● 空間動(dòng)力對比
乘坐空間方面,，兩車都達(dá)到了中大型車這個(gè)級別該有的水準(zhǔn),，相對來說，哪吒S(參數(shù)|詢價(jià))的前排頭部與坐墊長度更寬裕些,，而漢DM-i得益于更好的車內(nèi)空間設(shè)計(jì),，因此它的后排腿部空間優(yōu)勢明顯些，兩車的車內(nèi)寬度相差不大。
動(dòng)力方面,，哪吒S 增程版 1160km 后驅(qū)中版作為一款增程式車型,，除了靠一塊43kWh電池包（CLTC純電續(xù)航里程310公里）為后電機(jī)供電外，還有一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用作發(fā)電,，因此后電機(jī)的總功率能達(dá)到170kW,，最大扭矩達(dá)到310N·m。漢DM-i 121KM尊貴型作為一款插電混動(dòng)車型,，除了一臺(tái)1.5L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率102kW,、峰值扭矩231N·m、凈功率96kW）外,，還配備一臺(tái)電動(dòng)機(jī),，電機(jī)總功率為145kW，電機(jī)總扭矩達(dá)到了316N·m,，18.3kWh的電池包能提供121公里的NEDC純電續(xù)航里程（WLTC續(xù)航里程為101公里）,。哪吒S依托大電池、長續(xù)航的優(yōu)勢,，在純電續(xù)航這一方面比漢DM-i多出不少,。
● 總結(jié)：
比亞迪漢，一款近幾個(gè)月都超越“56E”（寶馬5系,、奧迪A6L,、奔馳E級）并霸榜中大型車銷量皇座的熱門車，毫無疑問比亞迪漢的確有這個(gè)實(shí)力的,，畢竟相對高性價(jià)比的車價(jià),、豐富的配置、厚道的用料,、不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)等等都達(dá)到消費(fèi)者的預(yù)期,。而哪吒S作為一款一出道就瞄準(zhǔn)比亞迪漢來打的車型，它也的確有著過人之處,，比如：同樣是走雙技術(shù)路線,、兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適的前雙叉臂/后五連桿獨(dú)立懸架、科技感不錯(cuò)的12.3英寸副駕娛樂屏和搭載高通8155芯片的17.6英寸超薄2.5K中控屏,、全系標(biāo)配NETA Pilot3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)（包含安全預(yù)警輔助類/主動(dòng)安全輔助類/交通輔助類/智能巡航輔助類/智能泊車輔助類ADAS功能等）,，并且在高速領(lǐng)航輔助、遠(yuǎn)程召喚等功能上都領(lǐng)先只提供傳統(tǒng)ADAS 功能的漢DM-i,。更重要的是在純電續(xù)航方面,，哪吒S把CLTC續(xù)航做到了驚人的310公里，相比漢DM-i而言,，哪吒S對于不少城市通勤完全能做到一周一充,，日常通勤完全可以當(dāng)純電車型使用,，比漢DM-i提供了更便捷的用車條件。所以,，如果您注重智能座艙功能和智駕功能,、追求兼具運(yùn)動(dòng)和舒適的駕乘感、對純電續(xù)航有更長的需求的話,，哪吒S增程版無疑是更好的選擇,。但如果您更相信大眾的選擇,、對DM-i技術(shù)更有信心,、喜歡更為傳統(tǒng)的座艙布局的話，那比亞迪漢DM-i更適合您,。（圖/文 汽車之家 鐘煒祺）