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未來已來 奧迪e-tron(進(jìn)口)購車手冊(cè)

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  [汽車之家 購車手冊(cè)]  如果你正想買一輛新能源豪華SUV,,或許你可以考慮一下今天介紹的這款奧迪e-tron(進(jìn)口)(參數(shù)|詢價(jià))。它在各方面都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的實(shí)力,,但有不少消費(fèi)者在具體選擇哪款車型時(shí)犯了難,,今天的購車手冊(cè)或許能給這部分消費(fèi)者帶來不少幫助。

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  外觀方面,,新款?yuàn)W迪e-tron(進(jìn)口)造型既動(dòng)感又時(shí)尚,,多邊形的大尺寸格柵和鮮艷的黃色剎車卡鉗都在表明自己的運(yùn)動(dòng)基因,,相信會(huì)是不少年輕人喜歡的風(fēng)格。

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  車身顏色上,,新款?yuàn)W迪e-tron(進(jìn)口)總共有10種顏色可選,這對(duì)時(shí)尚人群來說無疑是一大利好,。

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  內(nèi)飾方面,,新款?yuàn)W迪e-tron(進(jìn)口)內(nèi)飾采用了非對(duì)稱的設(shè)計(jì),這也體現(xiàn)了它以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念,,而細(xì)節(jié)處的裝飾物也提升了內(nèi)飾的時(shí)尚感,。

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  內(nèi)飾的顏色方面,新款?yuàn)W迪e-tron(進(jìn)口)共有4種內(nèi)飾顏色可選,,分別是灰色,、棕色、米色,、黑色,。

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  動(dòng)力方面,奧迪e-tron(進(jìn)口)全系都采用了前后雙電機(jī),,電動(dòng)機(jī)總功率408馬力,,電動(dòng)機(jī)總扭矩664牛·米,,純電續(xù)航里程500公里,。

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  配置方面,奧迪e-tron(進(jìn)口) 2022款 Sportback 55 quattro 豪華型標(biāo)配主駕駛位座椅記憶,、制動(dòng)力分配,、藍(lán)牙/車載電話、胎壓報(bào)警,、后駐車?yán)走_(dá),、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、感應(yīng)后備廂,、前排側(cè)氣囊,、車聯(lián)網(wǎng)、副駕4向高低調(diào)節(jié),、語音識(shí)別控制系統(tǒng),、自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱等配置,,整體功能十分豐富,。

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  奧迪e-tron(進(jìn)口) 2022款 Sportback 55 quattro 臻選型相比2022款 Sportback 55 quattro 豪華型增加了副駕腿托調(diào)節(jié)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別,、主駕腿托調(diào)節(jié),、車道保持輔助系統(tǒng),、真皮座椅、后排獨(dú)立空調(diào),、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅,、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位以及360度全景影像等配置,。

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  奧迪e-tron(進(jìn)口) 2022款 Sportback 55 quattro 限量版相比2022款 Sportback 55 quattro 臻選型主要是在設(shè)計(jì)上有所不同,,車身內(nèi)外都有不少值得推敲的小細(xì)節(jié)。

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  首先推薦2022款 Sportback 55 quattro 豪華型,,作為入門車型它的配置已經(jīng)很豐富了,,這點(diǎn)從上文狹長的配置圖里也能看出端倪,而且無論是安全方面的還是舒適性方面的,,它都能給用戶帶來良好的體驗(yàn),。

  其次推薦2022款 Sportback 55 quattro 臻選型,它比入門版本貴了6萬元,,換來了腿托調(diào)節(jié),、車道保持輔助系統(tǒng)、真皮座椅,、后排獨(dú)立空調(diào)等配置,,這些配置可以提升日常的出行體驗(yàn)。

  最后推薦最貴的2022款 Sportback 55 quattro 限量版,,它比臻選型又貴出了6千元,,主要是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有了變化,實(shí)際的配置反倒有所減少,,總體來看性價(jià)比一般,。

  總結(jié):

  奧迪e-tron(進(jìn)口)是奧迪著力打造的新能源車型,這也體現(xiàn)了傳統(tǒng)造車大廠對(duì)未來的判斷,,奧迪e-tron(進(jìn)口)的外觀,、內(nèi)飾、動(dòng)力都有不少新鮮元素,,這點(diǎn)相信會(huì)吸引很多年輕人的目光,,而且現(xiàn)階段這款車的優(yōu)惠幅度也不小,感興趣的車友們不妨去4S店探探價(jià)格,。

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  • 奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測(cè)試文章:盛名之下 測(cè)試奧迪e-tron 55 quattro
    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然車重近3噸,,但該車駕馭起來一點(diǎn)都不拖沓,,動(dòng)力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),運(yùn)動(dòng)模式下,,也能找到駕駛的快感,,開起來和燃油車無異,很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動(dòng)車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    該車底盤調(diào)校非常舒服,,秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,,濾振和噪音隔絕都做得很好,,即使車速在100km/h以上,風(fēng)噪和胎噪也不明顯,,并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),,是一款非常適合家用的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動(dòng)車,,難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對(duì)比,。不過兩個(gè)車的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,,性能取向更加明顯,,更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,注重綜合素質(zhì),,豪華感和舒適性上后者更勝一籌,。

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奧迪e-tron(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)