[汽車之家 初步海選]　　緊湊型車是很多年輕人的購車首選，廠家往往會(huì)給這類車打上時(shí)尚、個(gè)性,、動(dòng)感等標(biāo)簽作為產(chǎn)品賣點(diǎn)，以吸引更多年輕用戶。那么在如此琳瑯滿目的車型中選擇,，就成為了一個(gè)令人頭疼的問題了，所以今天就為大家推薦四款國產(chǎn)品牌緊湊型車，它們分別是奕炫馬赫版,、名爵5,、吉利帝豪和長安逸動(dòng)PLUS。

奕炫馬赫版 2023款
官方指導(dǎo)價(jià)：6.49-9.39萬元

　　奕炫馬赫版基于東風(fēng)集團(tuán)和PSA集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的全新CMP平臺(tái)而來,，該車從外觀設(shè)計(jì)到車型定位也都體現(xiàn)了“年輕化”的特質(zhì),。搭載的馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是新車最大的亮點(diǎn)，最大145Kw的功率讓它在同級(jí)中有著不小的優(yōu)勢,。 

　　外觀方面,，奕炫馬赫版采用了大尺寸前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，官方將其命名為“賽道旗數(shù)字格柵”,。格柵和大燈進(jìn)行了巧妙的銜接,，高配車型將配備LED大燈，同時(shí)中央擁有貫穿式光源,。新車的下包圍部分也加入黃色飾板進(jìn)行裝飾,，使整車具有很好的運(yùn)動(dòng)感。 

　　進(jìn)入車內(nèi),，黃黑雙拼的內(nèi)飾顏色十分提神,，另外新車還全系標(biāo)配了13英寸中控屏，內(nèi)置WindLink X 2.0系統(tǒng),，支持OTA升級(jí),。雙輻式多功能平底方向盤前方是7英寸液晶儀表，另外還配備定速巡航,、自動(dòng)空調(diào)以及倒車影像等功能,，很有性價(jià)比。

　　座椅延續(xù)了內(nèi)飾的配色風(fēng)格,，造型很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，舒適性也很不錯(cuò)，并配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,�,？臻g表現(xiàn)尚佳，體驗(yàn)者在后排的乘坐空間比前排還要富裕,，車輛的溜背造型也沒給后排頭部空間造成影響,。 

　　動(dòng)力部分，奕炫馬赫版搭載馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率145kW（197Ps）,，最大扭矩300N·m，與之匹配的是格特拉克6擋濕式雙離合變速箱,。另外還提供一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW（125Ps），最大扭矩158N·m，與之匹配的是格特拉克6擋濕式雙離合變速箱或5擋手動(dòng)變速箱,。 

　　 奕炫馬赫版1.5T在駕駛過程中還真有幾分小鋼炮的氛圍,，其動(dòng)力輸出比較積極，即使在中后段的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),。轉(zhuǎn)向手感比較扎實(shí),，底盤動(dòng)態(tài)響應(yīng)也算可以，但整體還是屬于偏重舒適性的調(diào)校風(fēng)格,。NVH方面,，它對(duì)胎噪和風(fēng)噪的抑制中規(guī)中矩，在同級(jí)中屬于常規(guī)表現(xiàn),。

名爵5 2022款
官方指導(dǎo)價(jià)：6.79-9.99萬元

　　名爵5是一款個(gè)性很鮮明的產(chǎn)品,，獨(dú)特、潮,、運(yùn)動(dòng)范十足,，它的定位十分明確，目標(biāo)就是年輕消費(fèi)者,。名爵第三代設(shè)計(jì)語言非常吸睛,，但是個(gè)人覺得或多或少有點(diǎn)用力過猛，所以這可能導(dǎo)致該車的受眾面沒那么廣泛,。

　　名爵5的外觀設(shè)計(jì)很有特色,，獵鯊式的前臉設(shè)計(jì)是它的核心，具有很高的辨識(shí)度,。新車采用了名爵第三代設(shè)計(jì)語言,，這也契合名爵品牌主打年輕/運(yùn)動(dòng)的市場定位。大面積的中網(wǎng)搭配兩側(cè)的啞光飾板,，添加了不少運(yùn)動(dòng)感,。兩側(cè)犀利的大燈以及層次分明的包圍等，也突出個(gè)性,。

　　內(nèi)飾部分,，名爵5同樣注重運(yùn)動(dòng)氛圍的營造。在內(nèi)飾配色運(yùn)用上,，車內(nèi)以黑色為主,，通過紅色撞色帶來了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。10.25英寸的大尺寸搭載專屬的斑馬Venus系統(tǒng),，中控與儀表通過CAN傳輸和娛樂系統(tǒng)進(jìn)行雙屏互動(dòng),，同時(shí)該車還支持90秒AI連續(xù)對(duì)話，人機(jī)交互值得肯定,。

　　名爵5座椅采用雙色設(shè)計(jì)，包裹和支撐都挺不錯(cuò)，后排配有獨(dú)立的空調(diào),，充電口數(shù)量能滿足日常需求,。雖然該車是一輛標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車，但頭部和腿部空間也足夠日常使用,，整體表現(xiàn)良好,。

　　動(dòng)力方面，名爵5提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率127kW（173Ps）,、最大扭矩275N·m；1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kW（120Ps）,，最大扭矩150N·m,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配有5擋手動(dòng),、模擬8擋CVT,，以及7擋雙離合變速箱可選。

　　名爵5作為一臺(tái)年輕人的入門車輛,，它的動(dòng)力能夠提供一定的樂趣,。動(dòng)力總成的匹配在日常用車中也是非常平順的。底盤部分以入門緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)來看,，沒有太多松散的感覺,，甚至減振器在顛簸路段還有著不錯(cuò)的濾振性，對(duì)應(yīng)這個(gè)價(jià)位而言是可以接受的,。

吉利帝豪 2022款
官方指導(dǎo)價(jià)：6.69-12.98萬元

　　吉利帝豪可以算國產(chǎn)品牌緊湊型車的老將了,，如今已經(jīng)發(fā)展到了第四代車型。與前兩位不同,，帝豪并沒有太多動(dòng)感的設(shè)計(jì),，務(wù)實(shí)家用和高性價(jià)比是它的特點(diǎn)。該車采用了BMA架構(gòu),，進(jìn)一步增加了產(chǎn)品實(shí)力,。最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格也使車身比例以及乘坐體驗(yàn)都有了明顯提升。 

　　外觀方面,，帝豪采用了最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,，和吉利星瑞頗為相似，屬于頗為穩(wěn)重的造型設(shè)計(jì),。由于采用了全新架構(gòu),，車輛的重心有所降低，除了讓造型比例很協(xié)調(diào)以外,，風(fēng)阻系數(shù)也是達(dá)到了0.27,。 

　　帝豪的內(nèi)飾整體有一定豪華感,，無論是車內(nèi)用料還是配色在同級(jí)別中都算得上可圈可點(diǎn)。全系標(biāo)配12.3英寸液晶儀表和10.25英寸懸浮式中控屏非常惹眼,，車機(jī)系統(tǒng)為GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),，功能表現(xiàn)足夠全面，并且吉利還為首任車主贈(zèng)送了終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量,。 

　　乘坐空間方面,，該車表現(xiàn)足以滿足日常需求，前后排的頭部及腿部空間沒有任何短板,。座椅也采用了雙拼色及兩種材料拼接,，無論是視覺效果還是質(zhì)感都可圈可點(diǎn)，頂配車型在主駕駛一側(cè)還采用了電動(dòng)調(diào)節(jié),，前排還可以選配座椅加熱功能,。 

　　動(dòng)力方面，帝豪搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率84kW（114Ps）,、最大扭矩147N·m，全系除了入門版采用了5擋手動(dòng)變速箱外,，其余1.5L車型匹配的都是CVT變速箱,。除此之外，該車還有一款1.8L醇電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT PRO變速箱車型,，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)41.5%,，變速箱傳動(dòng)效率高達(dá)97.5%，百公里醇耗低至9.2L（官方稱相當(dāng)于油車百公里油耗3L）,。

　　1.5L自吸的動(dòng)力表現(xiàn)雖然談不上驚艷,，但絕對(duì)足夠滿足普通家庭對(duì)于一款入門級(jí)家用車的需求了。CVT帶來的平順性也能讓你在堵車時(shí)很好地跟車,。轉(zhuǎn)向手感稍顯重手,，而且路感保留的也并不多，所以不會(huì)讓駕駛員感覺很累,。懸架對(duì)于日常道路細(xì)碎的顛簸能過濾得比較干凈,，保證日常駕駛的舒適性。

長安逸動(dòng)PLUS 2022款
官方指導(dǎo)價(jià)：7.29-10.39萬元

　　長安逸動(dòng)PLUS源自長安的藍(lán)鯨NE平臺(tái),，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)向長安旗下的PLUS家族看齊,，造型更加前衛(wèi)，富有視覺沖擊力,，無處不透露出年輕的定位,，鞏固著自身的競爭力，而且該車還提供了兩套前臉設(shè)計(jì),，豐富用戶的選擇,。 

　　逸動(dòng)PLUS整車造型流暢線條飄逸,，大面積的中網(wǎng)有著很強(qiáng)的視覺沖擊力，并且根據(jù)車型不同除了黑色蜂窩狀之外還有鍍鉻橫條樣式,，適合年長一些或者家庭用戶,。車尾兩側(cè)的尾燈通過鍍鉻飾條相連,，迎合了目前流行貫穿式尾燈的潮流,。 

　　內(nèi)飾方面，逸動(dòng)PLUS的整體設(shè)計(jì)也是長安PLUS家族風(fēng)格,，高級(jí)感和科技氛圍要提升了許多,。雙10.25連屏的設(shè)計(jì)是目前比較流行的風(fēng)格，這對(duì)高級(jí)感的營造有著非常大的幫助,，多媒體系統(tǒng)在功能性和便利性上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。 

　　逸動(dòng)PLUS座椅填充物厚實(shí)，支撐性也不錯(cuò),，久坐也不會(huì)感覺很累,，后排地板中央有一定高起，對(duì)于乘坐會(huì)有一點(diǎn)影響,。在乘坐空間方面,，該車的后排腿部空間表現(xiàn)較好，不過不足的是頭部空間表現(xiàn)略顯不足,。 

　　逸動(dòng)PLUS搭載了1.6L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為94kW（128Ps）和110kW（158Ps），最大扭矩161N·m和260N·m,，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)變速箱,，而1.4T車型則使用7速雙離合變速箱。 

　　逸動(dòng)PLUS 1.6L車型的動(dòng)力表現(xiàn)并沒有太多驚喜,，不過動(dòng)力響應(yīng)還算及時(shí),，再加上變速箱可調(diào)的傳動(dòng)比范圍比較大，中低速還算夠用,。底盤設(shè)定更偏舒適性,，減振器對(duì)于路面振動(dòng)的吸收比較到位，但減振器的支撐性還是車身的響應(yīng)速度表現(xiàn)都不夠好,。在顛簸路面的體驗(yàn)中,，前排的表現(xiàn)十分優(yōu)秀，舒適度有保證,，但后排就要差一些了,，振動(dòng)的感知會(huì)明顯不少。

總結(jié)：

　　 四輛車各有千秋,，但都能代表其品牌在這個(gè)級(jí)別中應(yīng)有的水準(zhǔn),。奕炫馬赫版是四輛中最新的車型,，馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也是動(dòng)力最強(qiáng)的，競爭力不容小覷,。名爵5是一款個(gè)性很鮮明的產(chǎn)品,，但設(shè)計(jì)過于夸張，難免會(huì)把一些“保守”的人拒之門外,。吉利帝豪作為緊湊型車的老將,，該車各方面都比較均衡，沒有明顯的短板,。長安逸動(dòng)PLUS和吉利帝豪一樣,，也正是當(dāng)打之年，銷量和口碑都有著不錯(cuò)的基礎(chǔ),，雙前臉的設(shè)計(jì)也讓它有著更廣的受眾面,。