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當前位置:
能否勢均力敵?蔚來ET7對比奔馳EQE
侯明浩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2022-09-09 20:00 · 北京關注
1外觀設計有看點
[汽車之家車型PK] 對于很多預算50多萬、想買臺純電動轎車的朋友來說,,蔚來ET7(參數|詢價)跟奔馳EQE一定是繞不過的兩款車型,它們都定位中大型轎車,,并且價格相近;一個是新勢力“新秀”,,一個是傳統(tǒng)“豪強”,它倆之間誰的實力更強,?誰又更值得買呢,?接下來我就帶大家尋找答案。
2內飾豪華PK精致
3空間表現ET7更優(yōu)
總結:
在50萬級中大型純電動轎車市場,,目前奔馳的老對手寶馬和奧迪還都沒推出產品,,其中純電動寶馬5系(或命名i5)預計將會在2023年春季發(fā)布,而奧迪A6L的純電動版本奧迪E6L Limousine則預計將在2023年年末推出,,奔馳EQE與蔚來ET7基本是這一細分市場僅有的兩個選項,。
從對比來看,蔚來ET7還是能在產品方面給奔馳不小的壓力,,再加上換電等用車服務,,對于日常用車還是更友好。如果買車用途是商務性質,,且更在乎品牌價值,,選輛奔馳也準沒錯。(文/汽車之家 侯明浩 孫一超 圖/成都車展報道團隊)
4相關車型參數配置
車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
廠商指導價 | 53.60萬 | 49.60萬 |
廠商 | 蔚來 | 北京奔馳 |
級別 | 中大型車 | 中大型車 |
能源類型 | 純電動 | 純電動 |
上市時間 | 2021.01 | 2022.08 |
NEDC純電續(xù)航里程(km) | 700 | - |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 675 | 717 |
電池快充時間(小時) | 0.6 | 0.8 |
電池慢充時間(小時) | 14 | 13 |
電池快充電量范圍(%) | 80 | 10-80 |
最大功率(kW) | 480 | 215 |
最大扭矩(N·m) | 850 | 556 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
電動機(Ps) | 653 | 292 |
長*寬*高(mm) | 5101*1987*1509 | 4969*1906*1514 |
官方0-100km/h加速(s) | 3.8 | 6.7 |
最高車速(km/h) | 200 | 180 |
電能當量燃料消耗量(L/100km) | 1.81 | 1.63 |
實測0-100km/h加速(s) | 3.58 | - |
實測100-0km/h制動(m) | 36.67 | - |
實測續(xù)航里程(km) | 521 | - |
整車質保 | 三年或12萬公里 | 三年不限公里 |
整備質量(kg) | 2379 | 2410 |
最大滿載質量(kg) | 2900 | 2880 |
車身 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
長度(mm) | 5101 | 4969 |
寬度(mm) | 1987 | 1906 |
高度(mm) | 1509 | 1514 |
軸距(mm) | 3060 | 3120 |
前輪距(mm) | 1668 | 1634 |
后輪距(mm) | 1672 | 1645 |
接近角(°) | 14 | 15 |
離去角(°) | 17 | 19 |
最小轉彎半徑(m) | - | 6.25 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
車門數(個) | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 |
后備廂容積(L) | - | 430 |
風阻系數(Cd) | 0.208 | 0.22 |
電動機 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
電機類型 | 前永磁/同步 后交流/異步 | 永磁/同步 |
電動機總功率(kW) | 480 | 215 |
電動機總馬力(Ps) | 653 | 292 |
電動機總扭矩(N·m) | 850 | 556 |
前電動機最大功率(kW) | 180 | - |
前電動機最大扭矩(N·m) | 350 | - |
后電動機最大功率(kW) | 300 | 215 |
后電動機最大扭矩(N·m) | 500 | 556 |
驅動電機數 | 雙電機 | 單電機 |
電機布局 | 前置+后置 | 后置 |
三電系統(tǒng)質保 | 首任車主不限年限/里程(責任免除條款以官方為準) | 十年或25萬公里 |
變速箱 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
簡稱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
擋位個數 | 1 | 1 |
變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
底盤轉向 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
驅動方式 | 雙電機四驅 | 后置后驅 |
四驅形式 | 電動四驅 | - |
前懸架類型 | 五連桿式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 245/45 R20 | 255/45 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 245/45 R20 | 255/45 R19 |
備胎規(guī)格 | 補胎工具 | 無 |
被動安全 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后○ |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊 | - | |
前排中間氣囊 | ● | - |
被動行人保護 | - | ● |
主動安全 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | ||
安全帶未系提醒 | ||
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
疲勞駕駛提示 | ● | ● |
DOW開門預警 | ● | - |
前方碰撞預警 | ● | ● |
哨兵模式/千里眼 | ● | - |
低速行車警告 | ● | ● |
內置行車記錄儀 | ● | ● |
道路救援呼叫 | ● | ● |
駕駛操控 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
駕駛模式切換 | ||
能量回收系統(tǒng) | ● | ● |
自動駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
可變懸架功能 | - | |
