● 智己LS7

2023款指導(dǎo)價(jià)：32.98-45.98萬(wàn)元（點(diǎn)擊進(jìn)入車(chē)系頁(yè)面）

　　智己LS7(參數(shù)|詢價(jià))全系車(chē)輛搭載名為IM AD的駕駛輔助系統(tǒng),，并且全系標(biāo)配了來(lái)自英偉達(dá)的Orin-X芯片，11個(gè)攝像頭,，12個(gè)超聲波雷達(dá)以及5個(gè)毫米波雷達(dá),；此外，頂配版本還帶有2個(gè)激光雷達(dá),。整體的硬件水平還是非常不錯(cuò)的,。不久前，智己正式官宣,，將于4月底開(kāi)啟開(kāi)啟高速高架NOA的OTA推送,，首批開(kāi)放城市為「滬、蘇,、杭,、嘉、湖」,。未來(lái),，智己城市NOA領(lǐng)航輔助以及替代高精地圖的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)道路環(huán)境感知模型，預(yù)計(jì)將于2023年年內(nèi)開(kāi)啟公測(cè),。關(guān)于實(shí)際體驗(yàn)的感受如何,？我們還是直接來(lái)看視頻。

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● 車(chē)型簡(jiǎn)介

　　智己LS7為智己汽車(chē)的第二款產(chǎn)品,，定位中大型純電動(dòng)SUV,，主打“大五座”概念，車(chē)輛提供了3種版本的電池包,，并提供了后驅(qū)及四驅(qū)車(chē)型可選,。續(xù)航方面，100kWh單電機(jī)后驅(qū)的版本CLTC循環(huán)工況下的續(xù)航里程約為660公里,。

　　外觀來(lái)看,，新車(chē)整體造型更顯激進(jìn)和前衛(wèi)。智己LS7采用了純電動(dòng)車(chē)流行的封閉式前臉設(shè)計(jì),，搭配兩側(cè)“L”樣式的前大燈組,，內(nèi)部配備了LED燈眉，視覺(jué)效果更顯凌厲,。新車(chē)前包圍采用了三組通風(fēng)開(kāi)口設(shè)計(jì),，兩側(cè)的開(kāi)口中配有LED日間行車(chē)燈，下方的貫穿式通風(fēng)口則增加了橫向視覺(jué)寬度,。此外,，新車(chē)還將提供9種車(chē)身顏色。

　　車(chē)身側(cè)面的車(chē)頂線條較為圓滑,，車(chē)側(cè)采用了平直的腰線和上提的車(chē)門(mén)筋線,，不僅提升了視覺(jué)長(zhǎng)度同時(shí)也增加了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。為了應(yīng)用更加干凈的型面和低風(fēng)阻系數(shù),，新車(chē)采用了的是電動(dòng)彈出式隱藏門(mén)把手,。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5049/2002/1731(1763,、1773)mm,，軸距為3060mm。輪圈方面,，新車(chē)根據(jù)配置不同可提供20和22英寸輪圈,。

　　車(chē)尾的造型更顯寬大，新車(chē)配備了一個(gè)大尺寸的車(chē)頂擾流板,，搭配貫穿式尾燈,，其造型在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。此外,，新車(chē)的后包圍采用了雙層設(shè)計(jì),，下方形成了一個(gè)包裹式的尾部擴(kuò)散器樣式，整體運(yùn)動(dòng)感十足,。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更顯簡(jiǎn)潔同時(shí)科技感十足,，最引人矚目的便是“液晶儀表盤(pán)+中控屏+副駕顯示屏”的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，窄邊框巨幅屏幕還擁有升降功能，再搭配“半輻方向盤(pán)”,，以及中央通道區(qū)域內(nèi)嵌式的觸摸液晶顯示面板,，進(jìn)一步提升該車(chē)的科技感。

　　此外,，新車(chē)配備零重力浮感座椅、智控全平折疊副駕座椅,、超長(zhǎng)電動(dòng)滑軌等,，能讓副駕駛滑動(dòng)收折至儀表臺(tái)下，長(zhǎng)達(dá)1955mm的滑軌使得右側(cè)兩個(gè)座椅布局可根據(jù)車(chē)內(nèi)乘員的實(shí)際需求靈活變化,，應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景需求,。

　　動(dòng)力方面，智己LS7將提供77kWh,、90kWh和100kWh三款款電池版本,，其中100kWh單電機(jī)后驅(qū)的版本CLTC循環(huán)工況下的續(xù)航里程約為660公里。雙電機(jī)四驅(qū)版本則擁有更強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn),，其系統(tǒng)總功率可達(dá)425千瓦,，峰值扭矩725牛·米,，從0加速到100km/h僅需4.5秒,。

　　在LS7上，底盤(pán)的協(xié)調(diào)性讓人印象非常深刻,，你能明顯感受到整個(gè)底盤(pán)調(diào)校的團(tuán)隊(duì),，還是以舒適性為主，但是又不想單純靠“軟”來(lái)達(dá)成,，基本的操控性還是要有的,。

　　當(dāng)然了，良好的支撐性和前255mm,、后285mm的胎寬,，提供了良好的機(jī)械抓地力，所以無(wú)論你怎么挑逗它,，它還是穩(wěn)穩(wěn)地貼在地上,。你很難想象這輛車(chē)的整備質(zhì)量已經(jīng)超過(guò)2500kg，開(kāi)起來(lái),，也不像是一輛軸距超過(guò)3m的大車(chē),。