[汽車之家新車圖解]“攬勝車主會在乎油耗嗎，為什么要買PHEV？”這或許是你看到路虎攬勝PHEV時(shí),，想到的第一個(gè)問題,。畢竟，曾經(jīng)的攬勝 P400e僅僅搭載一臺2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，而在本屆2022成都車展上，2023款攬勝插電混動(dòng)典范加長版（以下簡稱攬勝PHEV）宣布上市，除了更加環(huán)保外,，還有3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的加持,。是不是心動(dòng)了,？一起來看看吧。
在插混系統(tǒng)的幫助下,，攬勝PHEV P440e的最大功率達(dá)到440馬力,，僅次于搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的530PS版本，當(dāng)然,，其指導(dǎo)價(jià)格也來到了219.8萬元,。
在外觀設(shè)計(jì)上，除了那張顯眼的“綠牌”外,，攬勝PHEV與攬勝燃油版并沒有明顯的區(qū)別,。全新設(shè)計(jì)的簡約風(fēng)格，依然傳承了經(jīng)典的攬勝造型,，寬大厚重的前臉輪廓融入了更加扁平化的大燈與中網(wǎng)樣式,。
向后聚攏的腰線,，絕對是攬勝的一大經(jīng)典元素,。攬勝PHEV更是基于長軸距版打造,，有著更加舒展,、更具氣勢的車側(cè)造型。此外,，新車還搭配了22英寸雙色輪圈,，并匹配倍耐力SCORPION ZERO輪胎。
車尾絕對是新車最亮眼的改變,，在未點(diǎn)亮?xí)r整個(gè)尾燈組與貫穿左右的黑色飾板融為一體,，向后聚攏的線條呈現(xiàn)出游艇一般的視覺效果。值得一提的是,，攬勝的LED尾燈亮度非常高,，點(diǎn)亮后極具辨識度。
進(jìn)入車內(nèi),，攬勝PHEV依然延續(xù)了全新攬勝簡潔大氣的設(shè)計(jì)理念,，半苯胺真皮與實(shí)木的組合盡顯豪華。13.1英寸中控屏呈現(xiàn)出了與飾板相同的弧度,，猶如一幅畫一樣懸掛在了中控面板上,。
整套車機(jī)內(nèi)置最新的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，并提供亞馬遜Alexa智能語音交互系統(tǒng),。
方向盤采用了雙輻式鏤空設(shè)計(jì),，左右功能按鍵還采用了一體化背光面板。其后方是一塊13.7英寸全液晶儀表盤,，支持多種顯示模式。
中央通道部分,，被大面積的實(shí)木飾板覆蓋,，其中的銀色面板集成了電子擋把、可升降的全地形系統(tǒng)控制旋鈕,、一鍵啟動(dòng)按鈕與音量調(diào)節(jié)旋鈕,。
作為一款典范加長版車型，后排自然是攬勝PHEV的重中之重,，3197mm的超長軸距帶來了更加寬裕的后排乘坐體驗(yàn),。此外，英國之寶音響系統(tǒng)與后排娛樂屏自然也不會缺席,。
動(dòng)力方面,，攬勝PHEV搭載基于3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。其中,，電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)105千瓦（143馬力）,，系統(tǒng)綜合最大功率440馬力,，0-100km/h加速時(shí)間僅需6秒，WLTC綜合工況油耗為2.4L/100km,。
電池方面,，新車搭載38千瓦時(shí)電池組，并具備50千瓦直流快充,，可在一小時(shí)內(nèi)將電量補(bǔ)充至80%,。用戶還可以選擇7.2千瓦的AC家用充電樁， 0-100%充電需要5小時(shí),。
全文總結(jié)： 更強(qiáng)大的動(dòng)力,，更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，2023款攬勝PHEV P440e很好地填補(bǔ)了燃油版400PS版本與530PS版本間的市場空白,。對于那些對動(dòng)力有要求的消費(fèi)者而言,，插混系統(tǒng)勢必將帶來更加迅猛的加速體驗(yàn)。同時(shí),，電動(dòng)機(jī)兼顧的平順性與靜謐性,，也可以讓后排的尊貴乘客，獲得更舒適的乘坐體驗(yàn),。(文/汽車之家 曹啟涵 攝影/成都車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))
