● 東風(fēng)本田XR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：12.79-17.59萬元
東風(fēng)本田XR-V是這個(gè)級(jí)別元老般的存在,，市場(chǎng)的表現(xiàn)也一直不錯(cuò),，從問世至今在華的用戶已經(jīng)近120萬，這足以證明這款車的口碑以及實(shí)力,。持續(xù)更新才能不斷保持競爭實(shí)力,，所以全新一代XR-V(參數(shù)|詢價(jià))來了,。
全新一代XR-V的造型設(shè)計(jì)沿用了本田家族最新的設(shè)計(jì)元素，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格很簡潔干練,，變得更加年輕動(dòng)感,，設(shè)計(jì)上也融入了年輕人喜歡的元素,，比如熏黑的尾燈樣式、熏黑的輪圈以及多種車身配色,。
內(nèi)飾方面,，全新一代XR-V同樣采用了本田最新的家族化設(shè)計(jì)，橫平豎直的中控臺(tái)看起來非常簡潔,，進(jìn)一步拉寬橫向的視覺效果,。用料方面，中控臺(tái)大部分面積采用了搪塑工藝,，手感不錯(cuò),。9英寸的中控屏搭載了本田最新的Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)，智能化方面有了不少的提升,。
乘坐空間方面,，180cm的體驗(yàn)者前排調(diào)到合適坐姿（座椅高度最低），頭部空間剩余一拳,，后排則有三指的頭部空間與超過兩拳的腿部空間,，這在同級(jí)車型中表現(xiàn)相當(dāng)突出。另外,，后排的魔術(shù)座椅同樣沒有缺失,，空間靈活性依舊出色。
動(dòng)力方面,，全新一代XR-V依舊沿用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率124馬力，最大扭矩145?！っ?，匹配CVT變速箱。雖然只有1.5L的動(dòng)力,，不過日常行駛動(dòng)力還是夠用的,，初段動(dòng)力比較靈敏，而且線性跟腳 ,，加上CVT變速箱的平順性表現(xiàn)不錯(cuò),，日常代步還是比較從容的。不過中后段的加速就顯得有點(diǎn)吃力了,。
底盤方面依然是家用SUV的調(diào)校,，轉(zhuǎn)向力度適中，底盤對(duì)路面較大的顛簸處理要比現(xiàn)款車型好,，不過細(xì)碎的振動(dòng)還是比較明顯,，尤其是后排。另外在噪音方面也有了進(jìn)一步的優(yōu)化。