成熟,。從它的外觀設(shè)計就可以看出它并不甘心只做一臺平庸的家用車,它希望能夠用更符合當下年輕人的設(shè)計來證明自己,。當然,,我們在它身上還是可以看到一些不足。不過,,對于“新生”我們還是要抱以更加寬容的態(tài)度,。

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    評測編輯-羅奧雨:

      逸動的這款中度混動車型價格不貴,,9萬塊左右就能搶先嘗試到混合動力車型的技術(shù)樂趣,。雖然它的混合動力系統(tǒng)不算強大,而且相比于普通汽油版車型油耗的降低不算明顯,,但是電機在低速時對發(fā)動機扭矩有不錯的補充作用,。考慮到它比普通版同配置車型價格還便宜了1000塊,,既有新技術(shù)加持,,價格還不貴,編輯認為這款車值得購買,。

    評測編輯-周楚然:

      藍驅(qū)版車型駕駛感受與汽油版并沒有特別明顯的差異,,但細微之處還是能感受到行駛品質(zhì)提升。最讓人欣喜的是,,藍驅(qū)版售價還比同配置的汽油版車型便宜了1000元,,更高的性價比以及“混動車型”的特有氣質(zhì)還是非常吸引人的。

    評測編輯-盛元珺:

      長安逸動藍動版可以看做是長安對48V混合動力系統(tǒng)的一種新嘗試,,它相對于豐田那種強混動來說,,技術(shù)門檻與成本都更低,但同時對于動力,、油耗,、排放等所帶來的提升作用還是比較明顯的。對于中國品牌車企在技術(shù)層面上的新嘗試,,我們還是值得鼓勵的,。

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    這次逸動改款比之前有了很大進步,新發(fā)動機提升了低扭,,降低了油耗,,更適合日常駕駛,。盡管性能測試成績不太理想,但這臺車日常開起來很不錯,。如果日后廠家能夠提升一下逸動的剎車表現(xiàn),,就更加值得肯定了。

    評測編輯-:

    1.6L發(fā)動機+手動擋,,這種級別的家用車,,省油、開著順手,、配置夠用,,就夠了。2016款逸動換了新內(nèi)飾,,升級了動力,,改善了油耗,各方面都還行,,只是剎車不太理想,。再有就是,雖然逸動的綜合素質(zhì)不比合資品牌差,,但價格也不算低,。

    評測編輯-張可:

    作為一款主打家用的轎車,這次逸動的提升是很有針對性的,,底盤扎實,,容易上手,這些都給我留下了不錯的印象,,減分項在于剎車成績。

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    評測編輯-李偉龍:

    自從上市以來,,逸動在緊湊型車市場中一直有著不錯的表現(xiàn),而這一次隨著1.5T發(fā)動機的加入,,逸動的整體水平又有了一次提升,,不過遺憾的是,一體式的后排座椅還是沒能得到改善,。

    評測編輯-侯云峰:

    逸動的表現(xiàn)給了我不小的驚喜,,單從駕駛質(zhì)感來看,已經(jīng)超越了不少同級別合資品牌車型,,動力強,、操控好,,開起來很有意思。但是缺點也同樣明顯,,空間小,、配置低、舒適性差,,它不是一輛稱職的家庭用車,,但卻是一輛出色的駕駛者之車。

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    評測編輯-胡正暘:

    這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車,,如此成熟的外觀設(shè)計讓你對它的品質(zhì)也產(chǎn)生了直接的信賴感,,再加上開著安逸的優(yōu)點,只要價格不亂波動,,這車不愁賣,。

    評測編輯-羅浩:

    稱逸動為長安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過,外觀漂亮,,動力夠用,,駕乘舒適,配置豐富,,價格合理,。在手動擋車型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜,在城市中駕駛非常實用,。操控性并不是它的賣點,,舒適性和高配置才是它的定位。目前擺在逸動面前最大的問題就是長安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn),,如果逸動能夠經(jīng)得起時間的考驗的話,,前途將一片光明。

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逸動 2021款 PLUS 1.6L GDI CVT豪華型

指導價:8.99萬
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