[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  在2024北京車(chē)展上，比亞迪秦L正式亮相,，新車(chē)將搭載萬(wàn)眾矚目的第5代DM-i混動(dòng)技術(shù)，預(yù)計(jì)會(huì)把油耗表現(xiàn)提到一個(gè)新的高度。新車(chē)將與秦PLUS一同組成雙車(chē)格局,，滿(mǎn)足不同用戶(hù)購(gòu)車(chē)需求。下面就讓我們通過(guò)車(chē)展實(shí)拍圖片來(lái)深入了解下這款新車(chē)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)以及空間表現(xiàn)吧,！

● 外觀在家族式設(shè)計(jì)之上再進(jìn)化

　　外觀方面,，新車(chē)采用“新國(guó)潮龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)，大尺寸前格柵內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴,，視覺(jué)效果時(shí)尚新穎,。

　　前燈組狹長(zhǎng)銳利，與上挑的發(fā)光“龍須”高度融合,。一體化的設(shè)計(jì)不僅讓龍顏更立體,，還放大了前臉的橫向視覺(jué)寬度,。前大燈組采用LED光源，通過(guò)透鏡聚焦實(shí)現(xiàn)照明,，方正的透鏡組設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而不失精致感,，讓前大燈看上去炯炯有神。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看,，其腰線(xiàn)從前翼子板處貫穿至后門(mén),，使得車(chē)身更加修長(zhǎng)，搭配車(chē)門(mén)下方的內(nèi)凹式筋線(xiàn),，營(yíng)造出立體切割的效果,，彰顯力量感。新車(chē)采用溜背式設(shè)計(jì),，除了提升車(chē)輛的空氣動(dòng)力性能外,，還讓它看上去更為年輕運(yùn)動(dòng)。

　　外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈和攝像頭,，門(mén)把手為傳統(tǒng)的樣式,。新車(chē)支持無(wú)鑰進(jìn)入功能，門(mén)把手上的按鍵是用于車(chē)輛上鎖/解鎖的,。

　　新車(chē)車(chē)位采用較寬的后肩環(huán)繞設(shè)計(jì),，不僅與前臉相呼應(yīng)，也增加了車(chē)尾的肌肉感,。同時(shí),，該車(chē)采用了貫穿式尾燈造型，靈感來(lái)源于中國(guó)結(jié),，充滿(mǎn)辨識(shí)度和家族式設(shè)計(jì)感,。

　　車(chē)尾保險(xiǎn)杠位置帶有仿擴(kuò)散器造型設(shè)計(jì)，這進(jìn)一步提升了新車(chē)尾部設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)感,，應(yīng)該能夠斬獲不少年輕消費(fèi)者的喜愛(ài),。

　　車(chē)型尺寸方面，秦L長(zhǎng)寬高分別為4830/1900/1495mm,，軸距為2790mm,。作為對(duì)比，現(xiàn)款在售秦PLUS車(chē)型的車(chē)身尺寸為4765/1837/1495mm,，軸距為2718mm,，可以說(shuō)秦L整體比秦PLUS大一圈。

　　新車(chē)采用了雙色多輻條18英寸輪圈,，有著不錯(cuò)的視覺(jué)層次感,。與輪圈匹配的是規(guī)格為225/50 R18 92V的朝陽(yáng)SU318a H/T輪胎。

　　從充電接口配置來(lái)看，秦L將支持直流快充與交流慢充這兩種充電形式,。對(duì)于插電混動(dòng)車(chē)型,，直流快充配置有利于快速補(bǔ)能。

● 內(nèi)飾洋溢居家風(fēng)格

　　內(nèi)飾方面,，秦L內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于中國(guó)山水畫(huà)，東方山水的靈動(dòng)與現(xiàn)代科技相融合,，打造出格調(diào)高逸的“山水畫(huà)境座艙”,。中控臺(tái)頂部和門(mén)飾板區(qū)域手容易接觸的地方都采用了軟性材質(zhì)包裹，觸感良好而且更顯檔次感,。

　　中控臺(tái)上面設(shè)計(jì)了內(nèi)嵌式大尺寸全液晶儀表以及標(biāo)志性可旋轉(zhuǎn)中控屏幕,，讓這套新內(nèi)飾看上去十分具有科技感。最新的DiLink多媒體系統(tǒng)觸屏控制絲滑流暢,，而且屏幕尺寸夠大,，清晰度也不錯(cuò)。

