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帶著你縱橫天涯 奧迪A4(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

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  [汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  奧迪品牌旗下大家熟悉的車型有不少,,今天要給大家介紹的是2022款奧迪A4(進(jìn)口)(參數(shù)|詢價(jià)),,作為中型車市場(chǎng)里的一份子,它各方面的綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。那么在眾多的車型中哪款更值得選擇呢,?或許這篇購(gòu)車手冊(cè)就能告訴你答案,。

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  外觀方面,新款?yuàn)W迪A4(進(jìn)口)的前臉基本和奧迪A4L保持了一致,,但一到車身側(cè)面你就會(huì)明顯看出兩者的不同,,修長(zhǎng)的旅行車造型不僅更加時(shí)尚,而且裝載能力也十分強(qiáng)大,。

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  車身顏色上,,新款?yuàn)W迪A4(進(jìn)口)共有12種可選,分別是冰川白,、量子灰,、曼哈頓灰、星云灰,、斗牛士紅,、旋風(fēng)黑、花劍銀,、納瓦拉藍(lán),、傳奇黑、朱鷺百,、天云灰,、流光藍(lán)。

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  內(nèi)飾方面,,新款?yuàn)W迪A4(進(jìn)口)采用了大家熟悉的家族式風(fēng)格,,簡(jiǎn)潔的同時(shí)又不乏精致感,而且各項(xiàng)功能的分區(qū)也很明確,,上手毫無難度,。

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  內(nèi)飾的顏色方面,新款?yuàn)W迪A4(進(jìn)口)共有4種可選,,分別是黑色,、黑色/巖石灰、黑色/霍加狓棕,、摩爾棕/阿特拉斯米,。

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  動(dòng)力方面,新款?yuàn)W迪A4(進(jìn)口)配備了兩套動(dòng)力系統(tǒng),,分別是2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力,峰值扭矩320�,!っ�,;2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩370�,!っ�,,兩者匹配的都是7擋濕式雙離合變速箱。

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  配置方面,,奧迪A4(進(jìn)口) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型標(biāo)配內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目,、倒車影像,、多功能方向盤,、感應(yīng)后備廂、后排獨(dú)立空調(diào),、可開啟全景天窗,、全液晶儀表盤、疲勞駕駛提示,、語音識(shí)別控制系統(tǒng),、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制以及前排座椅加熱等配置,。

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  奧迪A4(進(jìn)口) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型相比2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型只是在外觀設(shè)計(jì)上有所差異,,配置方面的表現(xiàn)基本一樣。

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  奧迪A4(進(jìn)口) 2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型相比2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型增加了轉(zhuǎn)向頭燈,、30色車內(nèi)氛圍燈,、主駕腿托調(diào)節(jié)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅,、副駕腿托調(diào)節(jié)以及方向盤換擋撥片等配置。

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  奧迪A4(進(jìn)口) 2022款 allroad quattro相比2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型增加了自動(dòng)泊車入位,、陡坡緩降,、越野駕駛模式以及真皮座椅等配置。

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  奧迪A4(進(jìn)口) 2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版相比2022款 allroad quattro增加了外后視鏡電動(dòng)折疊,、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊,、方向盤加熱以后排座椅加熱等配置。

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  首先推薦2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型,,運(yùn)動(dòng)外觀套件的出現(xiàn)讓這輛旅行車變得更加時(shí)尚,,而且它的配置也并不算低,日常使用沒有任何問題,。

  其次推薦2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型,,如果你覺得動(dòng)感型太過張揚(yáng),那么可以選擇這個(gè)版本,,配置方面兩者保持了一致,,差異主要在外觀方面,。

  最后推薦2022款 allroad quattro,如果想要真正的縱橫天涯,,那么選擇一款帶有四驅(qū)系統(tǒng)的quattro車型就很有必要了,,雖然它的售價(jià)不低,但帶給你的體驗(yàn)也是一流的,。

  總結(jié):

