◆ 量大,、管飽——續(xù)航里程最長(zhǎng)的純電車型

　　新能源的浪潮勢(shì)不可擋,，曾經(jīng)誓死捍衛(wèi)汽油車尊嚴(yán)的人,，現(xiàn)如今也開(kāi)始關(guān)注起純電動(dòng)車型,，但究竟誰(shuí)才能真正治好我們的里程焦慮癥呢,？

　　2023年1月1日,，新款極氪001(參數(shù)|詢價(jià))推出了140kWh電池的千里續(xù)航套裝,，限量1000臺(tái)，雖說(shuō)是選裝,，但僅一臺(tái)車型可選,，讓售價(jià)30.00萬(wàn)元的WE版 100kWh搖身一變成為售價(jià)最高，達(dá)到40.30萬(wàn)元的WE版 140kWh 千里續(xù)航套裝,。CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1032km,，超越AION LX Plus千里版的1008km,，成為CLTC綜合續(xù)航最長(zhǎng)的車型,。

【2021款 極氪001 超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU版 單車測(cè)試】

【《30萬(wàn)電動(dòng)私車橫評(píng)》2021款 超車?yán)m(xù)航單電機(jī) WE版】

　　過(guò)去一年，我們進(jìn)行了數(shù)次關(guān)于極氪001的測(cè)試和對(duì)比,，憑借100kWh的超大電池容量,，它在續(xù)航跑干測(cè)試中一直有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。82.2%的實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率也很出色,，不過(guò)它在幾次測(cè)試中的電耗表現(xiàn)都有些令人擔(dān)憂,。

　　極氪001也參與了年底的超級(jí)測(cè)試之冬季實(shí)驗(yàn)室，參與測(cè)試的車型為2022款 超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU版,，它在北京8到10°C低溫區(qū)的續(xù)航達(dá)成率為74.5%,，在冬測(cè)所有車型中排在第12名；到了內(nèi)蒙古-20°C到-30°C極寒溫區(qū),，它的續(xù)航達(dá)成率僅為43.9%,，排在第23名。更多冬季測(cè)試相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注詳情頁(yè),。

　　去年的冬季測(cè)試也有極氪001,，參與測(cè)試的車型是2021款 超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU版，也就是上文的單車測(cè)試車型,，續(xù)航達(dá)成率56.6%,， 綜合電耗29.5kWh/100km。不過(guò)幾次測(cè)試的環(huán)境,、車輛設(shè)置和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)均有所不同,，各位僅供參考。

【紅車為超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī) WE版】

【頂配超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU版】

　　說(shuō)起來(lái)我和極氪001真是有緣,，2021年廣州車展前,，我開(kāi)著極氪001從廣西到廣州完成直播，年底的冬測(cè)又親腳把它開(kāi)到趴窩,。獵裝版獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì),，精準(zhǔn)的駕控體驗(yàn),，頂配空氣懸架優(yōu)秀的行駛質(zhì)感，雖然車身有些寬,，極限狀態(tài)下略顯沉重,，但整體表現(xiàn)真是讓人難忘。趕在虎年的尾巴,，極氪001又推出了千里續(xù)航套裝車型,，看完這篇文章，大家也應(yīng)該對(duì)它的實(shí)際續(xù)航有了大概的了解,，那么各位會(huì)把它放在兔年買買買清單里嗎,？