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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

選新不選舊?海外品牌緊湊型SUV推薦

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  [汽車之家 初步海選]  緊湊型SUV有著足夠大的空間以及相對(duì)親民的價(jià)格,,一直是家庭選車?yán)@不開(kāi)的陣營(yíng),同時(shí)這塊也是國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)之一,,產(chǎn)品更新迭代,、推陳出新的速度都相當(dāng)快,有老將,,也有新兵,,選擇起來(lái)也更容易犯難。如果您正在考慮入手一臺(tái)15-20萬(wàn)級(jí)別緊湊級(jí)SUV,,那么今天不妨來(lái)看一波下面介紹的這四臺(tái)車,。

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● 廣汽本田ZR-V 致在
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-19.59萬(wàn)元

  廣汽本田ZR-V 致在(參數(shù)|詢價(jià))是一款定位在繽智與皓影之間的緊湊型SUV,進(jìn)一步豐富廣汽本田SUV的產(chǎn)品線布局,。如果以前你在高配繽智和低配皓影之間的價(jià)格區(qū)間糾結(jié)的話,,那么現(xiàn)在ZR-V 致在就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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  外觀設(shè)計(jì)就是它的一大特點(diǎn),,基本延續(xù)了美版新HR-V的設(shè)計(jì),,給人的第一印象很不“本田”,,無(wú)論是與繽智還是大哥皓影對(duì)比,,設(shè)計(jì)風(fēng)格都不太一樣,有著自己的獨(dú)特風(fēng)格,個(gè)人覺(jué)得年輕人想要的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)以及精致感都能在它身上找得到,,不知道屏幕前的年輕人你們是怎么看的,?

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  內(nèi)飾設(shè)計(jì)就是本田最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格了,中控布局基本是與型格保持一致的,,比如懸浮式中控屏,、蜂窩狀裝飾件、隱藏式空調(diào)出風(fēng)口等,,不過(guò)在細(xì)節(jié)方面還是有一些獨(dú)特之處,,比如中控臺(tái)、擋把區(qū)采用了更多的曲線設(shè)計(jì),,而且在用料和做工方面都有更進(jìn)一步的提升,,車廂的精致感是要更強(qiáng)一些的。

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  乘坐空間方面,,179cm的體驗(yàn)者前排調(diào)到合適坐姿(座椅高度最低),,頭部空間為一拳一指;保持前排座椅調(diào)節(jié)不變,,后排頭部空間為三指,,腿部空間為兩拳。

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  動(dòng)力方面,,ZR-V 致在采用跟型格同款的動(dòng)力系統(tǒng),,搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為134kW(182馬力),,峰值扭矩達(dá)到了240�,!っ住N覀儗�(shí)測(cè)0-100km/h用時(shí)為9秒出頭,,絕對(duì)加速感和雖然和電動(dòng)車沒(méi)法比,,不過(guò)在同級(jí)的燃油車?yán)镞是不錯(cuò)的,動(dòng)力的輸出線性漸進(jìn),,很好控制,,中高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力也足夠飽滿,日常家用完全沒(méi)問(wèn)題,。

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  底盤的調(diào)校方面,,更注重的是支撐性,即便是高速過(guò)彎也能給到不錯(cuò)的支撐,。另外底盤也呈現(xiàn)出不錯(cuò)的厚重感,,通過(guò)大的顛簸雖然會(huì)有較明顯的沖擊感,但是不松散,,給人一種很緊致的感覺(jué),,相當(dāng)有質(zhì)感。

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  • ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.28 38.88 6.90
    測(cè)試文章:既精致又不乏實(shí)用和樂(lè)趣 測(cè)試ZR-V 致在
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間,但但跟完全注重于家庭實(shí)用性的兩位兄弟不同,,它在確保一定實(shí)用性的前提下,,明顯往精致的方向走,從它的設(shè)計(jì),、車內(nèi)用料,、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來(lái)。另外,,它的底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng),,頗具玩味,駕控感相對(duì)同級(jí)對(duì)手有一定的優(yōu)勢(shì),,這是讓我頗感意外之處,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    致在的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合,動(dòng)力輸出足夠平順,,但不算很強(qiáng)勁,,能滿足日常城市出行需求,。懸架表現(xiàn)富有韌性,操控靈活富有樂(lè)趣,,在同級(jí)別中也是屬于比較好開(kāi)的類型。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    這臺(tái)ZR-V 致在放在同價(jià)位的緊湊型SUV選手當(dāng)中,,它似乎很難冒出頭,,設(shè)計(jì)和配置有自己的特點(diǎn),但也只能算是主流水平,,并不能給人留下深刻印象,。好在開(kāi)起來(lái)之后,深刻印象來(lái)了,,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,底盤實(shí)力挺強(qiáng),我們的型格賽車在CEC賽場(chǎng)上可是一路披荊斬棘,,同平臺(tái)的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手,。

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ZR-V 致在

指導(dǎo)價(jià):15.99-22.89萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)