[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  家用SUV領(lǐng)域是很多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)考慮中繞不開(kāi)的一個(gè)選擇,，有個(gè)品牌的加持在加上運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，讓它在年輕男性和女性用戶中都挺吃的開(kāi)的,，而且在橫向?qū)Ρ犬a(chǎn)品中它的實(shí)力確實(shí)不俗,。而這一消費(fèi)區(qū)間前不久又迎來(lái)了一位實(shí)力強(qiáng)勁的產(chǎn)品——途觀L PRO，作為家用SUV“鼻祖”的全新升級(jí)產(chǎn)品,，運(yùn)動(dòng)的外觀配上智能化的設(shè)計(jì),，在20-30萬(wàn)元燃油SUV市場(chǎng)與X1也來(lái)了個(gè)正面對(duì)決。

　　大眾途觀L PRO全新上市，將于途觀L出眾款組成高低配,，一同征戰(zhàn)15-30萬(wàn)元SUV市場(chǎng),。途觀L PRO官方指導(dǎo)價(jià)23.68-26.68萬(wàn)元，并有3年8折保值回購(gòu)以及購(gòu)置稅減免的優(yōu)惠政策,，加上置換補(bǔ)貼等實(shí)際到手價(jià)格和擁車(chē)成本更低,。我們對(duì)比的車(chē)型選擇了380TSI 四驅(qū)R-Line智尊版，指導(dǎo)價(jià)26.68萬(wàn)元,。

　　寶馬X1在2023年完成了換代升級(jí),，也是“BBA”中最新的產(chǎn)品，自上一代車(chē)型加長(zhǎng)后廣受好評(píng),，不僅面子滿足,，車(chē)內(nèi)空間的增加也滿足了里子的需求。這代產(chǎn)品比上一代車(chē)型軸距和尺寸更長(zhǎng),，全系指導(dǎo)價(jià)28.89-34.99萬(wàn)元,，我們選擇了xDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝進(jìn)行對(duì)比，官方指導(dǎo)價(jià)34.99萬(wàn)元,，目前也有較大的優(yōu)惠,，實(shí)際落地價(jià)格會(huì)更低一些。

　　外觀部分兩臺(tái)車(chē)詮釋了不同的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，途觀L PRO沒(méi)有太多復(fù)雜的線條,，也是大眾目前最新的設(shè)計(jì)，并通過(guò)R-Line運(yùn)動(dòng)套件的裝飾來(lái)提升顏值,，包括20英寸大尺寸輪圈等都讓它有著真正的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),，還有包括IQ.Light智慧投影大燈，擁有車(chē)道照明以及迎賓等精細(xì)化燈組功能,，體現(xiàn)自己科技智能的一面,。寶馬X1則是通過(guò)立體的線條和造型來(lái)詮釋著運(yùn)動(dòng)，整臺(tái)車(chē)要比上代產(chǎn)品更利落一些,。全新的燈組造型以及雙C樣式的日行燈,，也是寶馬家族的新設(shè)計(jì)。在燈組功能上為基礎(chǔ)的LED光源,，沒(méi)有途觀L PRO的像素式大燈玩法多,。

　　內(nèi)飾部分途觀L PRO采用了智能數(shù)字座艙的理念，也是它聰明油車(chē)的體現(xiàn)之一,，車(chē)內(nèi)屏幕數(shù)量超越了以往上汽大眾車(chē)型,，而且包含了大疆車(chē)載、騰訊生態(tài),、科大訊飛智能語(yǔ)音系統(tǒng)等一眾中國(guó)智能供應(yīng)商的產(chǎn)品,，也讓它的整套互動(dòng)體驗(yàn)感和智能化有了很大升級(jí),。R-Line版本車(chē)內(nèi)還有翻毛皮等裝飾，配合藍(lán)色縫線車(chē)內(nèi)質(zhì)感也不錯(cuò),。

　　寶馬X1的內(nèi)飾也是集團(tuán)最新的風(fēng)格,，雙聯(lián)屏加上更少的按鍵也是目前的主流風(fēng)格。整體的設(shè)計(jì)偏向駕駛者一側(cè),，在X1上更被照顧的也是主駕駛位置,。相比上代產(chǎn)品在內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及車(chē)機(jī)等部分都有不錯(cuò)的升級(jí)，內(nèi)飾也是銀色裝飾+深色的搭配,，可以體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感,。

　　途觀L PRO的全液晶儀表帶有AR實(shí)景導(dǎo)航功能,，又配有HUD,，在前方輔助部分同級(jí)車(chē)中也算是拉滿了。騰訊生態(tài)+科大訊飛的智能語(yǔ)音系統(tǒng)識(shí)別度高也挺聰明的,，8155芯片也能保證它運(yùn)轉(zhuǎn)的流程性,。同時(shí)它還提供了副駕娛樂(lè)屏，前排的功能和娛樂(lè)性都能照顧,。寶馬X1的車(chē)機(jī)也有第三方App支持,，不過(guò)智能化程度以及中國(guó)用戶習(xí)慣上無(wú)疑途觀L PRO照顧的更好。

　　兩臺(tái)車(chē)中途觀L PRO的外部尺寸更大,，對(duì)應(yīng)到車(chē)內(nèi)的乘坐空間尤其是橫向空間也會(huì)更寬敞,。寶馬X1的后排空間也不弱，座椅部分會(huì)更強(qiáng)調(diào)支撐性,，途觀L PRO座椅則是舒適取向,。后備廂的空間也是尺寸更大的途觀L PRO占優(yōu)一些，兩臺(tái)車(chē)都可以滿足家庭日常出行需求,。

　　動(dòng)力部分對(duì)比的兩臺(tái)車(chē)都是2.0T四驅(qū)版本,，都可以適應(yīng)比較寬泛的使用條件。途觀L PRO是2.0T+7速濕式雙離合變速箱,，220馬力/350�,！っ椎臄�(shù)據(jù)要比配備2.0T+7速濕式雙離合變速箱的X1 204馬力/300牛·米大一些,。在輔助駕駛部分也是途觀L PRO的強(qiáng)項(xiàng),，它作為標(biāo)配配置，與大疆車(chē)載聯(lián)合開(kāi)發(fā)的純視覺(jué)解決方案除了基礎(chǔ)的輔助駕駛功能外還支持大車(chē)避讓以及打燈變道功能,，長(zhǎng)距離駕駛更輕松,，同時(shí)也可以支持大部分彎道以及360s內(nèi)車(chē)輛自動(dòng)跟隨前車(chē)形式。而寶馬X1的L2級(jí)輔助駕駛功能需要選裝來(lái)實(shí)現(xiàn),。

總結(jié)：

　　在20-30萬(wàn)元區(qū)間兩臺(tái)燃油SUV都有著比較出眾的實(shí)力,，途觀L PRO以聰明油車(chē)“出道”,，智能化的配備加入了本土供應(yīng)商之后使用體驗(yàn)和實(shí)力都有較大提升，3年8折回購(gòu)以及購(gòu)置稅減免政策也降低了購(gòu)車(chē)和擁車(chē)成本,，同時(shí)途觀系列一直的實(shí)用性也得以延續(xù),，是現(xiàn)階段綜合實(shí)力非常強(qiáng)的一款產(chǎn)品。寶馬X1換代之后尺寸更大,，車(chē)內(nèi)外設(shè)計(jì)也更具現(xiàn)代感,，而它最大的賣(mài)點(diǎn)仍然是可以以較低的價(jià)格入手寶馬SUV這點(diǎn)，也是對(duì)應(yīng)消費(fèi)人群所看中的部分,。