　　同時(shí),，全新樣式三輻式多功能方向盤(pán)以及無(wú)線(xiàn)手機(jī)充電等配置的加入,，無(wú)論是設(shè)計(jì)感還是實(shí)用性都有了進(jìn)一步提升。

　　方向盤(pán)采用皮革包裹,，帶有白色縫線(xiàn)設(shè)計(jì)，握感良好,，多功能按鍵功能齊全,，而且按鍵做工良好，沒(méi)有松垮的感覺(jué),。

　　中國(guó)結(jié)元素在秦L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中大量使用,，中央扶手區(qū)，切面設(shè)計(jì)的全新BYD Heart水晶球頭換擋桿,，造型精致,。

　　啟動(dòng)、換擋,、駕駛模式等核心功能,，集成在水晶擋桿周?chē)�，便于日常操��,。在操作區(qū)域后方還有兩個(gè)帶限位器的杯架,。杯架與手枕儲(chǔ)物格之間還設(shè)計(jì)有一個(gè)凹槽，可以放手機(jī),，空間一點(diǎn)不浪費(fèi),。

● 空間表現(xiàn)符合預(yù)期

　　新車(chē)采用淺色座椅配色，風(fēng)格非常居家，座椅側(cè)翼寬大厚實(shí),，觸感柔軟,，包裹性不錯(cuò)，前排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié),，比較實(shí)用,。

　　后排兩側(cè)的座椅坐墊較長(zhǎng)，但布置角度相對(duì)較為水平,，對(duì)乘員腿部的承托一般,，如能在正式上市前作進(jìn)一步優(yōu)化那就更完美了。

　　后排中央位置帶有可翻折式扶手,，長(zhǎng)度設(shè)計(jì)合理,，手搭在上面感覺(jué)挺舒適。這個(gè)扶手上也集成了杯架,，空間一點(diǎn)不浪費(fèi),。

　　新車(chē)帶有后排出風(fēng)口，出風(fēng)口下方帶有USB TypeA和TypeC兩種充電接口,，可謂是與時(shí)俱進(jìn),。充電口旁邊是儲(chǔ)物格，手機(jī)充電時(shí)也不會(huì)遇到?jīng)]地方放的尷尬,，很實(shí)用的設(shè)計(jì),。

　　后排座椅可以按照4:6比例進(jìn)行放倒，放倒后可以進(jìn)一步提升后備廂儲(chǔ)物空間的縱深,，方便放置一些大件的物品,。

● 第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)搭配前后獨(dú)立懸架

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)配備由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),，擁有比亞迪第5代DM-i混動(dòng)技術(shù),。其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為74千瓦，電機(jī)最大功率為160千瓦,。相比現(xiàn)在秦PLUS那套DM-i混動(dòng)系統(tǒng),，秦L上的這套進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，從而能夠?qū)崿F(xiàn)更低的油耗,。

　　秦L將會(huì)采用前麥弗遜后+多連桿的懸架形式,，在操控性和舒適性上應(yīng)該都會(huì)比秦PLUS有所優(yōu)化。

　　新車(chē)配備來(lái)自鄭州弗迪的磷酸鐵鋰電池,，電池提供15.874kWh和10.08kWh供消費(fèi)者選擇,，對(duì)應(yīng)WLTC純電動(dòng)續(xù)航里程分別為90km和60km。

● 全文總結(jié)：

　　比亞迪秦L在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上在現(xiàn)有家族式設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行了不少創(chuàng)新,，給人以更強(qiáng)的新鮮感和精致感,。更大的車(chē)身尺寸讓新車(chē)座艙空間表現(xiàn)比秦PLUS更好,，全新的第5代DM-i混動(dòng)技術(shù)將為消費(fèi)者帶來(lái)更低的油耗以及更長(zhǎng)的綜合續(xù)航表現(xiàn)。從秦L的各方面配置來(lái)看,，它的定位要高于秦PLUS,，售價(jià)或在12萬(wàn)元以上，入市后,，將與深藍(lán)SL03,、零跑C01等同價(jià)位車(chē)型進(jìn)行市場(chǎng)角逐。（圖/文/汽車(chē)之家 常慶林 攝/汽車(chē)之家北京車(chē)展報(bào)道團(tuán)）