[汽車之家 新車圖解] 在去年，很多斯巴魯經(jīng)銷商開始接收全新BRZ(參數(shù)|詢價)的訂單,，沒見過實車,，不知道價格，甚至能不能上京牌都是個未知數(shù),，可我不足500人的朋友圈已經(jīng)出現(xiàn)了不下10張訂單?，F(xiàn)在全新斯巴魯BRZ運到北京做展示，咱們就一起來看看實車,。
正如大家所愿,，這次實拍的車型是售價30.88萬元的手動版。相比前代車型,，頭燈和前包圍的尺寸有所增加,，視覺效果更顯俏皮一些，頭燈的光源全部是LED,。
全新BRZ的車身尺寸為：4280/1775/1310mm,，軸距2575mm。側(cè)面的窗線基本延續(xù)了上一代車型的設(shè)計,，前翼子板上大尺寸的黑色裝飾搭配輪拱上的筋線更顯運動感,。
原廠18英寸的輪圈對于喜歡改裝的車主來說絕對是個好消息，即便是不改裝,，原配215/40 R18的米其林PS4也完全能滿足日常的街道需求了,。
車尾的造型偏向歐洲車的厚重，缺少了一些靈動感,，不過兩邊的排氣足夠讓人滿意,，實測110mm的管口直徑相比之前那個粗糙的小喇叭要好看太多了。
重新設(shè)計的中控臺頂面十分平整,，可以放置各種外接儀表,。在儀表臺上方和門板上沿的位置使用了翻毛皮材質(zhì),，手感十分出色。
和常見的家用車不同,，BRZ的方向盤幾乎是垂直于地面的,，更偏向賽車風(fēng)格，手動版帶有定速巡航功能,，如果是自動版的話就是自適應(yīng)巡航了,。
儀表由兩塊液晶屏組成，右側(cè)的小表顯示水溫和油量,，左側(cè)則是7英寸的彩屏,，動力曲線、G值變化等功能都可以在左側(cè)進行顯示,，中間依舊是以轉(zhuǎn)速為主的風(fēng)格,。
8英寸的中控屏相比上代車型已經(jīng)科技感十足了，但對于中國消費者來說,，并沒有什么新鮮的功能,，好在BRZ的車主不會糾結(jié)這些，有CarPlay和CarLife就足夠了,。
手動擋,、機械手剎、無需秘技就可以完全關(guān)閉的電子系統(tǒng),，對于BRZ的車主來說這些至關(guān)重要,。至于自動擋和駕駛模式選擇，恐怕只是買不到手動版被迫接受的現(xiàn)實,。
座椅使用了打孔翻毛皮材質(zhì),，觸感和包裹性俱佳，前排的座椅都是手動調(diào)整,。后排雖然也有兩個座椅,，并且?guī)в袃和谓涌冢贿^應(yīng)該沒人想要坐在這里,，也不會把安全座椅放在這里,。
體驗者身高183cm，將前排調(diào)整至合適位置后,，頭部空間4指，打開車門手能摸到地面,，這也是跑車的標(biāo)準姿勢,。至于后排空間，我們的體驗者無法正常乘坐,，所以就不做體驗了,。
中央扶手箱有兩個杯架,，門板上也有杯架，手套箱的容積也還不錯,，所以BRZ的車主并不需要坐在副駕幫忙拿水的女伴,。
全新BRZ的后備廂容積為237L，尾門開口最寬處僅為830mm,，內(nèi)部的高度僅有370mm,，連書包都沒辦法豎著放，放下四只原廠輪胎恐怕是夠嗆了,。
全新BRZ使用了2.4L水平對置發(fā)動機,，最大功率234馬力，峰值扭矩250?！っ?，變速箱依舊是6MT和6AT。底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜,，后雙橫臂的四輪獨立懸架,。
總結(jié)：
在看到BRZ圖片的時候，我確實沒有10年前那么滿懷期待,，因為我知道排放只能達到國VI A的它注定與一線城市無緣,，但當(dāng)我看到實車后，心里還是會燃起小火苗,，要不要為自己圓了十年前的夢想,。作為玩具屬性的車來說，BRZ絕對是你走進玩車世界最好的領(lǐng)路人,，并且使用的成本也絕對合理,。至此，我只能滿心羨慕的看著不在一線城市生活的朋友們享受駕駛樂趣了,。（圖/文 汽車之家 張益嘉）
