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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車(chē)手冊(cè) 正文

優(yōu)惠2W起步 本田思域HATCHBACK購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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  [汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)]  2023款本田思域(參數(shù)|詢(xún)價(jià))HATCHBACK車(chē)型,在去年12月20日已經(jīng)正式發(fā)布,,新車(chē)共推出了6款車(chē)型,,售價(jià)14.59-17.99萬(wàn)元。提供四款240TURBO車(chē)型,以及兩款混動(dòng)車(chē)型可供選擇,。今天的購(gòu)車(chē)手冊(cè)推薦環(huán)節(jié),,我們來(lái)看看究竟哪款車(chē)型更值得選擇。

汽車(chē)之家

◇指導(dǎo)價(jià)格

2023款 本田思域HATCHBACK 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
240TURBO CVT 極躍版14.59
240TURBO CVT 極銳版15.39
240TURBO 6MT 極勁版15.99
240TURBO CVT 極鋒版16.99
2.0L e:HEV 極曜版16.99
2.0L e:HEV 極控版17.99

◇四款240TURBO車(chē)型怎么選?

  最低配極躍版車(chē)型的起售價(jià)格為14.59萬(wàn)元,,通過(guò)配置表不難發(fā)現(xiàn),,雖然為入門(mén)級(jí)車(chē)型,但是在舒適配置方面的表現(xiàn)依然全面,。如果預(yù)算確實(shí)緊張的話(huà),,極躍版車(chē)型也不會(huì)顯得過(guò)于寒酸,基礎(chǔ)配置完全可以滿(mǎn)足日常所需,。

東風(fēng)本田 思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT極銳版

東風(fēng)本田 思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT極銳版

  五星推薦,,240TURBO CVT極銳版車(chē)型,售價(jià)15.39萬(wàn)元,,相比入門(mén)級(jí)車(chē)型貴了0.8萬(wàn)元,。但是配置方面的增加非常可觀,,包括全速自適應(yīng)巡航,、全液晶儀表、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等配置都悉數(shù)出現(xiàn),,性?xún)r(jià)比表現(xiàn)最為全面,。

  接下來(lái)看手動(dòng)版車(chē)型,首先,,手動(dòng)車(chē)型的基礎(chǔ)配置可并不低,,但是考慮到選擇它的消費(fèi)群體注定會(huì)是少數(shù),我們沒(méi)有給出五星推薦,。相比我們推薦的極銳版車(chē)型貴了0.6萬(wàn)元,,增加的配置入下圖所示,但是相比之下缺少的配置也比較多,,對(duì)于喜歡手動(dòng)車(chē)型的朋友來(lái)說(shuō),,絕對(duì)不會(huì)因?yàn)榕渲锰投档驼w體驗(yàn),所以我們給出了四星推薦,。

東風(fēng)本田 思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT極銳版

東風(fēng)本田 思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT極銳版

  頂配極鋒版車(chē)型,,售價(jià)16.99萬(wàn)元,在舒適性,、安全性配置方面的表現(xiàn)足夠全面,。如果預(yù)算充足的情況下,肯定是最為直接的選擇,。

◇兩款混動(dòng)車(chē)型

  2.0L e:HEV車(chē)型提供兩款可選,,極曜版車(chē)型售價(jià)16.99萬(wàn)元,,但是綜合配置信息來(lái)看,除了動(dòng)力總成的區(qū)別來(lái)看,,它的配置表現(xiàn)與極銳版車(chē)型非常接近,。與頂配240TURBO極鋒版車(chē)型相比,,價(jià)格同為16.99萬(wàn)元,但是相比之下缺少的配置依然較多,。

東風(fēng)本田 思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT極銳版

東風(fēng)本田 思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT極銳版

   2.0L e:HEV頂配車(chē)型極控版,,售價(jià)17.99萬(wàn)元,,相比極曜版車(chē)型貴了1萬(wàn)元,,配置方面也最全面,,如果您對(duì)額外的舒適性配置需求并不是很大,但是主要考慮混動(dòng)車(chē)型的話(huà),,極曜版車(chē)型就可以滿(mǎn)足,。

◇全文總結(jié)

  總體來(lái)說(shuō),2023款本田思域HATCHBACK車(chē)型的配置差異并不是很大,,入門(mén)級(jí)車(chē)型的基礎(chǔ)配置比較全面,隨著價(jià)格的增加,,對(duì)于主動(dòng)安全,、舒適性配置的增加更為突出。不過(guò),,不同車(chē)型也作出了很好的細(xì)分區(qū)別,,我們首選推薦的極銳版車(chē)型,綜合表現(xiàn)最為全面,,整體配置水平表現(xiàn)出非常均衡的一面,。關(guān)于混動(dòng)車(chē)型,HATCHBACK版本僅提供兩種配置選擇,,綜合配置單來(lái)看,,極曜版車(chē)型的配置完全可以滿(mǎn)足日常所需。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 梁奇)

