[汽車之家初步海選] 選擇一臺電動車,，已經成為了身邊不少朋友的購車話題了,，尤其在20萬級的純電SUV陣營里，目前市場上的產品相當豐富,，到底在顏值,、實用、配置以及品牌之間該怎么做取舍,？不少朋友都會有這樣的煩惱,。其實選車最關鍵還是要從自己實際的用車需求出發(fā)。本期文章就給大家?guī)硭目?0萬元級別的純電SUV,，它們分別是廣汽本田e:NP1 極湃1(參數(shù)|詢價),、smart精靈#1、廣汽埃安AION V以及小鵬G3i,。幾款車的定位與風格都有所不同,，相信總有一款合你心意。
● 廣汽本田e:NP1 極湃1
官方指導價：17.50-21.80萬元
e:NP1 極湃1,，是廣汽Honda e:NP品牌的首款純電動車,，采用的是本田“e:N Architecture F”全新智能純電架構，這個架構基于前置前驅FWD,，主要在中小型車上搭載應用,。
外觀設計方面，e:NP1 極湃1還是明顯區(qū)別于本田以往的設計特征,，比如封閉式的中網,、狹長的頭燈和貫穿式的尾燈等設計元素，而且連“H”車標也能發(fā)光,。整個車身并沒有采用太多復雜的線條,，給人一種簡潔、干練的印象,，走在路上不算引人注目,，但屬于耐看而且受眾面廣的一類。
內飾的設計風格同樣會改變你對本田車型的印象，整個中控取消了大量的物理按鍵,，取而代之的是兩塊屏幕,，尤其是那塊15.2英寸的豎立布置的中控屏，是整個中控設計最搶人眼球的設計,，搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng),，提供AI語音助理、車家互聯(lián),、OTA升級等功能,，讓整車的智能體驗得到提升。
乘坐空間方面,，175cm體驗者前排調到合適坐姿（高度最低）后,，頭部空間為一拳，后排有兩指的頭部空間和兩拳多點的腿部空間,。后備廂地臺很規(guī)整,，后排可按比例放倒，可進一步提升空間利用率,。作為一款小型SUV,，空間表現(xiàn)可圈可點。
動力方面,，e:NP1 極湃1提供兩種功率的電機版本,，分別是最大功率為150kW，峰值扭矩310?！っ椎母吖β拾姹?，和最大功率134kW，峰值扭矩310?！っ椎牡凸β拾姹?，對應的CLTC續(xù)航里程分別為510公里和420公里，全系車型均裝備三元鋰電池,。電門的調校讓人感覺很舒服,，即便是起步不會給人竄的感覺，動力輸出很線性漸進,，連貫的提速動作讓人感覺舒服,，對于大部分人來說都非常好適應。
e:NP1 極湃1采用前麥弗遜后扭力梁的懸架組合,，整體的調校風格偏中性,，一方面濾振表現(xiàn)也不錯,，細碎的振動處理得很好,，面對較大的坑洼，車內也能感受到一點厚重感,；另一方面,，在過一些急彎時,，懸架的支撐性也比較到位。