江西五十鈴 D-MAX
指導(dǎo)價(jià)格:13.98-21.78萬元
● 車型簡介
江西五十鈴D-MAX是一位在市場上征戰(zhàn)多年的老牌實(shí)力選手了,,它2014年年底在國內(nèi)上市,,見證了身邊這些中國品牌皮卡車型不斷的迭代進(jìn)化,它自巋然不動(dòng),,到底也算是國內(nèi)市場上自動(dòng)擋皮卡的先驅(qū)者,,加上五十鈴引以為傲的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),它曾是無數(shù)中國皮卡品牌向上的目標(biāo),,我們?cè)鐾^它,,但我們現(xiàn)在與它并排坐在一起。我自然欣喜這些年中國品牌皮卡的一步步努力,,我當(dāng)然也不會(huì)忘記D-MAX這款車所做的歷史貢獻(xiàn),。在售的D-MAX是2021年完成換代的,下面我們一起來看看這款車型吧,。
和很多中國品牌皮卡不同的是,,D-MAX沒有配備防滾架,整車顯得相對(duì)來說素凈了許多,,當(dāng)然也會(huì)失去一些載物方面的便利性,。說到素凈,D-MAX在這幾款車中的外觀設(shè)計(jì)語言也可以用這個(gè)詞語進(jìn)行表述,,中網(wǎng)兩條粗壯的鍍鉻條是整個(gè)前臉設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆,,提升了整車的精氣神,其余地方使用的線條并不算復(fù)雜,,化繁為簡也能獲得很多朋友的喜愛,。
四款皮卡車身尺寸(標(biāo)箱版本) | ||||
車型 | 上汽大通T90 | 長城炮 | 域虎9 | D-MAX |
長度(mm) | 5365 | 5410 | 5305 | 5265 |
寬度(mm) | 1960 | 1934 | 1905 | 1870 |
高度(mm) | 1845 | 1886 | 1835 | 1850 |
軸距(mm) | 3155 | 3230 | 3085 | 3125 |
D-MAX的車身尺寸在幾款車?yán)锉憩F(xiàn)并不占優(yōu),,車長在四款車中也是最短的,軸距在四款車中比域虎9略強(qiáng)一些,。
內(nèi)飾方面,,整體的設(shè)計(jì)相對(duì)來說比較常規(guī),不過也用不同的配色和線條營造出了看著很舒服的層次感,。中間使用的是一塊兒9英寸的觸控中控屏,,顯示的精細(xì)度不錯(cuò)。中控臺(tái)上方覆蓋了軟性材質(zhì),,其他部分使用的是黑色的硬塑材質(zhì),。
多媒體系統(tǒng)具備基本的功能,手機(jī)互聯(lián)方面支持CarPlay和CarLife,,車聯(lián)網(wǎng)方面還有酷我音樂等APP,,滿足日常使用沒問題,語音控制功能支持導(dǎo)航操作,、音樂控制等,,不過識(shí)別率不如同級(jí)別的其他皮卡車型。
● 乘坐空間
D-MAX的座椅同樣是寬厚的類型,,乘坐舒適性也不錯(cuò),,前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能,后排座椅支持4/6比例上掀,,能拓展一些載物空間,。乘坐空間方面,身高182cm的體驗(yàn)者在第二排腿部還有1拳4指,,符合同級(jí)正常水準(zhǔn),。
四款皮卡貨箱尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 上汽大通T90 | 長城炮 | 域虎9 | D-MAX |
長度(mm) | 1485/1800 | 1520/1760 | 1475 | 1495 |
寬度(mm) | 1510 | 1520 | 1475 | 1530 |
高度(mm) | 530 | 540 | 500 | 490 |
D-MAX的貨箱和其他車型不同的是沒有噴涂貨廂寶,對(duì)于有拉貨載物需求的朋友來說不算太友好,,如果有這方面需求的話,,后期一定要自己加裝一下,可以對(duì)貨箱有個(gè)基本的保護(hù),。
● 動(dòng)力系統(tǒng)
五十鈴車型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有口皆碑,,D-MAX使用的是1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率163馬力,,最大扭矩360�,!っ祝ヅ涞氖�6MT和愛信6AT變速箱,。
四款皮卡 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架結(jié)構(gòu) | ||||
車型 | 上汽大通T90 | 長城炮 | 域虎9 | D-MAX |
排量 | 2.0T汽油/柴油 | 2.0T汽油/柴油 | 2.0T汽油/柴油 | 1.9T柴油 |
最大功率(馬力) | 214/163,、218 | 190/163 | 220/141 | 163 |
最大扭矩(牛·米) | 350/400,、500 | 360/400 | 350/350 | 360 |
變速箱 | 6MT/6AT/8AT | 6MT/8AT | 6MT/8AT | 6MT/6AT |
懸架結(jié)構(gòu) | 雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架 全漸變式鋼板彈簧 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 多連桿整體橋/鋼板彈簧 | 雙橫臂螺旋彈簧 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 雙叉臂螺旋彈簧 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
這臺(tái)1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充足,,動(dòng)力儲(chǔ)備很足,,但是在高速工況下的再加速能力就比較一般了,畢竟柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)區(qū)間并無太多優(yōu)勢(shì),。這代D-MAX和上一代車型相比,,在底盤舒適性、轉(zhuǎn)向力度和手感等方面有著較大的提升,,畢竟奔赴山海的并不只有大老爺們兒,,還有很多率性的姑娘,這些調(diào)整都能讓D-MAX被更多的人接納并喜愛,。
☆ D-MAX小結(jié)
D-MAX這款車自上世以來就有著不少喜愛它的朋友,,1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用、低扭充沛,,相對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來說還更省油一些,,這些都是D-MAX這臺(tái)皮卡常青樹的優(yōu)勢(shì)所在。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)放在2023年的今天可以說沒那么出彩但也一點(diǎn)不出格,,這種中庸一些素凈一些的風(fēng)格也能吸引了不少朋友,,綜合來說D-MAX依舊是一款有著很強(qiáng)競爭力的車型,。
☆ 全文總結(jié):
四臺(tái)車的性格分明,,適合不同需求的朋友,上汽大通T90和D-MAX的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)名聲在外,;長城炮眾多版本相信總有一款適合你,,炮乘用版的多連桿整體橋式非獨(dú)立懸架對(duì)舒適性的提升明顯;域虎9來自福特的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也很出色,,其行車質(zhì)感也值得肯定,。如果您想選購一臺(tái)十多萬的皮卡車型,那這四臺(tái)有著很強(qiáng)競爭力的皮卡車型是您繞不過去的選擇,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: