[汽車之家 初步海選]  中國(guó)品牌的新能源車市場(chǎng)非常卷,，可以說各種新車層出不窮,，就連MPV市場(chǎng)也卷出了新高度�,，F(xiàn)在的新能源MPV,，僅僅卷舒適性和大空間已經(jīng)玩不贏了,，還要卷動(dòng)力性能和智能化等等,。那在30-50萬的MPV里面,，都有哪些好選擇呢？這一期我們就來看看這幾款熱門的MPV,，它們分別是小鵬X9,、理想MEGA、騰勢(shì)D9,、極氪009,。

● 小鵬X9
官方指導(dǎo)價(jià)：35.98-41.98萬元

　　不同于傳統(tǒng)MPV的方盒子造型,，小鵬X9在外觀設(shè)計(jì)上有著品牌專屬的風(fēng)格特點(diǎn)。在設(shè)計(jì)上,，它采用了星艦設(shè)計(jì)語言,，無論是車頭、車側(cè)還是車尾,，都使用了很多凌厲的線條,，營(yíng)造出立體感型面雕塑設(shè)計(jì)，看起來會(huì)更加有視覺沖擊力,。

　　具體來看,，前臉部分采用小鵬X-Robot家族式前臉以及一體式貫穿車燈。與其他車型不同的是,，下方采用了星蝶漸進(jìn)前格柵,，還融入了官方稱之為“能量晶石”的裝飾，給到不錯(cuò)的視覺沖擊力,。另外,，高配車型配備兩顆激光雷達(dá)，采用隱藏式設(shè)計(jì),，看起來很協(xié)調(diào),。

　　側(cè)面同樣很有特點(diǎn)，21°傾角的A柱,、黑鏡純平側(cè)窗,、懸浮車頂?shù)仍O(shè)計(jì)，整體看起來很有立體感,。值得一提的是,，小鵬X9標(biāo)配了雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，這對(duì)于一款MPV來說尤為重要,。而從車尾來看的話,，它像是外擴(kuò)式的飛艇尾部，尤其是23°大傾角后風(fēng)擋設(shè)計(jì)相當(dāng)特別,，整體看起來動(dòng)感又充滿層次感,。總的來說,，小鵬X9的外觀設(shè)計(jì)在同級(jí)MPV車型中很有特點(diǎn),，辨識(shí)度相當(dāng)高。

　　小鵬X9的中控臺(tái)布局延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì),，少了些科幻味道,，但多了些溫馨輕松的家的感覺。而且很多一些內(nèi)飾的細(xì)節(jié)也的確花了心思，車廂的質(zhì)感還是不錯(cuò)的,。10.25英寸儀表盤+17.3英寸中控屏,，內(nèi)置了高通驍龍SA8295P智能座艙芯片，首搭了小鵬XOS 天璣智能座艙系統(tǒng),，體驗(yàn)上的確有很大的提升,。而在MPV車型注重的乘坐舒適性以及空間利用率方面，小鵬X9表現(xiàn)同樣不錯(cuò),。

　　小鵬X9提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力配置,，按不同配置車型，CLTC純電續(xù)航里程有610km,、702km以及640km三種,。在底盤方面，它采用了前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架,，而且全系標(biāo)配雙腔空懸,，提供相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐舒適性。值得一提的是,，小鵬X9全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向功能，后輪轉(zhuǎn)角為±5°,，配合前輪大轉(zhuǎn)角,，小鵬X9的轉(zhuǎn)彎半徑為5.4米，算是同級(jí)最優(yōu)表現(xiàn)了,，這使得這臺(tái)中大型的MPV在一些狹窄小巷里游走也更加從容,。

● 理想MEGA
官方指導(dǎo)價(jià)：52.98萬元

　　理想MEGA關(guān)注度很高，網(wǎng)上不同的聲音也挺多,。MEGA上市后全系只有一款配置車型,，售價(jià)55.98萬元。不過離上市還不到兩個(gè)月的時(shí)間,，直接官降了3萬,，目前官方指導(dǎo)價(jià)為52.98萬元。這款在網(wǎng)上被吵得這么兇的MEGA,，它其中一個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn)就是外觀設(shè)計(jì),，理想MEGA的造型設(shè)計(jì)是目前主流MPV里最個(gè)性的，辨識(shí)度和回頭率都相當(dāng)高,，但這也是一把雙刃劍,。

　　具體來看，理想MEGA為追求低風(fēng)阻而模仿水滴形狀,，所以它和傳統(tǒng)MPV的方正造型有很大區(qū)別,，不過它也成功做到了0.215Cd的風(fēng)阻系數(shù)，是全球風(fēng)阻最低的量產(chǎn)MPV，被稱為“公路高鐵”,。細(xì)節(jié)方面,，貫穿式的LED燈帶被布置在前擋風(fēng)玻璃的下方，車頭很圓潤(rùn),。

　　理想MEGA的軸距達(dá)到了3300mm,，長(zhǎng)度也超過5米3，比同級(jí)的MPV都要大,。從側(cè)面來看,，車身非常修長(zhǎng)，而且為了追求低風(fēng)阻,，車頂?shù)木�條順著車尾向下壓的,，類似溜背的造型，加上D柱與車尾連為一體,，視覺效果上很特別,。而尾部則是平直的設(shè)計(jì)，貫穿式的尾燈與車頭的設(shè)計(jì)相呼應(yīng),。

　　理想MEGA的內(nèi)飾相對(duì)來說就沒有太多新鮮感了,，基本延續(xù)了理想品牌的家族式設(shè)計(jì)，前排跟L9大同小異,，特點(diǎn)是屏幕又多又大,，科技感拉滿。另外對(duì)副駕駛位的照顧也是很到位的,，除了專屬的屏幕和有帶腿托的女王副駕之外,，還重新設(shè)計(jì)了中控臺(tái)下方的造型，讓副駕在展開腿托時(shí)能有較好的腿部空間,。而在乘坐空間方面,，MEGA的表現(xiàn)可以說是相當(dāng)充裕，尤其是第二排的空間表現(xiàn)以及座椅的舒適性都無太多可以挑剔的,。MEGA的第三排也能提供舒適寬敞的乘坐體驗(yàn),。

　　動(dòng)力方面，理想MEGA目前只有一種動(dòng)力系統(tǒng),，采用前后雙電機(jī)四驅(qū)配置,，最大功率400千瓦，峰值扭矩542�,！っ�,。實(shí)際體驗(yàn)來說，動(dòng)力不用擔(dān)心,，雖然滿載車重都接近3噸,，但給到的加速感強(qiáng)勁，每一次深踩電門都能感受到很直接迅速的推背感。車廂靜謐方面,，表現(xiàn)同樣不錯(cuò),。MEGA配備魔毯3.0系統(tǒng)，在不同的駕駛模式下,，其感受差異明顯,，比如在舒適模式下底盤感受更加柔和，對(duì)振動(dòng)的過濾更到位,，通過減速帶和大坑洼的路面,，其濾振效果更好。

● 騰勢(shì)D9
官方指導(dǎo)價(jià)：33.98-66.00萬元

　　騰勢(shì)D9雖然推出的時(shí)間不算長(zhǎng),，但是憑借著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,、空間以及舒適性等方面的表現(xiàn)，騰勢(shì)D9在2023年一舉拿下了全年MPV銷量的冠軍,。騰勢(shì)D9提供插混與純電兩種動(dòng)力,，能夠滿足不同群體的需求。

　　設(shè)計(jì)方面,，騰勢(shì)D9就是傳統(tǒng)MPV的“方盒子”造型,，并沒有像其他一些新能源MPV追求激進(jìn)的設(shè)計(jì)，但也是這種大眾化的設(shè)計(jì)語言,，使得這臺(tái)車的受眾群體更加廣泛,，無論家用還是商用都很容易被人接受。值得一提的是,，插混版與純電版車型采用兩種不同的前臉設(shè)計(jì)樣式，區(qū)別很明顯,。

　　從側(cè)面看,，高高的車身，平滑的車頂,，騰勢(shì)D9屬于標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型,，D柱銀色飾板的點(diǎn)綴讓整個(gè)側(cè)面多了一些靈動(dòng)的氣息。后排配備雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門,，而在新款車型中,，全系標(biāo)配四門的電吸門，用起來輕松了好多,。車尾的造型十分方正,，貫穿式的尾燈進(jìn)一步拉寬視覺效果，看上去有種四平八穩(wěn)的感覺,，這一點(diǎn)非常符合主流消費(fèi)者的喜好,。

　　新款車型內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格、材質(zhì)都和現(xiàn)款一致，只是在內(nèi)飾顏色,、方向盤多功能按鍵,、擋桿周圍控制面板、車內(nèi)后視鏡等細(xì)節(jié)處進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化,，實(shí)用性提升了不少,。車機(jī)系統(tǒng)方面也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，尤其是在語音交互的體驗(yàn)以及車機(jī)的趣味性方面,。

　　現(xiàn)在的新能源車型,，動(dòng)力基本無需擔(dān)心，無論是插混版本還是純電版本,，騰勢(shì)D9的動(dòng)力輸出都足夠平順,、充裕，整體感覺十分輕快,。而在底盤方面,，騰勢(shì)D9底盤搭載了云輦-C懸架阻尼控制系統(tǒng)，行駛中過濾掉了絕大多數(shù)路面的細(xì)碎顛簸,，完全舒適化取向,。

● 極氪009
官方指導(dǎo)價(jià)：50.00-78.90萬元

　　極氪009近期推出了一款光輝版，四座旗艦版車型,，售價(jià)高達(dá)78.9萬元,，不是這次討論的重點(diǎn)。極氪009的整體設(shè)計(jì)在MPV陣營(yíng)里算是比較有特點(diǎn)的一類,，尤其是前臉的部分,，采用亮色的鍍鉻封閉式中網(wǎng)，有種勞斯萊斯的既視感,，加上寬度超過2米的車頭,，營(yíng)造出的氣場(chǎng)的確很強(qiáng)。

　　具體來看,，極氪009的分體式大燈保留了極氪的家族化風(fēng)格,，但在MPV車型又進(jìn)行了大膽的突破，總計(jì)154顆點(diǎn)陣式LED光源組成的“光之痕”雙豎杠式日行燈有著極強(qiáng)的辨識(shí)度,，而且智能前格柵還具有燈語交互,，夜晚的燈光展示很出彩。

　　從側(cè)面來看,，極氪009是那種方正魁梧的造型,，采用了時(shí)下MPV流行的懸浮式設(shè)計(jì)，側(cè)面的氣場(chǎng)同樣很足,。雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門自然是這個(gè)價(jià)位MPV的基礎(chǔ)配置了,，不過極氪009采用的是傳統(tǒng)門把手,。尾部采用貫穿式尾燈，在兩側(cè)進(jìn)行了豎狀處理,，與前燈組相呼應(yīng),。

　　極氪009的內(nèi)飾布局與極氪001有著類似的家族化風(fēng)格，官方稱之為漣漪式駕控空間,，比如大尺寸懸浮式中控屏以及方向盤的樣式,，都是熟悉的內(nèi)飾布局。值得一提的是,，車內(nèi)采用六座布局,，作為MPV的重頭戲，第二排座椅配備了Soft NAPPA全粒面頭層真皮的頭等艙航空座椅,，具備3擋強(qiáng)度,、5種模式的SPA級(jí)座椅按摩功能，提供更全面的乘坐舒適性,。

　　動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分,，極氪009的駕乘舒適性表現(xiàn)相當(dāng)突出，無論是車廂的靜謐性還是底盤的濾振性能表現(xiàn)都不錯(cuò),。作為一款MPV,，極氪009的動(dòng)力性能同樣很出彩，官方給到的“零百”加速僅需4.5秒,，雖然不一定用得到,，但是強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備能夠給人更強(qiáng)的信心。

● 全文總結(jié)：

　　這次盤點(diǎn)的四款新能源MPV,，價(jià)格來到了30-50萬的區(qū)間,，它們無論是車內(nèi)的豪華感、空間實(shí)用性還是駕乘的舒適性,，基本都能給到不錯(cuò)的體驗(yàn),，品質(zhì)感是有保障的，但也各有特色,。騰勢(shì)D9,，提供插混與純電兩種動(dòng)力,，而且設(shè)計(jì)上也是傳統(tǒng)MPV的形象,，宜家宜商，屬于閉眼入的類型,；小鵬X9,，身上的黑科技很多，在一眾純電MPV車型里,，性價(jià)比較突出,，適合對(duì)智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)有較高要求的朋友,。理想MEGA和極氪009，設(shè)計(jì)上比較有特點(diǎn),，不隨大流,，而且在豪華感以及行駛品質(zhì)上更加突出，比較適合追求高端豪華體驗(yàn)和性能的朋友,�,？偟膩碚f，這四款MPV各有特點(diǎn),，大家可以根據(jù)自己的預(yù)算,、需求和喜好進(jìn)行選擇即可。（圖/文 汽車之家 黃嘉雯）