[汽車之家新車圖解] 隨著農(nóng)村電商和快遞物流配送的持續(xù)發(fā)展,，以果蔬生鮮,、家居建材等行業(yè)的配送服務(wù)需求也在不斷的增加。受到就業(yè)人群青睞的微卡車型,，也更需要在承載能力以及載貨量方面進(jìn)行進(jìn)一步的提升,，五菱榮光小卡(參數(shù)|詢價(jià))加長型也應(yīng)運(yùn)而生,。
外觀方面，新車仍堅(jiān)持樸實(shí)干練的整體風(fēng)格,，作為五菱榮光的衍生版產(chǎn)品,，它的外觀設(shè)計(jì)還是比較讓人熟知的,，在微卡領(lǐng)域中具有較高的辨識度。
前臉的造型樸實(shí)無華,，中網(wǎng)及下包圍均采用了大面積的黑色塑料材質(zhì),，以突出其實(shí)用性。粗活累活的日常工作環(huán)境中,，偶爾的小剮蹭也不會太心疼,。
前大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，光源仍為鹵素,，并具備大燈高度調(diào)節(jié)功能,，方便在各種載重情況下，調(diào)節(jié)照明高度,。
車身側(cè)面簡單平直,，輪胎采用規(guī)格為175/75 R14的玲瓏牌輪胎，并搭配鋼制輪圈,。車身尺寸方面,，實(shí)拍的單排車型為：4785/1595/1870mm，軸距為3050mm,。作為加長型,，它比普通版車型在長度方面增加了250mm。
尾部的貨箱方面,，其在周邊設(shè)置了多處錨點(diǎn),，不過并沒有配備龍門架及倒車?yán)走_(dá)等，主要還是為了節(jié)省成本,。
單排車型的貨箱尺寸為：2920/1530/320mm,，加長的250mm主要體現(xiàn)在貨箱部分，進(jìn)一步降低貨運(yùn)成本,，增加運(yùn)輸收益,。而雙排車型的貨箱長度達(dá)到2250mm，比普通版車型增加了170mm,。
內(nèi)飾的布局風(fēng)格仍堅(jiān)持曾經(jīng)五菱榮光的設(shè)計(jì),，雖說商用車在設(shè)計(jì)方面不需要注重太快的更新，但是在用料和做工方面也應(yīng)該與時俱進(jìn)一些,。
三輻式方向盤依然是家族化的設(shè)計(jì),，握感還算充實(shí)。前方的儀表盤略顯古樸,，小塊顯示屏搭配了橙色的背景光,，并舍去了轉(zhuǎn)速表。
中央控制區(qū)搭配收音機(jī)+AUX外接音源接口的組合,，下方為三旋鈕樣式的空調(diào)面板,，以滿足最基本的使用需求,。
座椅采用灰色織物面料進(jìn)行包裹，內(nèi)部填充的海綿厚度偏薄,，長時間乘坐舒適性欠佳,。
動力方面，新車搭載1.5L發(fā)動機(jī),，最大功率為99馬力,，最大扭矩135?！っ?，傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是5速手動變速箱,。
懸架方面,，該車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后6片式鋼板彈簧的懸架結(jié)構(gòu),。此外,，加長版車型進(jìn)一步強(qiáng)化了底盤，有效載重達(dá)0.735噸,，使得單程貨運(yùn)能力大幅提升,。
編輯點(diǎn)評：新車在外觀和內(nèi)飾方面均維持多年來的樸實(shí)干練特征，一切以實(shí)用為主,。貨箱部分的加長以及底盤的進(jìn)一步強(qiáng)化,，均為提升貨運(yùn)能力提供了必要的支持。不過,，新車在用料和做工方面還應(yīng)不斷完善和進(jìn)化,。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）