[汽車之家 摩托車] 要知道杜卡迪仔2021年中銷量最好的車不是PANIGALE系列，也不是Scrambler,，更不是XDiavel,，而是全新的Multistrada V4系列車型，一款搭載V型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的冒險(xiǎn)類摩托車,。然而這款車在今年8月份在國內(nèi)市場正式上市,，本屆成都車展上杜卡迪也帶來這款重磅車型，讓我們一起來看看它的與眾不同,。
外觀方面,，全新Multistrada V4 S車型依然秉承上一代的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，但在細(xì)節(jié)之處會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車精致了許多,。比如,，車頭造型更加犀利，因?yàn)橛辛巳碌腖ED大燈組,，與ACC自適應(yīng)巡航功能的毫米波雷達(dá),。
短小精悍的“鳥嘴”上面還具備可調(diào)節(jié)風(fēng)擋，配合龐大的車身設(shè)計(jì),，讓Multistrada V4 S為駕駛者帶來了極好的擋風(fēng)效果,。原廠護(hù)手依然能夠給車輛增加一絲“野味”。另外反光鏡上增加了盲點(diǎn)提示燈,。
車身側(cè)面,，我認(rèn)為是這款車具有明顯特點(diǎn)的部分。車身整流罩上百葉窗式的撞風(fēng)口便能一眼識破這是一輛搭載V型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的杜卡迪,！車輛左右和中間部分,，分布了三個(gè)散熱器為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。
也許是車頭部分實(shí)在太龐大,，車輛座椅與車尾依然顯得比較利索,，當(dāng)然座椅提升了不少舒適度。排氣尾段增高了離地間隙,，帶來了更深的涉水高度,，V4與V4S分別為630mm,、610mm，兩款車的離地間隙為220mm和200mm,。
電子裝備也是全新Multistrada V4 S的亮點(diǎn),，更換了強(qiáng)大的電子儀表，手機(jī)互聯(lián),，牽引力控制,，騎行模式，動(dòng)力模式,，防翹頭系統(tǒng),，雙向快排等全部配備，武裝到牙齒,！
動(dòng)力部分,，1158cc的V型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比14.0:1,，國內(nèi)車型最大功率166馬力,，峰值扭矩118牛·米,，與歐洲版本差距甚小,。此外強(qiáng)大的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還具備：后缸啟停，反轉(zhuǎn)曲軸,，雙脈沖點(diǎn)火順序技術(shù),。
如此看來，21.5萬元的起售價(jià)在國內(nèi)市場算得上誠意十足,，這款世界名廠推車的旗艦級別車型,，能在全新設(shè)計(jì)，堆滿配置的狀態(tài)下以合理的價(jià)格面對中國消費(fèi)者,，它的競爭力可不是一般的強(qiáng),。（文 汽車之家 朱旭冉）
