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當(dāng)前位置:
復(fù)古造型+革新技術(shù) 全新普拉多官圖解析
常慶林
常慶林
原創(chuàng) · 0瀏覽·2023-08-03 00:35 · 廣東
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1復(fù)古的外觀

[汽車之家 新車圖解] 北京時間8月2日,,全新一代普拉多(參數(shù)|詢價)(該車在北美地區(qū)被稱為“Land Cruiser”,,直譯為“陸地巡洋艦”)正式發(fā)布。新車基于全新的TNGA-F平臺打造,,采用非承載式車身設(shè)計,,提供全新2.4T+電機的混合動力系統(tǒng)等多種動力配置。下面我們就通過官圖來對這款新車進行深入的了解吧,!

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● 豐田普拉多與中國市場

豐田普拉多是在2003年由一汽豐田引進國內(nèi)的,,當(dāng)時引進的是第三代的普拉多車型。這款車在當(dāng)年車型匱乏的中國高端硬派越野SUV市場中取得了良好的口碑和輝煌的銷售成績,。

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根據(jù)最新的消息,,全新普拉多有望由一汽豐田國產(chǎn)上市,普拉多的車迷終于等到換新的機會了,。事不宜遲,,官圖解析馬上奉上。

● 外觀走方正復(fù)古路線

全新普拉多整體造型有復(fù)古的味道,,方方正正的設(shè)計多少有點豐田L(fēng)and Cruiser LC70的味道,。豐田這一代的新車或多或少都在走復(fù)古設(shè)計風(fēng)格,旗下豪華品牌雷克薩斯最近發(fā)布的GX車型就很好地說明了這一點,。

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全新普拉多前臉的另一大特點就是采用了TOYOTA字母車標(biāo),而沒有采用豐田車型上普遍采用的橢圓形車標(biāo),。這種字母車標(biāo)設(shè)計在早年的豐田陸地巡洋艦車型上被采用,,現(xiàn)在全新普拉多上重新搭載,多少給人一種致敬經(jīng)典的感覺,。

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作為豐田品牌旗下新一代中大型SUV的典型代表,,全新普拉多的外觀既致敬了經(jīng)典,又有不少創(chuàng)新之處,。對于喜愛普拉多的車友來說,,新車的整體外觀設(shè)計可以說是相當(dāng)新穎,充滿了新鮮感,。

2日式內(nèi)飾氛圍,、新型技術(shù)配置

● 內(nèi)飾:大量實體按鍵+日式座艙氛圍

內(nèi)飾方面,全新普拉多的全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏(入門版為8英寸)設(shè)計在同一個框內(nèi),,增強了設(shè)計上的整體感,,不過這兩塊屏幕并不在同一個平面內(nèi),與國內(nèi)廣泛流行的那種雙屏在同一平面內(nèi)的設(shè)計有點不同,。

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新車配備14揚聲器的JBL高級音響系統(tǒng),,帶有WiFi熱點分享功能,,支持最多5個無線設(shè)備同時上網(wǎng)。

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整體來看,,全新普拉多的內(nèi)飾設(shè)計依舊洋溢著濃郁的日系設(shè)計風(fēng)格,,大量實體按鍵的使用看似復(fù)古,實際上是一種實用主義至上的體現(xiàn),。多媒體系統(tǒng)和ADAS駕駛輔助系統(tǒng)并非日系車的強項,,全新普拉多在這兩個方面做到了主流水平,相比同級競品并不出眾,,但對于上代車型而言也算是全面革新了,。

● 2.4T混動系統(tǒng)是主力,多種動力方案可選

動力系統(tǒng)方面,,全新普拉多將會搭載i-FORCE MAX混合動力系統(tǒng)作為主力配置,。該系統(tǒng)由2.4T直列四缸發(fā)動機+48馬力電機組成,該電機集成在8AT自動變速箱與發(fā)動機之間,,系統(tǒng)最大馬力為330馬力,,峰值扭矩630牛·米,。這套系統(tǒng)中帶有一個1.87kWh的鎳氫電池組,。

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除了上述這款2.4T混合動力配置外,針對不同國家或地區(qū),,全新普拉多還有2.4T汽油發(fā)動機(281馬力/430N·m),、2.8T柴油發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)(204馬力/500N·m)、2.8T柴油發(fā)動機(204馬力/500N·m),、2.7L自然吸氣發(fā)動機(163馬力/246N·m)等動力配置,。上述大部分發(fā)動機都匹配的是8AT自動變速箱,只有2.7L汽油發(fā)動機會配置6AT變速箱,。

● 先進技術(shù)配置

■ 車身和底盤工藝革新

基于TNGA-F平臺的普拉多采用了非承載式車身,。用來制造底盤框架的鋼板采用了全新的拼接沖壓工藝,進一步提升了輕量化水平,。

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■ 兩把差速鎖+多種越野模式

全新普拉多配置了全時四驅(qū)系統(tǒng),,這套四驅(qū)系統(tǒng)帶有中央差速器鎖以及后橋差速器鎖,同時其電控分動箱帶有高速和低速兩個擋位可選(即有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)功能),。

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■ 底盤和懸架系統(tǒng)配置

懸架系統(tǒng)方面,,全新普拉多采用了新開發(fā)的前雙叉臂+后多連桿懸架系統(tǒng),進一步提升轉(zhuǎn)向手感,,同時匹配更新的ADAS駕駛輔助功能,。

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AVS(Adaptive Variable Suspension System)自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)進一步提升車輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

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■ 更細(xì)致的車輛信息與盲區(qū)監(jiān)控

全新普拉多的地形監(jiān)視器功能能夠在12.3英寸中控屏幕上顯示車輛四周的狀態(tài),,幫助駕駛員發(fā)現(xiàn)視覺盲區(qū)中的障礙物,,提升駕駛安全性,。

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● 全文總結(jié)

豐田普拉多在中國汽車市場有著不錯的口碑。一句“車到山前必有路,,有路就有豐田車”的廣告語,,在往日更是把彰顯越野屬性的普拉多推上了封神之路。人世間,,唯一不變的就是變化本身,,現(xiàn)如今,中國品牌硬派越野車早已今非昔比,,長城和比亞迪等品牌更是推出了一系列產(chǎn)品力強悍的硬派越野車新品,。從目前的消息來看,全新普拉多有望于2024年由一汽豐田國產(chǎn)上市,,新車的定位以及定價將會成為國產(chǎn)普拉多成敗的關(guān)鍵因素與最大懸念,,中國市場新一輪硬派中大型SUV對決或隨著全新普拉多的上市而展開,好戲即將到來,,讓我們拭目以待吧?。▓D/文/汽車之家 常慶林)

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2025/7/16 06:53:37