●智己LS7
2023款指導(dǎo)價(jià):32.98-45.98萬(wàn)元(點(diǎn)擊進(jìn)入車(chē)系頁(yè)面)
智己LS7全系車(chē)輛搭載名為IM AD的駕駛輔助系統(tǒng),,并且全系標(biāo)配了來(lái)自英偉達(dá)的Orin-X芯片,,11個(gè)攝像頭,12個(gè)超聲波雷達(dá)以及5個(gè)毫米波雷達(dá),;此外,,頂配版本還帶有2個(gè)激光雷達(dá)。整體的硬件水平還是非常不錯(cuò)的,。不久前,,智己正式官宣,將于4月底開(kāi)啟開(kāi)啟高速高架NOA的OTA推送,,首批開(kāi)放城市為「滬,、蘇、杭,、嘉,、湖」。未來(lái),,智己城市NOA領(lǐng)航輔助以及替代高精地圖的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)道路環(huán)境感知模型,,預(yù)計(jì)將于2023年年內(nèi)開(kāi)啟公測(cè)。關(guān)于實(shí)際體驗(yàn)的感受如何,?我們還是直接來(lái)看視頻,。
NOA體驗(yàn)視頻:
● 車(chē)型簡(jiǎn)介
智己LS7為智己汽車(chē)的第二款產(chǎn)品,,定位中大型純電動(dòng)SUV,,主打“大五座”概念,,車(chē)輛提供了3種版本的電池包,并提供了后驅(qū)及四驅(qū)車(chē)型可選,。續(xù)航方面,,100kWh單電機(jī)后驅(qū)的版本CLTC循環(huán)工況下的續(xù)航里程約為660公里。
外觀來(lái)看,,新車(chē)整體造型更顯激進(jìn)和前衛(wèi),。智己LS7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))采用了純電動(dòng)車(chē)流行的封閉式前臉設(shè)計(jì),搭配兩側(cè)“L”樣式的前大燈組,,內(nèi)部配備了LED燈眉,,視覺(jué)效果更顯凌厲。新車(chē)前包圍采用了三組通風(fēng)開(kāi)口設(shè)計(jì),,兩側(cè)的開(kāi)口中配有LED日間行車(chē)燈,,下方的貫穿式通風(fēng)口則增加了橫向視覺(jué)寬度。此外,,新車(chē)還將提供9種車(chē)身顏色,。
車(chē)身側(cè)面的車(chē)頂線條較為圓滑,車(chē)側(cè)采用了平直的腰線和上提的車(chē)門(mén)筋線,,不僅提升了視覺(jué)長(zhǎng)度同時(shí)也增加了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息,。為了應(yīng)用更加干凈的型面和低風(fēng)阻系數(shù),新車(chē)采用了的是電動(dòng)彈出式隱藏門(mén)把手,。車(chē)身尺寸方面,,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5049/2002/1731(1763、1773)mm,,軸距為3060mm,。輪圈方面,新車(chē)根據(jù)配置不同可提供20和22英寸輪圈,。
車(chē)尾的造型更顯寬大,,新車(chē)配備了一個(gè)大尺寸的車(chē)頂擾流板,搭配貫穿式尾燈,,其造型在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度,。此外,新車(chē)的后包圍采用了雙層設(shè)計(jì),,下方形成了一個(gè)包裹式的尾部擴(kuò)散器樣式,,整體運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更顯簡(jiǎn)潔同時(shí)科技感十足,,最引人矚目的便是“液晶儀表盤(pán)+中控屏+副駕顯示屏”的三聯(lián)屏設(shè)計(jì),,窄邊框巨幅屏幕還擁有升降功能,再搭配“半輻方向盤(pán)”,以及中央通道區(qū)域內(nèi)嵌式的觸摸液晶顯示面板,,進(jìn)一步提升該車(chē)的科技感,。
此外,新車(chē)配備零重力浮感座椅,、智控全平折疊副駕座椅,、超長(zhǎng)電動(dòng)滑軌等,能讓副駕駛滑動(dòng)收折至儀表臺(tái)下,,長(zhǎng)達(dá)1955mm的滑軌使得右側(cè)兩個(gè)座椅布局可根據(jù)車(chē)內(nèi)乘員的實(shí)際需求靈活變化,,應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景需求。
動(dòng)力方面,,智己LS7將提供77kWh,、90kWh和100kWh三款款電池版本,其中100kWh單電機(jī)后驅(qū)的版本CLTC循環(huán)工況下的續(xù)航里程約為660公里,。雙電機(jī)四驅(qū)版本則擁有更強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn),其系統(tǒng)總功率可達(dá)425千瓦,,峰值扭矩725?!っ祝瑥?加速到100km/h僅需4.5秒,。
在LS7上,,底盤(pán)的協(xié)調(diào)性讓人印象非常深刻,你能明顯感受到整個(gè)底盤(pán)調(diào)校的團(tuán)隊(duì),,還是以舒適性為主,,但是又不想單純靠“軟”來(lái)達(dá)成,基本的操控性還是要有的,。
當(dāng)然了,,良好的支撐性和前255mm、后285mm的胎寬,,提供了良好的機(jī)械抓地力,,所以無(wú)論你怎么挑逗它,它還是穩(wěn)穩(wěn)地貼在地上,。你很難想象這輛車(chē)的整備質(zhì)量已經(jīng)超過(guò)2500kg,,開(kāi)起來(lái),也不像是一輛軸距超過(guò)3m的大車(chē),。