[汽車之家 初步海選]  豪華品牌中大型車一直以來都是一個(gè)充分競爭的市場，BBA旗下車型在這個(gè)市場上輪流扛鼎,，并且這一級(jí)別車型的設(shè)計(jì)語言也從多年前的成熟穩(wěn)重變成了現(xiàn)在的年輕化取向,，以迎合時(shí)下越來越年輕的消費(fèi)者。而且隨著這一級(jí)別的車型陸續(xù)換代,，各個(gè)車型之間也有著強(qiáng)烈的內(nèi)卷,。今天我就推薦4款設(shè)計(jì)相當(dāng)年輕化的豪華品牌中大型車。

■上汽奧迪-奧迪A7L
官方指導(dǎo)價(jià)：41.87-69.97萬元

　　奧迪A7L是上汽奧迪旗下的車型,，其繼承了奧迪A9概念車的設(shè)計(jì)語言,，雖然不是掀背式設(shè)計(jì)了，但其以較寬且相對低趴的車身營造出了很濃的運(yùn)動(dòng)感,，這種風(fēng)格深受年輕人喜歡,。

　　奧迪A7L有著兩種外觀風(fēng)格，分別是曜黑套裝和流晶套裝,，實(shí)拍車型為曜黑套裝,，而流晶套裝的前進(jìn)氣格柵、窗框飾條和前后LOGO均采用了高光鍍鉻設(shè)計(jì),，與曜黑套裝形成了鮮明的對比。奧迪A7L的車寬達(dá)到了1908mm,，在同級(jí)車型中屬于較寬的車型,，寬車身也帶來了上佳的整車姿態(tài)，舒展且動(dòng)感。無框車門的繼續(xù)使用受到了很多朋友的歡迎,，雙層玻璃的加入則讓奧迪A7L的噪音控制表現(xiàn)得以提升,，電吸門的使用則讓奧迪A7L更具豪華感。

　　奧迪A7L的中控上下雙屏的設(shè)計(jì)大家都不陌生了,，上屏調(diào)節(jié)娛樂系統(tǒng),、導(dǎo)航和車輛設(shè)置等，下屏主要是空調(diào)控制區(qū),，并且還帶有振動(dòng)反饋,。做工用料方面則不用擔(dān)心，整個(gè)內(nèi)飾營造出來的豪華運(yùn)動(dòng)感很足,。

　　奧迪A7L越級(jí)配備了A8L的同款動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，在狹窄環(huán)境下提升了駕駛的靈活性，轉(zhuǎn)彎半徑為5.9米,，和小車有的一拼了,。并且奧迪A7L還搭載了主動(dòng)式空氣懸架系統(tǒng)，可根據(jù)車速,、駕駛模式和道路狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度和懸架軟硬,，懸架可向下調(diào)節(jié)10mm，向上可調(diào)節(jié)20mm,。

■ 北京奔馳-奔馳E級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：暫無

　　全新奔馳E級(jí)剛剛在國內(nèi)發(fā)布,，還沒有正式上市，所以暫未可知它的售價(jià)區(qū)間,。相比現(xiàn)款奔馳E級(jí),，全新車型有了諸多變化，延續(xù)奔馳E級(jí)的氣質(zhì)的同時(shí)還變得更豪華,、更有質(zhì)感了,。

　　外觀方面，全新奔馳E級(jí)有著兩種前臉設(shè)計(jì),，分別是立標(biāo)版和運(yùn)動(dòng)版,。璀璨星環(huán)格柵和LED星徽射燈組合在一起讓全新奔馳E級(jí)的前臉設(shè)計(jì)兼具精致感和豪華感。全新的AMG運(yùn)動(dòng)組件也讓整個(gè)車頭設(shè)計(jì)更具力量感,。全新奔馳E級(jí)延續(xù)了短前懸,、駕駛艙后移的經(jīng)典設(shè)計(jì)，勾勒出和諧的車身比例,。

　　全新奔馳E級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足,，在豪華感的營造上也不遑多讓。車機(jī)系統(tǒng)搭載了第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),，并且全新奔馳E級(jí)還是首個(gè)搭載高通8295智能座艙芯片的豪華品牌車型,。

　　全新奔馳E級(jí)內(nèi)外全面革新,，并且在智能座艙、駕駛輔助功能上面跟上了時(shí)下的潮流,，硬件配備相當(dāng)足,。已經(jīng)2023年了，換代再不帶點(diǎn)兒誠意的話相信銷量端的數(shù)據(jù)會(huì)給予回應(yīng)的,，但全新奔馳E級(jí)這次真的是有備而來,。