空氣懸架 | ● | - |
可變轉向比 | - | ● |
駕駛硬件 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
駕駛輔助影像 | ||
透明底盤/540度影像 | ● | - |
輔助駕駛芯片 | - | |
芯片總算力 | - | |
攝像頭數量 | ||
超聲波雷達數量 | ||
毫米波雷達數量 | ||
激光雷達品牌 | - | |
激光雷達型號 | - | |
激光雷達數量 | - | |
激光雷達線數 | - | |
激光雷達10%反射率探測距離 | - | |
激光雷達點云數量 | - | |
前方最大探測距離 | - | |
駕駛功能 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
巡航系統(tǒng) | ||
輔助駕駛系統(tǒng) | - | |
輔助駕駛等級 | ||
倒車車側預警系統(tǒng) | ● | ● |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● | ● |
導航路況信息顯示 | ● | ● |
地圖品牌 | - | |
AR實景導航 | - | ● |
高精地圖 | ● | - |
并線輔助 | ● | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ● |
車道居中保持 | ● | ● |
道路交通標識識別 | ● | ● |
輔助泊車入位 | ● | ● |
遙控泊車 | ○ | - |
輔助變道 | ● | ● |
遠程召喚 | ○ | - |
外觀/防盜 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
外觀套件 | - | |
輪圈材質 | ||
電動吸合車門 | - | |
無框設計車門 | ● | ● |
電動后備廂 | ● | ● |
感應后備廂 | ● | - |
車內中控鎖 | ● | ● |
鑰匙類型 | ||
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
無鑰匙進入功能 | ||
隱藏電動門把手 | ● | ● |
主動閉合式進氣格柵 | ● | - |
遠程啟動功能 | ||
電池預加熱 | ● | ● |
車外燈光 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
近光燈光源 | ||
遠光燈光源 | ||
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應遠近光 | ● | ● |
自動頭燈 | ● | ● |
轉向輔助燈 | ● | ● |
車前霧燈 | - | |
大燈高度可調 | ● | ● |
大燈延時關閉 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
天窗類型 | ||
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | ||
車窗防夾手功能 | ● | ● |
側窗多層隔音玻璃 | ||
后排側隱私玻璃 | ● | - |
車內化妝鏡 | ||
后雨刷 | - | - |
感應雨刷功能 | ||
外后視鏡 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
外后視鏡功能 | ||
屏幕/系統(tǒng) | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
中控彩色屏幕 | ||
中控屏幕尺寸 | ||
藍牙/車載電話 | ● | ● |
手機互聯/映射 | - | |
語音識別控制系統(tǒng) | ||
車載智能系統(tǒng) | ||
車機智能芯片 | ||
后排控制多媒體 | ● | - |
車機系統(tǒng)內存(GB) | - | |
車機系統(tǒng)存儲(GB) | - | |
智能化配置 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
車聯網 | ● | ● |
4G/5G網絡 | ||
OTA升級 | ● | ● |
Wi-Fi熱點 | ● | - |
V2X通訊 | ● | - |
手機APP遠程功能 | ||
主動降噪 | - | ● |
模擬聲浪 | ● | - |
方向盤/內后視鏡 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
方向盤材質 | ||
方向盤位置調節(jié) | ||
換擋形式 | ||
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋撥片 | - | - |
方向盤加熱 | ● | ○ |
方向盤記憶 | ● | ● |
行車電腦顯示屏幕 | ||
全液晶儀表盤 | ● | ● |
液晶儀表尺寸 | ||
HUD抬頭數字顯示 | ● | ● |
內后視鏡功能 | ||
ETC裝置 | ● | ○ |
車內充電 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
多媒體/充電接口 | ||
USB/Type-C接口數量 | ||
手機無線充電功能 | ||
行李廂12V電源接口 | ● | - |
座椅配置 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
座椅材質 | ||
主座椅調節(jié)方式 | ||
副座椅調節(jié)方式 | ||
主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ||
電動座椅記憶功能 | ||
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | ● | ● |
第二排座椅調節(jié) | - | |
第二排座椅功能 | ||
后排座椅放倒形式 | - | |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內燈光 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
揚聲器品牌名稱 | - | |
揚聲器數量 | ||
杜比全景聲(Dolby Atmos) | ● | - |
觸摸式閱讀燈 | ● | ● |
車內環(huán)境氛圍燈 | ||
空調/冰箱 | 蔚來ET7 2022款 100kWh 首發(fā)版 | 奔馳EQE 2022款 350 豪華版 |
空調溫度控制方式 | ||
熱泵空調 | ● | - |
后排獨立空調 | ● | - |
后座出風口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
車載空氣凈化器 | ● | ● |
車內PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
負離子發(fā)生器 | ● | - |
車內香氛裝置 | ● | - |
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