[汽車之家 初步海選]  SUV，一直都是大多數(shù)消費者購車時的首選車型,，其中緊湊型SUV以足夠大的空間,，和比較親民的價格頗受消費者的歡迎，所以無論中國品牌還是海外品牌,，都有能打的緊湊型SUV產(chǎn)品,。其中中國品牌緊湊型SUV也一直有著高配置的標(biāo)簽，今天就為大家推薦四款配置不錯,，價格也不高的車型,。

●榮威RX5 MAX

　　榮威RX5 MAX，2019年8月正式上市,，定位稍高于同級別的榮威RX5,。不到一個月前，新款榮威RX5 MAX正式上市,，不過外觀和內(nèi)飾都有堪比換代的變化,。外觀仍然以律動設(shè)計語言作為新造型的基礎(chǔ)，榮麟紋理格柵尺寸更大,，前大燈采用了時下流行的分體式設(shè)計,，上方的貫通式日行燈帶與刻有“ROEWE”標(biāo)識的銀色飾條融合在一起，整體感很強,。

　　車身側(cè)面的重點變化是加入了隱藏式的門把手,，緊追時代潮流。相比較之下,，車尾的變化很細微,，如果不是關(guān)注過老款車型的朋友，恐怕很難發(fā)現(xiàn)其中的改變,，主要集中在尾燈內(nèi)部細節(jié)以及后包圍的裝飾上,。

　　內(nèi)飾方面的精進也是大刀闊斧，原來豎向放置的中控屏回歸了較為傳統(tǒng)的橫向布局，并且和全液晶屏幕做成了連屏的形式,。車內(nèi)的實體按鍵聊聊無幾,，這也是目前大勢所趨。方向盤造型也是全新的,，握感提升的同時看上去更加精干,。多媒體系統(tǒng)不用擔(dān)心，該有的主流功能像在線導(dǎo)航,、語音識別等功能在幾年前的RX5上就已經(jīng)體驗很好用了,，現(xiàn)在更是手到擒來。

●乘坐空間

　　 新款榮威RX5 MAX全系標(biāo)配皮革座椅,，除最低配車型外前排座椅均可電動調(diào)節(jié)并帶有座椅加熱功能,，此外全系車型的后排座椅均可調(diào)節(jié)靠背角度。車內(nèi)空間一直以來都是榮威RX5 MAX的優(yōu)勢之一,，從此前的空間體驗來看,，身高170cm的體驗者在新款榮威RX5 MAX的前后排都能獲得充裕的頭部空間，后排腿部空間的表現(xiàn)也不錯,。

●動力及駕駛感受

　　榮威RX5 MAX目前提供1.5T和2.0T兩種動力,，前者的變速箱為6AT，而后者的變速箱在這次改款之后升級為8AT,。但目前我們還沒有機會駕駛到1.5T的車型,，所以只能先以2.0T的車型和大家來分享。

　　新加入的8AT變速箱和2.0T發(fā)動機搭配得很默契,，油門踏板給人感覺輕柔且線性,。在需要急加速時深踩油門，降擋足夠果斷,，擁堵路況下也沒有出現(xiàn)闖擋和頓挫的情況,。毫無意外，懸架的舒適性比較強,，雖然這樣的設(shè)定在之前的場地激烈駕駛中顯得不太從容,，但是日常駕駛帶來的舒適性能讓你得體地應(yīng)對顛簸坑洼路面。

●車型推薦：1.5T自動有為尊貴版

　　新款榮威RX5 MAX全系共五款車型,，其中1.5T三款,，2.0T兩款，整體配置水平不錯,，入門版的1.5T自動有為豪華版就配備了LED大燈,、19英寸輪圈、12.3英寸儀表盤以及12.3英寸中控屏,。不過1.5T自動有為尊貴版在指導(dǎo)價僅比前者高9000元的情況下，多了主動剎車、車道保持,、全景影像,、自適應(yīng)巡航、電動后備廂,、前排座椅加熱,、自動空調(diào)、車載互聯(lián)系統(tǒng)等諸多科技以及舒適配置,，可謂是相當(dāng)超值,。另外如果您對動力有需求且預(yù)算足夠，不妨直接考慮頂配的2.0T自動有為至尊版,，配置直接拉滿,。

●比亞迪宋PLUS

　　作為一款緊湊型SUV，宋PLUS的定位在宋Pro與唐之間,，采用了比亞迪家族Dragon Face 3.0龍臉設(shè)計,，六邊形樣式的前進氣格柵十分大氣，中網(wǎng)采用了列陣式布局,。富有層次感的尾部的造一點也不低調(diào),，運動風(fēng)格顯著，貫穿式的LED尾燈搭配橫幅式鍍鉻飾條,，已然成為許多車型慣用的設(shè)計手法,。

　　內(nèi)飾方面，對稱式的中控布局協(xié)調(diào)沉穩(wěn),，整體造型較為立體,。副駕駛前方還使用了亮黑色的智能交互式面板，在提升豪華感的同時也具備可玩性,。在用料和做工上比較考究,，并采用了麂皮包裹，摸上去的手感還是不錯的,。12.3英寸的液晶儀表+12.8英寸旋轉(zhuǎn)懸浮屏在科技含量上也是較為突出的,。

　　多媒體系統(tǒng)搭載第三代DiLink智能車機系統(tǒng)，涵蓋GPS導(dǎo)航系統(tǒng),、車載藍牙,、云服務(wù)、車載麥克風(fēng),、手機NFC車鑰匙,、智能語音控制系統(tǒng)等功能，整體風(fēng)格也更加的新穎,。配置方面,，該車還具備并線輔助,、車道保持、可開啟全景天窗,、擋桿式電子換擋機構(gòu),、手機無線充電、PM2.5高效過濾器（CN95）等,。

●乘坐空間

　　新車采用黑棕雙色的一體式運動座椅,，這是它較有特點的地方，并且在包裹性和柔軟度方面表現(xiàn)良好,。乘坐空間方面,，身高179cm的體驗者在前后兩排進行體驗，空間表現(xiàn)沒有問題,。

●動力及駕駛感受

　　動力方面,，該車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到185馬力,，最大扭矩為288�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)方面,，匹配的是7速濕式雙離合變速箱,。

　　它的動力輸出表現(xiàn)算得上是舒暢，能跟上你腳下油門動作節(jié)奏,。變速箱的平順性不錯,，不過調(diào)校方面太過注重舒適性了，因此反應(yīng)方面不夠堅決,。對于一臺定位于主流家用的緊湊型SUV來說,，宋PLUS的底盤調(diào)校不算特別軟，甚至有點運動風(fēng)味,，感覺挺緊致的,，遇上路面的坑洼時，車身彈跳雖然不算快,，但傳遞回車內(nèi)的動作沉穩(wěn)厚實,，整體感很強。

●車型推薦：1.5T自動尊貴型

　　宋PLUS全系車型的配置表現(xiàn)同樣不錯,，但相比入門的1.5T自動豪華型,，1.5T自動尊貴型多了19英寸輪圈、后排隱私玻璃,、12.8英寸中控屏等配置,，此外還有全速自適應(yīng)巡航、自動緊急制動,、全景影像,、全息透明影像等相當(dāng)實用的駕駛輔助功能,。而在價格方面，1.5T自動尊貴型也只比1.5T自動豪華型貴9000元錢,，整體來說還是很劃算的,。

●哈弗H6

　　哈弗H6，一個耳熟能詳?shù)能囆�,，也是在中國品牌SUV市場上有著重要意義的車型，如今已進入到了第三代,。第三代哈弗H6全系共有8款不同配置的車型,，指導(dǎo)價區(qū)間為11.59--15.70萬元。新車采用檸檬平臺架構(gòu)打造,，整體造型更加前衛(wèi)與犀利,，整備質(zhì)量也有大幅優(yōu)化。不過相比于前臉,，尾部的設(shè)計雖然飽滿,，但相對保守了一些，好在其搭配了高腰線設(shè)計及貫穿式的尾燈,。

　　第三代哈弗H6的內(nèi)飾風(fēng)格以協(xié)調(diào)簡潔為主旋律,，清爽的配色鮮亮明快，視覺效果很有設(shè)計感,。觸手可及的軟性材質(zhì),，讓觸感也比較高級。另外,，其還配備了10.25英寸的液晶儀表和12.3英寸的中控屏,，顯示效果和界面設(shè)計都較為細膩�,！　� 

　　多媒體系統(tǒng)搭載了騰訊基于安卓平臺開發(fā)的智能車機系統(tǒng),，并且支持遠程OTA升級�,？赏嫘院鸵子眯远紱]有問題,。配置方面，該車還具備全景影像,、自動泊車,、并線輔助、車道保持,、全景天窗,、換擋撥片、雨量感應(yīng)雨刷,、雙區(qū)自動空調(diào)及車載空氣凈化器等功能,。

●乘坐空間

　　新車采用了黑白拼色的仿皮材質(zhì)座椅,，座墊的填充物柔軟厚實，其中主駕駛位座椅還具備6向電動調(diào)節(jié)+腰部支撐,，前排座椅均帶有加熱功能,。乘坐空間方面，身高182cm的體驗者在哈弗H6的前后排都能找到相對寬敞舒適的乘坐空間,。

●動力及駕駛感受

　　動力方面,，新車提供了2.0T和1.5T兩款動力系統(tǒng)，最大功率分別為211馬力和169馬力,，最大扭矩分別為325�,！っ缀�285牛·米,。傳動系統(tǒng)方面,，均匹配的是7速濕式雙離合變速箱�,！　� 

　　油門前段并不會很竄,，而且線性程度較之前有很大提升，在整個發(fā)力過程中,，發(fā)動機沒有明顯的爆發(fā)點,，Normal模式下整車會保持一種比較淡定的狀態(tài),，是一種大部分人都能覺得舒服的程度,。如果你對一輛1.5T的SUV動力水平心里大概有數(shù)的話，那么H6的中后段加速是其中相對比較輕快的,。

