[汽車之家 新車圖解]  在2023成都車展上，方程豹豹5(參數(shù)|詢價)車型正式亮相,。豹5作為品牌旗下的首款車型,，新車搭載了眾多重量級的技術(shù)配置，其中就包括了縱置發(fā)動機(jī)混動四驅(qū)系統(tǒng)以及云輦底盤,。下面我們就通過實(shí)拍來深入了解下豹5,，看看實(shí)際的真車表現(xiàn)如何？

　　隨著成都車展的揭幕,，豹5真車也如約呈現(xiàn)在網(wǎng)友面前,。豹5外觀造型設(shè)計方正，前臉配備了矩形的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大尺寸電流矩陣大燈與格柵融為一體,，在視覺上有著不錯的層次感,。

　　方程豹品牌LOGO被放置格柵中央，與橫向輻條相融合,。下包圍采用了仿金屬保險杠造型設(shè)計,，呈現(xiàn)出十足的陽剛之氣。

　　豹5的前大燈組燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計精巧,，上下邊緣的白色日行燈光導(dǎo)條與矩形格柵上下邊緣的光導(dǎo)條相連,，增強(qiáng)了整體感。燈腔內(nèi)部的兩個燈頭采用LED光源,，呈現(xiàn)出一種凝視的感覺,，看上去炯炯有神，特別有吸引力,。

　　車身側(cè)面造型看上去高大魁梧,，有硬派越野車的氣勢。新車側(cè)面多處采用了硬朗的切割造型,，凸顯設(shè)計上的力量感,。

　　車頂趨于平直，配合車頂行李架,，在滿足車內(nèi)頭部空間的同時,，還增強(qiáng)了車輛的功能拓展性。此外,，新車接近角為43°,，離去角為40°，前輪總行程為245mm,，后輪總行程為300mm,，妥妥的硬派越野車的參數(shù)配置。

　　豹5的外后視鏡相當(dāng)大,，有著不錯的視野,。外后視鏡殼上集成了轉(zhuǎn)向燈，該轉(zhuǎn)向燈隱藏在黑色的裝飾條上,，設(shè)計上挺有時尚感覺,。

　　豹5并未采用隱藏式門把手，而是采用常規(guī)的門把手設(shè)計,。門把手采用黑色涂裝,，與淺色車身顏色搭配，讓車身側(cè)面的設(shè)計元素更顯豐富,。

　　這臺豹5展車采用八輻條雙色輪圈,，樣式時尚，比較耐看。從這個角度我們可以看到新車前部剎車系統(tǒng)采用打孔通風(fēng)剎車盤配合四活塞卡鉗的設(shè)計,，應(yīng)該有著相當(dāng)不錯的制動性能,。

　　展車配套的是來自米其林的PILOT SPORT EV系列輪胎，專為新能源車設(shè)計,，注重的是公路綜合行駛性能表現(xiàn)，規(guī)格為275/55 R20,。

　　豹5的車尾造型同樣采用方正的設(shè)計,，外掛式備胎位于車尾中央，大大增強(qiáng)了車尾的越野氛圍,。大大的方程豹品牌Logo鑲嵌在備胎箱外殼中央,，體現(xiàn)出其品牌自信度。

　　新車配置了側(cè)開式尾門,，尾門門把手采用豎置形式,。尾燈采用了電極環(huán)扣式造型，視覺立體感十足,，大大增強(qiáng)了其辨識度,。

　　新車的后保險杠采用了銀色仿金屬飾板裝飾，飾板帶有拖車鉤的開孔,，方便在野外進(jìn)行拖車救援工作,，排氣口為隱藏式設(shè)計。

　　懸架系統(tǒng)方面,，新車采用前/后雙叉臂的懸架形式,，設(shè)計目標(biāo)是兼顧越野性能以及在鋪裝道路行駛時的乘坐舒適性。

　　此外,，豹5將搭載云輦-P底盤,，這是一套智能液壓底盤系統(tǒng)，通過液壓的方式可以調(diào)節(jié)懸架的高低,、軟硬以及剛度,，可提升不同路況下的底盤性能表現(xiàn)。這套系統(tǒng)具備四輪聯(lián)動功能,，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)超過200mm高度調(diào)節(jié)范圍,，支持極限脫困、露營調(diào)平,、便捷取物等功能,。同時城市駕駛多阻尼模式調(diào)節(jié)，更好地兼顧了操控性和舒適性,。

　　動力系統(tǒng)方面,，豹5搭載比亞迪全新DMO（Dual Mode Off-Road）超級混動越野平臺，這套混動四驅(qū)系統(tǒng)由縱置1.5T發(fā)動機(jī)+縱置EHS混動專用變速箱+后橋電機(jī)組成，沒有燃油四驅(qū)車型上的中央傳動軸,。其中,，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率143kW，熱效率超過40%,，屬于混動專用發(fā)動機(jī),；EHS混動專用變速箱集成的驅(qū)動電機(jī)功峰值功率為200kW；后橋電機(jī)峰值功率為285kW,，峰值扭矩400N·m,。

　　豹5動力系統(tǒng)最大綜合功率超過了500kW，峰值扭矩達(dá)到760N·m,，零百加速時間為4.8s,，最大爬坡度為100%（即45°），NEDC饋電油耗為7.8L/100km,，最大拖拽質(zhì)量為2.5t,。新車CLTC純電續(xù)航為125km，滿油滿電綜合續(xù)航超過1200km

　　豹5的這套四驅(qū)系統(tǒng)帶有三把差速鎖,，前差速鎖集成在變速箱內(nèi),，后差速鎖集成在后電機(jī)內(nèi)，中央差速鎖為電子行駛,，指的是電控系統(tǒng)對前后軸扭矩的智能控制能力,。

　　最后來看看內(nèi)飾，目前方程豹豹5的內(nèi)飾設(shè)計尚未正式對外公布,，我們隔著車窗玻璃只拍到少數(shù)幾張圖片,。豹5的內(nèi)飾傳遞出的是高端豪華氛圍。中控臺整體采用了大量平直線條勾勒,，增強(qiáng)了座艙的視覺寬度,。比亞迪特有的旋轉(zhuǎn)式中控大屏設(shè)計在豹5上并未缺席。

　　新車采用了電子換擋機(jī)構(gòu),，由于其配備了多個差速鎖,、云輦-P系統(tǒng)、DMO混動系統(tǒng)等技術(shù)配置,，所以在換擋區(qū)域集成了一系列控制按鍵,，一定程度彰顯出該車型的專業(yè)性。

　　豹5前排座椅看上去非常寬大,，感覺做工非常厚實(shí),，實(shí)際乘坐感覺應(yīng)該也不會差。黑色的皮革面料搭配白色的縫線,，突顯出的是高檔和豪華的感覺,。

● 全文總結(jié)：

　　方程豹豹5以強(qiáng)勁的產(chǎn)品力進(jìn)入新能源硬派越野SUV這個細(xì)分市場,，它將面對的競爭車型亦非善類，其中就包括口碑拉滿的豐田全新普拉多以及中國SUV資深玩家長城汽車的坦克500 Hi4-T,。豹5的預(yù)估售價會在40萬左右,，它能否以豐富且創(chuàng)新的技術(shù)配置在細(xì)分市場中殺出一條血路呢？讓我們拭目以待吧�,。ㄎ�/汽車之家 常慶林）