[汽車之家 初步海選] 太低售價(jià)的車型難以追求品質(zhì)感,，太高售價(jià)的車型又不是大部分用戶能接受的。25-35萬(wàn)元,，這是個(gè)比較中和的售價(jià)區(qū)間,，想要品質(zhì)？可以；想追求實(shí)用,、性價(jià)比,？可以；想要特立獨(dú)行,？也有車型可以滿足你,。今天為大家推薦四款純電動(dòng)車，無(wú)論你是激情尚未褪去的大男孩,，還是穩(wěn)重保守的居家派,，總有一款車適合你。
| 四車基本參數(shù) | ||||
| 車型 | 車型級(jí)別 |
補(bǔ)貼后售價(jià) （萬(wàn)元） |
續(xù)航里程 | 動(dòng)力參數(shù) |
| Polestar 2 | 緊湊型車 | 25.78-33.80 |
485/512/565km （NEDC） |
165kW / 330N·m 170kW / 330N·m 300kW / 660N·m |
|
ZEEKR 001 |
中大型車 | 28.64-38.60 |
526/606/712km （NEDC） |
200kW / 384N·m 400kW / 768N·m |
|
特斯拉Model 3 |
中型車 |
27.99-36.79 |
556/675km （CLTC） |
194kW / 340N·m 357kW / 659N·m |
| 比亞迪漢EV |
中大型車 |
21.48-32.98 |
506/550/605km （NEDC） 610/715km （CLTC） |
163kW / 330N·m 180kW / 350N·m 363kW / 680N·m 380kW / 700N·m |
●推薦車型：Polestar 2
○推薦理由：為了運(yùn)動(dòng)而生,，不可多得的大玩具,；
運(yùn)動(dòng)車迷朋友們一定知道Polestar極星并不是一個(gè)“新”品牌，在很早之前它就是沃爾沃的御用改裝品牌,，Polestar極星也基于沃爾沃車型推出過(guò)高性能版本,，所以這個(gè)品牌從骨子里就是帶著運(yùn)動(dòng)基因的?；诩冸妱?dòng)車用戶對(duì)續(xù)航的需求,，Polestar 2(參數(shù)|詢價(jià))也在不斷提升電池容量、續(xù)航里程從而達(dá)到更高的實(shí)用性,。
| Polestar 2售價(jià) | |||
| 車型 | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） | 續(xù)航里程 | 動(dòng)力參數(shù) |
|
2021款 Polestar 2 單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 |
25.78 | 485km（NEDC） | 165kW / 330N·m |
|
2021款 Polestar 2 單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航 |
28.78 | 565km（NEDC） | 170kW / 330N·m |
|
2021款 Polestar 2 雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航 |
33.80 | 512km（NEDC） | 300kW / 660N·m |
●新車靜態(tài)回顧
Polestar 2前中網(wǎng)矩陣排列的黑色方塊帶來(lái)了“似封閉非封閉”的獨(dú)特視覺(jué)效果,，前包圍兩側(cè)凌厲的三角形裝飾也非常突出個(gè)性。車尾造型干練,，原創(chuàng)度很高的貫穿式尾燈看起來(lái)也順眼,。
Polestar 2車內(nèi)還有股“性冷淡風(fēng)”的味道，單單坐在車內(nèi),，絲毫沒(méi)有激發(fā)駕駛欲的感覺(jué),。不過(guò)，比如前排中央通道獨(dú)特的造型設(shè)計(jì),、層次感很強(qiáng)的中控臺(tái)以及用料新理念都挺有意思,，仔細(xì)揣摩起來(lái)，小資,、有格調(diào),。Polestar 2內(nèi)飾采用大量環(huán)保材料，這也是該品牌對(duì)“可持續(xù)發(fā)展”的落實(shí),。真皮,、實(shí)木即豪華？可能真的過(guò)時(shí)了,。
得益于全景天幕,，Polestar 2前排頭部空間比較出色，對(duì)于身高173cm的體驗(yàn)者而言,，后排腿部空間也比較寬敞,。但對(duì)于乘坐而言,，Polestar 2在舒適性方面有兩點(diǎn)值得提升，一是座椅填充物偏硬,；二是后排座椅座墊上揚(yáng)角度較小,，乘客大腿得不到良好支撐。
●新車動(dòng)態(tài)回顧
Polestar 2沒(méi)有常規(guī)的駕駛模式選擇,，將車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉后,，車輛動(dòng)力響應(yīng)也基本沒(méi)區(qū)別。你每一次輕點(diǎn)加速踏板,，車身都會(huì)給你積極,、直接的反饋，這種靈敏,、輕盈的感覺(jué)會(huì)增強(qiáng)你的駕駛信心,。即便你將加速踏板一腳跺到底，乘客也沒(méi)有被狠狠“拍”在座椅上的感覺(jué),，那種持續(xù)不斷的推背感,、動(dòng)力綿綿不絕的輸出，會(huì)讓駕駛員和乘客在“舒適”的情況下體驗(yàn)純電動(dòng)車所帶來(lái)的暢快,。
價(jià)值4.2萬(wàn)元的高性能套裝包括：前后22段阻尼可調(diào)的?hlins DFV雙流閥減振器,，前四活塞Brembo剎車卡鉗、20英寸鍛造鋁合金輪圈,、金色安全帶,、金色車輪氣門(mén)蓋等。這套減振器的調(diào)校比較硬,，即便將其阻尼調(diào)節(jié)到前18后20（官方建議的舒適模式）,，它的濾振效果也絕算不上好，車輛低速經(jīng)過(guò)減速帶時(shí),，乘客能感覺(jué)到減振器的壓縮,、回彈，也就僅此而已了,。
把減振器阻尼調(diào)到前1后3的狀態(tài),，此時(shí)駕駛員有清晰的路感、減振有出色的支撐性,、車身響應(yīng)速度很快,、車輛駕駛樂(lè)趣很強(qiáng)，你會(huì)感覺(jué)這才是用來(lái)開(kāi)的車,，甚至它會(huì)挑逗你來(lái)試探它的極限,。得益于四活塞前Brembo剎車卡鉗，Polestar 2制動(dòng)力輸出充足；打孔通風(fēng)的浮動(dòng)式剎車盤(pán)也使車輛經(jīng)過(guò)多次全力制動(dòng)后,，制動(dòng)成績(jī)并沒(méi)有明顯衰減。
小結(jié)：
Polestar 2追求操控,、追求駕駛感的態(tài)度,，優(yōu)異的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)讓人難忘。外觀造型,、大量環(huán)保材料帶來(lái)的內(nèi)飾觀感也是與眾不同的,。如果你要兼顧實(shí)用性，長(zhǎng)續(xù)航版車型500km+的NEDC續(xù)航能力也算達(dá)到了同價(jià)位車型主流水平,。
相關(guān)內(nèi)容：
《為了駕駛而生 測(cè)試Polestar 2 首發(fā)版》