　　底盤和轉(zhuǎn)向還是完全的舒適取向,，但懸架并不會在一開始就表現(xiàn)得軟塌塌，相反它對于路面小顛簸的反應(yīng)相當(dāng)快,，整體回彈的動作也比較利索,，能將大部分振感隔離在底盤之下，只不過作為一輛SUV,，其傳遞至車內(nèi)的路感相對比較豐富,，這點可能并不是所有人都會喜歡。

●車型推薦：1.5T自動兩驅(qū)Max

　　第三代哈弗H6共有五款搭載1.5T發(fā)動機的車型,，其中配置中等的自動兩驅(qū)Max算是性價比較高的車型,，相比兩驅(qū)Pro版多了不少駕駛輔助配置，自適應(yīng)遠近光燈,、HUD抬頭顯示、分區(qū)空調(diào)也都安排上了,。價格再高一些的兩驅(qū)Supreme版,，在配置上并沒有高出兩驅(qū)Max版太多，當(dāng)然如果您想要自動泊車功能的話,，兩驅(qū)Supreme也可以考慮,。

●傳祺GS4 PLUS

　　傳祺GS4 PLUS采用了全新的設(shè)計語言,，直瀑式的“震天翼”前臉造型十分激進，日間行車燈采用分體式設(shè)計,，左右兩邊組合形成“X”樣式點亮后具有很高的辨識度,。尾部的造型與傳祺GS5較為相似，尾燈采用狹長的造型設(shè)計，并搭配了熏黑的效果,。后包圍采用了雙色雙層設(shè)計,，并搭配雙邊共兩出的排氣布局，運動感十足,。

　　傳祺GS4 PLUS的車身尺寸為4710×1885×1726mm,，軸距為2710mm。內(nèi)飾部分相對比較眼熟,，整體的造型布局與傳祺GS5較為相似,。不過新車采用了全液晶儀表盤，10.1英寸的中控大屏縱向布局在車內(nèi)中央,，下方還搭配了物理按鍵，整體上看科技感十足,。

　　該車還是首款搭載ADiGO超感交互智能座艙的車型,，除了一些第三方應(yīng)用以及互聯(lián)功能外，在A柱位置的紅外探頭和車內(nèi)攝像頭可以時刻關(guān)注駕駛者的狀態(tài),，從面部表情來判斷駕駛者的情緒,，從而進行點歌、開閉車窗等操作,。

● 乘坐空間及后備廂

　　仿皮座椅采用黑紅雙色進行搭配,，包裹性和舒適性表現(xiàn)尚可。頂配車型還具備前排座椅加熱/通風(fēng),、駕駛位的記憶座椅,。乘坐空間方面，身高178cm的體驗者在前后兩排進行體驗,，整體空間表現(xiàn)也還是令人滿意的,。該車的后備廂容積為670-1450L,，后排座椅支持4/6比例放倒，不過放倒后的后備廂地板會有一個傾斜的角度,，這里還有優(yōu)化的空間,。

●動力及駕駛感受

　　動力方面，傳祺GS4 PLUS搭載1.5T（傳祺第三代270T鉅浪動力）與2.0T（傳祺第三代390T鉅浪動力）兩款渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率分別為169馬力與252馬力,，最大扭矩分別為265牛·米與390�,！っ�,；傳動系統(tǒng)方面，均匹配的是6速自動變速箱,。

　　2.0T發(fā)動機的動力儲備確實更加的充足,，雖然中前段的扭力表現(xiàn)并不是很突出，不過隨著起步加速時轉(zhuǎn)速的攀升,，能夠感覺到動力線性的爆發(fā)過程,。愛信6速手自一體變速箱依然有著不錯的均衡表現(xiàn)。懸架屬于偏軟的設(shè)定,，減振器能夠很好的過濾掉大部分顛簸,，行駛舒適性表現(xiàn)良好。

●車型推薦：270T自動星辰版

　　傳祺GS4 PLUS全系同樣也是有5款車型可選,，其中入門的270T自動星耀版,，配置就算豐富了，矩陣式LED大燈,，19英寸輪圈,、12.3英寸液晶儀表和10.1英寸中控屏這些都能給到你。當(dāng)然再加5000元,，還能獲得更全面的駕駛輔助功能,，全速自適應(yīng)巡航、車道保持,、主動剎車等等,，此外還有電動尾門和全車車窗一鍵升降等舒適配置，滿足多方面的需求,。

總結(jié)：

　　這次推薦的四款中國品牌緊湊型SUV,，它們的一個共同點，是入門車型的配置水平就比較高,，全系均標(biāo)配LED大燈,，輪圈尺寸也都是18英寸往上，此外全液晶儀表盤和大尺寸的中控屏也都沒有缺席。所以看中配置表現(xiàn)的朋友,，不妨考慮一下以上車型,，能夠獲得物超所值的購車體驗。此外除了這次推薦的燃油版車型,，榮威RX5 MAX和比亞迪宋PLUS還有新能源車型可選擇,，對于部分身處限牌限號城市的消費者來說，再好不過了,。（文/汽車之家 周尤）