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  • 思域 2016款 180TURBO CVT舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.76 40.72 6.00
    測(cè)試文章:作出選擇沒(méi)難度 測(cè)試思域180TURBO CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    思域 180TURBO CVT的綜合競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)并不差,但它的“大哥”220TURBO的綜合表現(xiàn)實(shí)在太強(qiáng)勢(shì),,在動(dòng)力更強(qiáng),、配置更高、油耗合理的前提下,,價(jià)格也沒(méi)比它貴多少,。對(duì)于思域的潛在客戶(hù)而言,在兩者之間作出選擇真的是一點(diǎn)難度都沒(méi)有,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,,1.0T并沒(méi)有問(wèn)題,提速輕快,,到100km/h也還有動(dòng)力儲(chǔ)備,,這就夠了。它讓我糾結(jié)的地方主要還是配置,,作為一款官方指導(dǎo)價(jià)12.79萬(wàn)的車(chē)連倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有,,這有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。相比之下,,更高一級(jí)的豪華版性?xún)r(jià)比更高,,不僅有動(dòng)力更強(qiáng),配置更豐富,,售價(jià)也僅是多1.2萬(wàn)元,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺(tái)車(chē)本身的性能,其實(shí)挺好的,,加速夠用,,油耗不高,加上本身就挺帥氣的造型,,本應(yīng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。但綜合價(jià)格和配置來(lái)看,,就讓人有點(diǎn)猶豫了,條件相近的選擇有不少,。對(duì)于思域車(chē)系來(lái)說(shuō),,主力還是1.5T。

  • 思域 2016款 220TURBO CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.09 37.63 6.90
    測(cè)試文章:不負(fù)眾望 試駕東風(fēng)本田全新思域1.5T
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績(jī),,思域拿9分是實(shí)至名歸的,,在同級(jí)車(chē)型中絕對(duì)是明星車(chē)型。而最后的這1分我是綜合了以下幾個(gè)方面來(lái)考慮的,。第一,,超低的坐姿,同事開(kāi)玩笑說(shuō)和86的距離只差一個(gè)煙蒂,,同級(jí)車(chē)型中這是獨(dú)一無(wú)二的,。第二,6MT車(chē)型是全球首發(fā),,買(mǎi)手動(dòng)的都是真愛(ài),。第三,我相信手動(dòng)擋車(chē)型很大機(jī)會(huì)加速時(shí)間不到7秒,,這駕駛樂(lè)趣和性能價(jià)格比也沒(méi)誰(shuí)了,。綜合以上三點(diǎn),我給思域10分,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    動(dòng)感的造型、有看點(diǎn)的科技配置,、出色的動(dòng)力加上那些熱血的傳奇故事,,年輕人對(duì)這一代思域已經(jīng)毫無(wú)抵抗力。不過(guò)年輕人容易頭腦發(fā)熱,,但本田卻不會(huì),,思域還是足夠“理智和冷靜”,空間實(shí)用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀,。唯一的不足應(yīng)該是要說(shuō)服家里長(zhǎng)輩為這個(gè)不夠穩(wěn)重的長(zhǎng)相買(mǎi)單相對(duì)來(lái)說(shuō)比較困難,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    全新思域無(wú)疑是給了我們一個(gè)很大的驚喜,除去外觀方面的轎跑化設(shè)計(jì),,性能方面的提升才是真正令人欣喜之處,。日常駕駛的時(shí)候有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感,動(dòng)力輸出十分平順,,在城市擁堵路段能有很好的可控性和舒適性,。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)則說(shuō)明這是一臺(tái)加速性能在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)的車(chē)型,,適合追求運(yùn)動(dòng)快感的朋友,。

  • 思域 2012款 1.8L 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.82 41.13 6.89
    測(cè)試文章:見(jiàn)車(chē)知其人 新速騰對(duì)比新思域性能篇
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新款思域在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上口碑一直不錯(cuò),有活力,、有激情,,富有駕駛樂(lè)趣,整體各方面都比較均衡,,仍然是符合年輕人的胃口,就像測(cè)試文章中寫(xiě)的那樣,,思域就是屬于一見(jiàn)鐘情的那種,,喜歡它就絕對(duì)不會(huì)猶豫。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)口碑也很不錯(cuò),,這次換代形變神不變,在同級(jí) 別中依然維持了良好的駕駛樂(lè)趣,,活力由內(nèi)而外,,適合年輕消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    相比老款,,新車(chē)更加注重平衡性,,滿(mǎn)足家用需求的同時(shí)兼職負(fù)責(zé)提供一部分駕駛樂(lè)趣,它沒(méi)有著重傾向于某一特點(diǎn),,而是在保持時(shí)尚風(fēng)格的基礎(chǔ)上 注重全面發(fā)展,,更適合約35歲以下的男女人士,。

  • 思域 2006款 1.8L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.72 42.63 7.90
    測(cè)試文章:測(cè)油耗 跑賽道 專(zhuān)業(yè)測(cè)試CIVIC 1.8
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    思域?qū)τ谧约旱能?chē)型定位還是非常準(zhǔn)確的,!我不求多大的動(dòng)力輸出,、不求多沉重的車(chē)身,省油和輕盈是我第一設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn),。在這個(gè)設(shè)計(jì)思路下,思域給我們帶來(lái)的結(jié)果應(yīng)該是非常滿(mǎn)意的,!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車(chē),,時(shí)尚的外形、精細(xì)的內(nèi)飾,、舒適的座椅和極為省油的發(fā)動(dòng)機(jī),,讓CIVIC成為了女孩購(gòu)車(chē)的首選。當(dāng)然了,,也僅僅是女孩購(gòu)買(mǎi),,男孩會(huì)很不滿(mǎn)意它的動(dòng)力……

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)CIVIC的印象一直不錯(cuò),,外形與內(nèi)飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個(gè)性。性能方面它一改日系車(chē)懸掛偏軟的傳統(tǒng),,在賽道上表現(xiàn)還是可以的,。彎道時(shí),懸掛能夠提供不錯(cuò)的支撐力,,使CIVIC擁有良好的運(yùn)動(dòng)性能,。

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思域

指導(dǎo)價(jià):12.99-18.79萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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