[汽車之家新車圖解] 繼上次搶先試駕了全新7系的原型車后,，終究迎來了全新寶馬7系及i7亮相的時(shí)刻。這款有著45年歷史的全尺寸豪華車在整個(gè)汽車界都有著舉足輕重的地位,，畢竟豪華轎車市場(chǎng)的“話事人”就兩個(gè)：奔馳S級(jí)和寶馬7系?，F(xiàn)在，讓我們走進(jìn)德國(guó)慕尼黑近郊的秘密影棚,，來一睹這款巴伐利亞最新純電動(dòng)旗艦的風(fēng)采,。
●外觀：更有氣勢(shì)的全新面孔
超大雙腎格柵，分體式大燈,，這兩個(gè)全新7系的重要元素通過各種渠道已經(jīng)傳得眾人皆知,，但當(dāng)我走過影棚的擋墻后看見了它，那種震撼感還是前所未有的——全新一代7系有著以往從未有過的霸氣感,，厚重且直立的車頭甚至有點(diǎn)勞斯萊斯魅影的感覺,。
分體式大燈在不點(diǎn)亮?xí)r仿佛深藏在前包圍當(dāng)中的深邃目光，看上去十分神秘,。日行燈和轉(zhuǎn)向燈則集成在上方的“眉毛”內(nèi)部,，這個(gè)被稱為Iconic glow的燈光組合甚至還是寶馬與著名水晶生產(chǎn)商施華洛世奇合作的產(chǎn)物，燈具內(nèi)鑲嵌了貨真價(jià)實(shí)的施華洛世奇水晶,，在日行燈點(diǎn)亮?xí)r會(huì)發(fā)出剔透的光芒,，十分有噱頭。
來到G70時(shí)代的7系及i7只有長(zhǎng)軸距一種規(guī)格,，這更清晰地表明了7系是一款偏重后座的豪華轎車,。新款車型的尺碼在各個(gè)維度都大幅超越現(xiàn)款長(zhǎng)軸車型，更高更厚實(shí)的側(cè)面設(shè)計(jì)也能更好兼容電動(dòng)版因容納電池而加高的地臺(tái),。
四門電動(dòng)開閉這個(gè)很有話題性的配置之前在邁巴赫S級(jí)上出現(xiàn)過,，而全新寶馬7系也把這項(xiàng)功能加入了選配列表當(dāng)中。只要門上的指示燈變綠,，就可以按動(dòng)位于門把手前方的按鍵（也是個(gè)超聲波探頭）電動(dòng)打開車門,，多個(gè)超聲波探頭能夠防止開門時(shí)車門碰到外部物體。
這次拍攝的歐版車型帶有CCS2 Combo充電接口,，支持在400V電壓下最高195kW的直流充電速度,，能夠在低電量的情況下于10分鐘內(nèi)補(bǔ)充多達(dá)170公里續(xù)航里程。未來進(jìn)入中國(guó)的車型由于充電標(biāo)準(zhǔn)的不同,，充電速率可能會(huì)有所差異,。