■華晨寶馬-寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià)：43.65-56.25萬元

　　寶馬5系一直以來是兼具運(yùn)動(dòng)和豪華的標(biāo)桿車型，全新一代寶馬5系已經(jīng)在國外發(fā)布了,，國內(nèi)發(fā)布預(yù)計(jì)年內(nèi)就能完成,，雖說全新一代車型已經(jīng)在來的路上了，但現(xiàn)款寶馬5系依然有著很強(qiáng)的競爭力,。

　　寶馬5系的設(shè)計(jì)相信大家都不會(huì)陌生,，一體成型的大尺寸雙腎型進(jìn)氣格柵是寶馬車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)了，大燈造型很凌厲,，和整個(gè)車頭風(fēng)格融為一體,，并且還帶有寶馬動(dòng)態(tài)光束技術(shù)。車身側(cè)面則有著壁紙流暢的線條,，整車的比例協(xié)調(diào)好看,。

　　現(xiàn)款寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)有些落后于這個(gè)時(shí)代了，好在全新一代寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有了極大的提升,。

　　50：50的車身平衡配重比例和優(yōu)秀的調(diào)校,，讓寶馬5系的操控一直處于這一級(jí)別車型中的較高水平。現(xiàn)款寶馬5系在智能座艙方面表現(xiàn)并不太突出�,，F(xiàn)款車型在駕駛輔助方面除了行政型車型標(biāo)配了L2級(jí)駕駛輔助功能之外,，其余車型則需要花費(fèi)11000元來選裝駕駛輔助套裝才能得到L2級(jí)駕駛輔助功能。

■上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià)：35.97-46.97萬元

　　凱迪拉克CT6在今年5月份剛剛完成了換代,，全新一代車型有了諸多升級(jí),，這些升級(jí)也讓全新凱迪拉克CT6的競爭力得以大幅度提升。

　　全新凱迪拉克CT6的設(shè)計(jì)理念來自凱迪拉克Escala概念車,，并且還傳承了凱迪拉克的鉆石切割設(shè)計(jì)風(fēng)格,，整車線條感很出色。大燈采用了分體式設(shè)計(jì),，配備了矩陣式LED大燈,，擁有7種照明模式。全新凱迪拉克CT6采用了短前懸,、長后懸的設(shè)計(jì),，整車造型大氣又不失沉穩(wěn)。

　　全新凱迪拉克CT6的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式游艇設(shè)計(jì),，整個(gè)造型有一種前衛(wèi)豪華感,，內(nèi)飾中最引人關(guān)注的還是那塊尺寸達(dá)到了33.8英寸的9K曲面屏,，顯示效果出色，并且屏幕也是全系標(biāo)配的,，車機(jī)系統(tǒng)配備了高通驍龍8155芯片，保證了系統(tǒng)的運(yùn)行流暢度,。

　　全新凱迪拉克CT6配備了一個(gè)”對話增強(qiáng)“功能,，開啟后，前后排乘客說話的音量可以通過揚(yáng)聲器實(shí)時(shí)放大并播放出來,，幾乎沒有什么延遲,，對于高速行駛時(shí)前后排乘客的對話幫助頗大，這并不是說全新凱迪拉克CT6的噪音抑制能力不行,，其在ANC主動(dòng)降噪功能的幫助下,，在120km/h車速行駛時(shí)，車內(nèi)噪音值僅為54.2dB,。

◆總結(jié)：

　　今天推薦的這四款車型是豪華品牌中大型車中頗有競爭力的選手,，奧迪A7L有著自己的黑科技，quattro+動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)+空氣懸架讓其有著超越級(jí)別的配置表現(xiàn),，并且其運(yùn)動(dòng)化的外觀相信能更吸引年輕消費(fèi)者,；全新奔馳E級(jí)則有著一貫沉穩(wěn)的豪華氣質(zhì)，這代車型的提升頗多,，售價(jià)和競爭力表現(xiàn)還得等正式上市后才能下定論,；寶馬5系即將迎來換代，現(xiàn)款車型則能有著相對不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度,，喜歡的朋友可以考慮現(xiàn)在下手,；全新凱迪拉克CT6則也有著相當(dāng)不錯(cuò)的配置表現(xiàn)，并且其售價(jià)區(qū)間相對較低,，有著很不錯(cuò)的性價(jià)比,。