[汽車之家 初步海選]　　在中型車的領(lǐng)域中,，性價(jià)比一直是消費(fèi)者考慮的重中之重,，越來越多的產(chǎn)品也開始拉低起售價(jià)，區(qū)間從15-20萬左右的競爭也更加激勵(lì),。除了價(jià)格足夠吸引人之外,，設(shè)計(jì)、配置以及空間和駕控也都需要照顧全面,。在眾多中型車中,，凡爾賽C5 X、本田雅閣,、福特蒙迪歐以及日產(chǎn)天籟就是兼顧這些特點(diǎn)的產(chǎn)品。 

雪鐵龍 凡爾賽C5 X
官方指導(dǎo)價(jià)：14.3701-18.6701萬元 

　　作為雪鐵龍的主力產(chǎn)品,，凡爾賽C5 X有著法系車型純正的血統(tǒng),，出色的設(shè)計(jì)、豐富的配置以及良好的駕控感是它最大的特色,。而在中型車的價(jià)格戰(zhàn)之中,，雪鐵龍也交出了誠意十足的答卷。類似跨界車型的設(shè)計(jì)讓它可以兼顧兩種產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn),，和傳統(tǒng)的中型車相比,，它造型可以留下更深的印象，也不會(huì)覺得呆板,。車頭與車尾都帶有黑色包圍,，造型部分也很飽滿。

　　 凡爾賽C5 X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也兼顧了時(shí)尚感,，懸浮式的多媒體屏幕造型也有特別的照顧,。內(nèi)飾包括用料以及做工，都是中型車的主流水準(zhǔn),，飾板的部分也能呈現(xiàn)出精致的感覺,。C5 X這套多媒體系統(tǒng)除了車聯(lián)網(wǎng)外，也帶有CarPlay等手機(jī)映射功能,，可以滿足您不同的使用習(xí)慣,。另外C5 X也有舒適的乘坐空間，后排的角度合適,，還有個(gè)開口很大的后備廂,，應(yīng)對(duì)戶外旅行等場景也能更從容一些。 

　　凡爾賽C5 X全系都是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8速自動(dòng)變速箱的組合,，參數(shù)雖然不是很夸張,，但也是主流水準(zhǔn)。在動(dòng)力的表現(xiàn)上，這臺(tái)車不會(huì)有拖沓的感覺,，油門以及變速箱的調(diào)校屬于很好上手的產(chǎn)品,，也不會(huì)有故意靈敏度調(diào)高導(dǎo)致車輛前躥的問題。在底盤部分,，它標(biāo)配了懸架軟硬可調(diào)功能,，這在同級(jí)中也是優(yōu)勢的部分，面對(duì)顛簸路面懸架可以更從容地應(yīng)對(duì),。 

本田雅閣
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-22.88萬元 

　　不久前全新一代雅閣剛剛完成上市,，全面煥新之后，整體售價(jià)的區(qū)間也進(jìn)一步降低,。和老款相比它不再沉悶,，有了更多運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，也和思域等車型形成了新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,。車頭變得很寬大,，格柵以及燈組都是延伸橫向視覺寬度。車尾也用上了貫穿燈組,，并有一些溜背的感覺,，只是在個(gè)性化以及識(shí)別度上沒有凡爾賽C5 X高。 

　　全新本田雅閣的內(nèi)飾相比上一代車型也有著不小的提升,，與思域等車型類似,，懸浮式的多媒體屏幕配合著平直的內(nèi)飾設(shè)計(jì)線條，在空調(diào)出風(fēng)口的部分有蜂窩狀裝飾板,，這次雅閣的中控部分還加入了一個(gè)帶屏幕的旋鈕,，可以顯示當(dāng)前控制頁面。車機(jī)的部分與凡爾賽C5 X功能相似,，運(yùn)轉(zhuǎn)流暢度也不錯(cuò),。后排空間也是雅閣車型的優(yōu)勢，也是軸距和車身長度的體現(xiàn),。 

　　燃油版本田雅閣全系都是1.5T+CVT的經(jīng)典組合,，動(dòng)力參數(shù)亮眼，和前代車型不同它的整體反饋會(huì)更加靈活,，實(shí)際體驗(yàn)中動(dòng)力的表現(xiàn)也挺輕快的,。底盤的部分不再是一味地舒適，保留了不錯(cuò)的路面回饋,，這點(diǎn)倒是與思域車型有些相似,。 

福特蒙迪歐
官方指導(dǎo)價(jià)：15.98-21.88萬元

　　換代后的福特蒙迪歐，也是中型車價(jià)格戰(zhàn)率先展開的車型之一,，目前上市的產(chǎn)品都標(biāo)配了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8速自動(dòng)變速箱,，起售價(jià)也只有不到16萬元。而在設(shè)計(jì)上新一代蒙迪歐也更加運(yùn)動(dòng)化，造型很夸張尤其是大尺寸格柵是現(xiàn)在所流行的設(shè)計(jì)趨勢,，尾燈也是貫穿式燈組,，并有福特標(biāo)志性的三段式設(shè)計(jì)。

　　 車內(nèi)的設(shè)計(jì)蒙迪歐也是走的科技風(fēng)格,，貫穿中控臺(tái)的屏幕在同級(jí)中不多見,，視覺效果以及智能化部分它做的挺好的。雖然27英寸屏幕的反應(yīng)速度不如前兩款車型,，但功能以及第三方App兼容度來說挺好用,。因?yàn)榇蟛糠止δ芏技�成到了屏幕上，車�?nèi)的實(shí)體按鍵也相應(yīng)的簡化,。蒙迪歐的軸距接近3米,，車內(nèi)后排腿部空間也是它的優(yōu)勢所在。 

　　作為目前全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品,，動(dòng)力上自然不用多說,，選擇蒙迪歐的用戶也會(huì)對(duì)動(dòng)力比較在意。和小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比中高速再加速超車的能力會(huì)更好,，不過相應(yīng)的燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)有所取舍。蒙迪歐的底盤這次不再是一味的運(yùn)動(dòng),，整體比較舒適,，在大的顛簸路面也能比較有效的化解。 

日產(chǎn)天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-23.98萬元

　　這代日產(chǎn)天籟已經(jīng)上市有幾年了,，它也在去年完成了改款,，從運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格變得更加沉穩(wěn)低調(diào)，雙獠牙樣式的格柵也變成了橫向鍍鉻條版本,，也回歸了天籟經(jīng)典的造型,。它的車長達(dá)到了4906mm，在中型車中算是比較大的,，目前這款產(chǎn)品可以看出主打的就是個(gè)實(shí)用主義,。 

　　內(nèi)飾的部分沒有太大改觀，設(shè)計(jì)上和前三款產(chǎn)品比感覺科技感會(huì)差了一些,，按鈕數(shù)量和材質(zhì)都是傳統(tǒng)日系車型的感覺,，不過內(nèi)飾的用料以及按鈕手感都做的不錯(cuò)，內(nèi)飾也有軟質(zhì)材料包裹,。車機(jī)車聯(lián)網(wǎng)部分做的不錯(cuò),，兼容性也挺好的�,？臻g和舒適性是天籟的強(qiáng)項(xiàng),，車身尺寸大座椅也比較舒適，相比較而言更適合坐在后排。 

　　天籟提供了2.0L和2.0T兩種動(dòng)力形式,，2.0L和小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比再加速時(shí)的沖勁會(huì)差了一些,，2.0T的動(dòng)力感受就很好，雖然是CVT但也能有不錯(cuò)的加速體驗(yàn)感,。在底盤調(diào)校的部分,，天籟偏中性，沒有過分強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)或舒適,，就是一臺(tái)常規(guī)的代步車感覺,。

 總結(jié)： 

　　四臺(tái)車型都非常有性價(jià)比，在15-20萬的區(qū)間可以提供給你多種體驗(yàn),。雪鐵龍C5 X個(gè)性的設(shè)計(jì)以及全能的表現(xiàn),，配合良好的底盤調(diào)校以及豐富配置，除了中型車本身之外還有很多額外附加值讓你體驗(yàn),。本田雅閣空間以及年輕運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格會(huì)比上代車型更吸引人,，也減少了很多公用車的形象。福特蒙迪歐對(duì)于動(dòng)力和智能體驗(yàn)有需求的用戶,，它是這個(gè)價(jià)位的好選擇,。而日產(chǎn)天籟會(huì)更實(shí)用一些，坐在后排的舒適性是選則它的用戶所看中的,。