[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  就在剛剛，小鵬X9(參數(shù)|詢價(jià))正式發(fā)布，其指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為35.98萬(wàn)元-41.98萬(wàn)元,。這臺(tái)車先期推出了四款車型,，續(xù)航里程從610公里到702公里不等,。那么這臺(tái)車選哪個(gè)配置最好呢,，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看。

● 車型配置分析

　　首先我們來(lái)看看小鵬X9這臺(tái)車的標(biāo)配裝備,，這也是小鵬X9入門(mén)的610長(zhǎng)續(xù)航Pro車型的配置,。最近新勢(shì)力們都對(duì)新品的配置表現(xiàn)十分在意，小鵬X9也是如此,，所以這臺(tái)車入門(mén)版車型的配置其實(shí)并不低,。入門(mén)版車型采用前單電機(jī)驅(qū)動(dòng),，具有235千瓦的最高功率，電池則采用84.5度的磷酸鐵鋰電池,，CLTC工況下續(xù)航610公里,。在舒適性配置方面，這臺(tái)車一二三排座椅配置并沒(méi)有因?yàn)檐囆筒煌�而有所區(qū)別,，都帶有一二排的座椅通風(fēng)加熱以及按摩，高通8295芯片和21.4寸的家庭娛樂(lè)生態(tài)屏也是標(biāo)配,。駕駛輔助方面,，入門(mén)版車型搭載小鵬的XPILOT系統(tǒng)，由單顆英偉達(dá)Orin-X芯片提供算力支持,，可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航,、車道保持、輔助變道以及停車場(chǎng)記憶泊車等功能,，實(shí)用性雖然比不上更高級(jí)的城市智能導(dǎo)航輔助的XNGP,，但現(xiàn)階段也完全夠用了。

　　接下來(lái)的則是比入門(mén)版車型貴2萬(wàn)的702超長(zhǎng)續(xù)航Pro車型,，這臺(tái)車的整體配置表現(xiàn)與入門(mén)版車型并沒(méi)有任何區(qū)別,，只是將電池組件換為了容量更大的101.5度三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程也升級(jí)到了702公里,，多花2萬(wàn)你覺(jué)得值不值,？歡迎留言討論。

　　再往上的702公里超長(zhǎng)續(xù)航Max車型則是在前一個(gè)配置的基礎(chǔ)上升級(jí)了雙Orin-X自動(dòng)駕駛芯片與雙激光雷達(dá),，算力以及環(huán)境感知能力都更強(qiáng),，可以實(shí)現(xiàn)高速以及城市的自動(dòng)駕駛導(dǎo)航輔助功能（XNGP）,。參考配置來(lái)看,，它只比入門(mén)版車型貴了4萬(wàn)，卻換來(lái)了更大的電池和雙Orin-X芯片以及雙激光雷達(dá)智的智駕硬件升級(jí),，編輯認(rèn)為這4萬(wàn)塊的花得還是非常值的,。最后就是“頂配”的640四驅(qū)高性能Max版車型了，這個(gè)版本的車型售價(jià)為41.98萬(wàn),，相當(dāng)于是702公里超長(zhǎng)續(xù)航Max車型的四驅(qū)版車型,。多了一個(gè)后電機(jī)，價(jià)格又貴了2萬(wàn),，雖然加速能力和低附著路面通行能力更強(qiáng),，但這臺(tái)車的續(xù)航里程也下降到了640公里，是否選擇這款車型就看消費(fèi)者對(duì)車輛用車場(chǎng)景的需求了,。

● 選裝以及購(gòu)車權(quán)益

　　隨著文章的發(fā)布,，小鵬X9已經(jīng)開(kāi)始預(yù)定,，預(yù)計(jì)下定車主將在訂單提交之后的6周內(nèi)交車。而首批購(gòu)車用戶還想有三電終身質(zhì)保,、置換/復(fù)購(gòu)禮包等權(quán)益,。另外就是小鵬X9的選裝包了，因?yàn)檫@臺(tái)車的標(biāo)配選項(xiàng)已經(jīng)足夠豐富,，所以在配置表上的20英寸輪圈以及金色車身在編輯看來(lái)都是提升個(gè)性化的選項(xiàng),，價(jià)格其實(shí)也并不算便宜，選不選還是依個(gè)人喜好的好,。至于第二排的無(wú)重力座椅屬于用過(guò)都說(shuō)好的選項(xiàng),，1.6萬(wàn)的價(jià)格也并不算貴，如果車主對(duì)后排乘客的照顧有更多需求的話可以選上,，畢竟后面再要改來(lái)改去還是沒(méi)有原廠那么方便的,。

文章總結(jié)：

　　不難看出小鵬X9這臺(tái)車入門(mén)配置就有610公里的續(xù)航，日常夠用了,；XPILOT支持自適應(yīng)巡航,、車道保持、輔助變道以及停車場(chǎng)記憶泊車等功能,，實(shí)用性雖然比不上更高級(jí)的城市智能導(dǎo)航輔助的XNGP,，但現(xiàn)階段也完全夠用了。而在舒適性配置方面,，這臺(tái)車一二三排座椅配置并沒(méi)有因?yàn)檐囆筒煌�而有所區(qū)別,，都帶有一二排的座椅通風(fēng)加熱以及按摩，21.4寸的家庭娛樂(lè)生態(tài)屏也是標(biāo)配,，因此直接選擇入門(mén)版也會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的想法,。至于續(xù)航里程更長(zhǎng)的次低配車型編輯認(rèn)為升級(jí)的意義不大，多花2萬(wàn)換來(lái)的只是標(biāo)稱92公里的續(xù)航里程增加,。當(dāng)然了,，電池組件也由磷酸鐵鋰升級(jí)到了三元鋰電池。再往上的超長(zhǎng)續(xù)航Max版車型在高階自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)上迎來(lái)了一次升級(jí),，如果錢(qián)包能夠承擔(dān)的話,，兩臺(tái)激光雷達(dá)以及一個(gè)額外的英偉達(dá)Orin-X芯片和電池續(xù)航里程的增加怎么算都是很超值的，所以在編輯看來(lái)還是值得去選擇的,，尤其是那些經(jīng)常需要長(zhǎng)途行車的朋友,。

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