[汽車之家新車圖解]前些年，豐田在純電動(dòng)車市場的布局稍顯遲滯,，但中國有句古話,，好飯不怕晚，這不,，由豐田e-TNGA純電平臺打造的首款車型——bZ4X來到我們面前,。需要說明的是，目前這款車型還并非量產(chǎn)版,。
bZ4X名字里b,、Z這兩個(gè)字母是Beyond Zero的縮寫，翻譯成中文是超越零排放,。該車整體設(shè)計(jì)與豐田燃油車型風(fēng)格迥異,，雙色車身撞色設(shè)計(jì)給人以強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感。
車頭采用封閉中網(wǎng)設(shè)計(jì),，配合藍(lán)底豐田標(biāo),，凸顯了新能源車型身份,。大燈設(shè)計(jì)狹長，內(nèi)部的四枚燈組非常小,，讓燈組呈現(xiàn)怒視前方的神態(tài),。
這輛車的寬度1.86米，字面上普普通通,，但前包圍兩側(cè)的黑色造型好似寬體設(shè)計(jì),，配合車頭的橫向鍍鉻飾條，拉寬了車頭的橫向視覺效果,。霧燈區(qū)采用鏤空設(shè)計(jì),，高速行駛時(shí)可以降低前輪區(qū)域的亂流，提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),。
豐田bZ4X的車身長度4.69米,，軸距2.85米，定位為緊湊型車,，相比ID.4更長,，但不及Model Y。車身側(cè)面,，撞色的車身與懸浮式車頂設(shè)計(jì)為該車增添了時(shí)尚氣息,，粗壯的輪眉、側(cè)裙,、配合凌厲的腰線以及尾部遛背的造型,，也為該車營造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
不過該車的門把手設(shè)計(jì)依然采用傳統(tǒng)式設(shè)計(jì),，而并非時(shí)下流行的隱藏式門把手,。
20英寸的輪圈采用雙五輻設(shè)計(jì)，雙色配色與車身相呼應(yīng),。值得一提的是,，該車的剎車卡鉗采用藍(lán)色涂裝，讓車側(cè)顯得更加個(gè)性化,。
來到車尾,，貫穿式尾燈與整體凹凸有致的線條讓這里十分的耐看，雙尾翼的設(shè)計(jì),、傾角頗大的后風(fēng)擋配合底部夸張的擴(kuò)散器同樣也增強(qiáng)了車尾的運(yùn)動(dòng)氣息。
目前豐田還并未開放bZ4X的內(nèi)飾供媒體拍攝,，因此我們只能通過官圖來為大家簡單介紹,。該車整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不像外觀那么張揚(yáng)，如果蓋住方向盤區(qū)域,，感覺該車內(nèi)飾是四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì),。
該車采用了與特斯拉新款Model S類似的矩形方向盤,，造型科幻?？赡苡芯W(wǎng)友擔(dān)心這一設(shè)計(jì)是不是只會(huì)出現(xiàn)在概念車上,，從目前已知信息來看，量產(chǎn)版本也會(huì)應(yīng)用,，但同時(shí)也會(huì)有傳統(tǒng)方向盤版本出現(xiàn),。
動(dòng)力方面，該車共有前驅(qū),、四驅(qū)兩種動(dòng)力形式,，前驅(qū)版本電機(jī)最大功率150kW（204Ps），0-100km/h加速8.4秒,，四驅(qū)版本前后電機(jī)最大功率均為80kW（109Ps）,，0-100km/h加速7.7秒。
根據(jù)此前曝光的信息,，該車將配備71.4kWh容量電池包,，前驅(qū)與四驅(qū)車型的WLTC工況續(xù)航分別為500km、460km,。該車還支持150kW快充,，30分鐘即可為該車充至80%電量。
總的來說,，豐田bZ4X在外觀設(shè)計(jì)上非常強(qiáng)調(diào)年輕化與運(yùn)動(dòng)感的營造,，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則通過矩形方向盤的引入為我們增添了新鮮感。據(jù)了解,，該車的量產(chǎn)版本將在4月份的北京車展正式亮相,，并于6月下旬正式上市，一汽豐田以及廣汽豐田都會(huì)推出對應(yīng)車型,。（文/汽車之家 胡永彬）
