[汽車之家初步海選] 最近大學(xué)同學(xué)跟我說想買臺20萬落地的車，因?yàn)閯傆辛撕⒆樱?jì)劃把他的高爾夫換成空間大,、配置高的SUV,，對品牌沒啥要求，只是希望性價(jià)比能高一些，后期用車成本盡量低一些，畢竟現(xiàn)在的油價(jià)讓人很頭疼。為此,，我研究了一番后，給他推薦了四款車型,，分別是威馬W6,、零跑C11、魏牌拿鐵DHT以及長安UNI-K(參數(shù)|詢價(jià)),。大家也來一起看看,，哪款性價(jià)比更高、更值得買,。
● 威馬W6（補(bǔ)貼后售價(jià)18.98-25.98萬元）
既然是拖家?guī)Э?，空間就必須得大，威馬W6定位中型SUV,，我實(shí)測的后排腿部空間超過兩拳,，還是很寬敞的。不過,，這款車最大的亮點(diǎn)是搭載了豐富的科技配置,，尤其是AVP自動(dòng)泊車技術(shù)，只需要車主將車開到停車場入口就可以離開,，系統(tǒng)會自動(dòng)幫你完成之后找車位,、泊車的全過程，這在同級別,、同價(jià)位還是很少見的,；另外，它還配備了高通驍龍8155芯片,，這也讓威馬W6的智能座艙可玩性更高,。
● 靜態(tài)體驗(yàn)
無論是外觀還是內(nèi)飾威馬W6都遵循著簡單就是美的設(shè)計(jì)原則，給人清爽又干凈的感覺,，一些流行元素的點(diǎn)綴，例如互動(dòng)式車頭標(biāo)志,、貫穿式尾燈,、隱藏式門把手,，雙聯(lián)屏和中控操作屏幕都做得比較精致，沒有給人堆砌,、廉價(jià)的感覺。
威馬的這個(gè)車機(jī)系統(tǒng),，搭載的功能比較強(qiáng)大,，采用了高通首款車規(guī)級7納米SA8155芯片，算力提升8.5倍,、圖像處理能力提升20倍,，大幅度提升使得威馬W6極具可玩性。它可以根據(jù)自己的用車場景,，將自己的駕駛輔助配置,、車窗、座椅,、空調(diào),、駕駛模式、音樂,、氛圍燈等集成在某個(gè)模式中,，通過威馬智行App自主編程，上車后一鍵開啟,，果然又給了男人們一個(gè)不回家的理由,。
威馬W6在座艙內(nèi)便利性配置和空間上表現(xiàn)得都很不錯(cuò),，實(shí)測的這款中高配車型,，主駕座椅有腰部支持、記憶,、加熱功能,，支持手機(jī)無線充電,、前后排都有USB接口以便乘客使用,。乘坐空間上,，該車的車身尺寸雖然在同級別中不算最優(yōu)秀的,，但前后排乘坐空間都有足夠的富裕,。
● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)
雖然威馬W6在續(xù)航里程上有兩種不同容量的電池包可選,，但在動(dòng)力系統(tǒng)上，全系五款車型都采用統(tǒng)一的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，都搭載最大功率為160kW的永磁同步電機(jī),，其最大扭矩則達(dá)到了225N·m,。
威馬W6在駕駛模式方面，提供了非常自由的選擇,，動(dòng)力輸出、剎車踏板力度,、能量回收力度,、轉(zhuǎn)向力度、底盤調(diào)校都有不同的模式,。開啟ECO駕駛模式后,，車輛動(dòng)力響應(yīng)會變得慵懶，即便你腳下用力,，車輛也不會急于加速,，而是緩緩跟上，有點(diǎn)閑庭信步的味道,。COMFORT和SPORT模式下,，動(dòng)力響應(yīng)變得積極了不少，不過作為一輛家用車,，刺激的推背感和運(yùn)動(dòng)的激情顯然不是威馬W6所追求的,。
現(xiàn)在不少純電動(dòng)車為了更好地回收能量，提升續(xù)航里程,，都采用動(dòng)能回收+制動(dòng)系統(tǒng)配合的電子助力制動(dòng)系統(tǒng),。簡單來說就是踩下剎車時(shí)，會優(yōu)先由動(dòng)能回收產(chǎn)生制動(dòng)力進(jìn)行減速,，如果力度不夠再釋放制動(dòng)力進(jìn)行減速,。這就需要電控系統(tǒng)精妙地運(yùn)算,，如果兩者結(jié)合不好,，就會出現(xiàn)類似前半段偏“軟”，后半段制動(dòng)力突然增大的現(xiàn)象,。不過威馬W6算是銜接得比較好的,，起碼日常駕駛過程中并沒有兩段式剎車的感受出現(xiàn)。
底盤和轉(zhuǎn)向質(zhì)感方面,，可以感受到威馬W6想要營造的是舒適的乘駕感受,。在變道超車或者經(jīng)過彎道時(shí)，車輛也會努力拉住車身,，減少車輛側(cè)向的擺動(dòng),，但整體路感不算清晰，懸架還是缺少一些韌性。
● 購買建議：
推薦購買2021款 520km PRO全能版（補(bǔ)貼后20.98萬元,、免征購置稅）
因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車,，威馬W6可以享受免征購置稅的政策，并且有些城市還有2萬元左右的優(yōu)惠,，所以“2021款 520km PRO全能版”基本符合20萬左右落地的目標(biāo),。而這個(gè)版本，擁有520km的續(xù)航里程,，同時(shí)主被動(dòng)安全配置也非常齊全,，唯一遺憾的是沒有配備AVP自動(dòng)泊車技術(shù)，這項(xiàng)配置只出現(xiàn)在了頂配和次頂配之上,。
