一次極簡(jiǎn)的PK Polestar 2對(duì)比Model 3

曹昊旻

2022年03月12日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我更青睞Polestar 2(參數(shù)|詢價(jià))，兩臺(tái)車雖然都是簡(jiǎn)約的風(fēng)格,，但Polestar 2多了幾分設(shè)計(jì)感，并不是一塊屏幕來代替所有，內(nèi)飾的用料也有多種材質(zhì)進(jìn)行拼接,，類似織物的面料手感很棒，所搭配的木紋飾板也挺高級(jí)的,，相比起來這更像個(gè)車的內(nèi)飾,。Model 3則要更簡(jiǎn)單，沒有什么設(shè)計(jì)的線條,，除了一個(gè)方向盤一個(gè)中控屏幕外就沒什么多余可操作的地方了,，取消了儀表盤后車前的視野更好，而駕駛者的使用習(xí)慣也隨之進(jìn)行改變,。

　　 Polestar 2的儀表盤尺寸12.3英寸,，中控屏尺寸11.15英寸，兩塊屏幕的UI設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔,，操作界面邏輯比較好,，帶有第三方App的操作面不會(huì)與車輛太違和，系統(tǒng)反應(yīng)快屏幕也沒有太多的反光,，是一套好用的多媒體系統(tǒng),。Model 3因?yàn)樗w的功能更多，操作界面層級(jí)也會(huì)更多一些,，不過像方向盤和后視鏡不是經(jīng)常調(diào)整的項(xiàng)目,，初次調(diào)節(jié)記憶后也就不用再調(diào)節(jié)了。兩臺(tái)車的多媒體都支持OTA升級(jí)功能,，相比之下Polestar 2多了CarPlay功能,。

　　在配置表現(xiàn)上兩臺(tái)車有不同的傾向性，Polestar 2針對(duì)被動(dòng)安全會(huì)更好,，多了前排中間氣囊,、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提醒,、道路救援呼叫等功能,，而Model 3在主動(dòng)安全上配置更多，增加了并線輔助,、胎壓顯示以及全速域自適應(yīng)巡航功能,，這部分Polestar 2也可以進(jìn)行選裝,。

向編輯曹昊旻提問

文章標(biāo)簽： 30-50萬車型導(dǎo)購(gòu) 電動(dòng)車導(dǎo)購(gòu) 多車對(duì)比

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評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	Model 3是一輛設(shè)計(jì)十分超前的車，而且在駕駛層面能做到有趣味,，續(xù)航也不再是短板,，實(shí)打?qū)?00多公里滿足一周的通勤不再是問題，唯獨(dú)底盤隔音實(shí)在是不好,，否則它的品質(zhì)還能有進(jìn)一步提升,。
評(píng)測(cè)編輯-：	特斯拉Model 3是一款很“實(shí)在”的產(chǎn)品，無論從充電效率,、駕駛輔助系統(tǒng),、車聯(lián)網(wǎng)功能還是動(dòng)力方面來看，它都能夠讓人眼前一亮,。如果你深度接觸體驗(yàn)了這款車,，那你會(huì)有很大可能成為特斯拉的“潛客”！
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	特斯拉Model 3在電動(dòng)車?yán)镆彩仟?dú)樹一幟的,，設(shè)計(jì)很新潮,，能給人新鮮感,。重要的是長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航有500多公里，大大緩解了里程焦慮,，如果售價(jià)還能再低一點(diǎn),，那真是很有競(jìng)爭(zhēng)力了。

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