  旅行車是國(guó)內(nèi)相對(duì)小眾的一個(gè)市場(chǎng),,但這其中并不乏優(yōu)質(zhì)的車型,今天介紹的奧迪A4(進(jìn)口)便是其中之一,。奧迪A4(進(jìn)口)這款車在保留旅行車內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)的同時(shí),,又不會(huì)因?yàn)檐囕v造型的原因顯得過于臃腫,功能配置方面也達(dá)到了同級(jí)別的主流水準(zhǔn),,而且quattro系統(tǒng)的加持也能讓它擁有更強(qiáng)的道路適應(yīng)性,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)比A4L的話,,我還是更喜歡A4 Avant,更純粹,,裝載能力更加出色,,重要的是更有范兒,。不過引入國(guó)內(nèi)的車型為中期改款之前的版本,這一點(diǎn)感覺有些不太能接受,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    除了旅行車的造型,,其他設(shè)計(jì)你都能從現(xiàn)款A(yù)4L身上找到。Avant不一樣的調(diào)性是多數(shù)人選擇它的原因,,性價(jià)比不是他們購(gòu)車的考量因素,,喜歡就買。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    A4 AVANT 開起來和坐起來依舊是熟悉的奧迪味道,,轉(zhuǎn)向手感很細(xì)膩,,換擋依舊平順,但旅行車的定位讓它擁有了更好的后備廂空間,,讓生活多了一些選擇,。

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    A4 allroad各方面的表現(xiàn)都很出色,,是一款全面能力很強(qiáng)的旅行車,,原本我打算給它一個(gè)很高的分?jǐn)?shù),但是考慮它的起步售價(jià)太高,,而且可以選擇的車型實(shí)在是太少,,有點(diǎn)讓人望而卻步的感覺,因此減掉了一點(diǎn)分?jǐn)?shù),,最終只能給它8分了,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表現(xiàn)令人滿意,加速時(shí)有著不錯(cuò)的推背感,,5.87秒的加速成績(jī)可以說有點(diǎn)小驚喜,。四驅(qū)系統(tǒng)能通過單輪脫困測(cè)試,在冰雪或泥濘路況下也能提供良好的通過性,,值得肯定,。然而作為旅行車,其后排乘坐空間和后備廂儲(chǔ)物空間并沒有想象中大,,是個(gè)遺憾,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    雖說旅行車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)好像不怎么火熱,但這臺(tái)A4 allroad卻是一個(gè)很有誠(chéng)意的作品,。動(dòng)力足夠優(yōu)秀,,也用上了全新的四驅(qū)系統(tǒng),在油耗方面也能交出一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī),。它唯一讓人有點(diǎn)不爽的就是通過性并不怎么好,,越野實(shí)力并沒有名字那么“野”。不過如果你僅僅是喜歡旅行車,,也追求操控的話,,那么它真是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    近年來開始流行的旅行車在國(guó)內(nèi)依舊是相對(duì)小眾的車型,,A4 Allroad更是其中最具個(gè)性代表,。由于配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)且擁有高離地間隙的優(yōu)勢(shì),兼具旅行車和SUV的多功能屬性是它的最大賣點(diǎn),,不過沒有加長(zhǎng)的軸距也讓它的后排空間成了一個(gè)大問題,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    動(dòng)力總成的順滑程度比在國(guó)產(chǎn)A4L上的感覺更好,四驅(qū)系統(tǒng)和加高的離地間隙讓車主能去的地方更多了,,不過擴(kuò)展范圍有限,。這臺(tái)車價(jià)格偏高,氣質(zhì)特殊,,是小部分人的寵物,,大多數(shù)人恐怕還是會(huì)做更實(shí)際的選擇,比如Q5之類,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    都說旅行車是一種文化,,從這點(diǎn)上說奧迪A4 allroad在國(guó)內(nèi)確實(shí)很有文化氣息,能夠在一定程度上凸顯你的獨(dú)特品味,,但從實(shí)用性角度講,,僅僅是加裝了車身包圍和提升離地 間隙恐怕很難打動(dòng)消費(fèi)者,它的價(jià)格足以去買一輛奧迪Q5了,。

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奧迪A4(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):35.98-43.08萬
級(jí)別:中型車
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